来源：前瞻产业研究院2018-08-03

研究政策后，发现政策导向是引导传统车企进行新能源汽车的生产，因为在双积分政策下，企业所生产的新能源乘用车数量越大，企业所能获得的新能源汽车积分越多。...所以，避免负积分的方法，就是尽可能地多生产新能源汽车。以往国家刺激新能源汽车的生产，运用的是补贴政策，但伴随着补贴的退坡，行业政策红利已至尾声。双积分政策的出台也昭示着国家发展新能源汽车的决心。

来源：第一电动网2018-08-01

其中包括财政部公布新能源汽车免征车船税，节能汽车减半征收、交通部加紧编制自动驾驶车辆封闭场地测试技术文件、工信部发布三年行动计划、国标委就《机动车安全技术检验项目和方法》国标征求意见、工信部：乘用车企业启动双积分交易等政策意见

来源：盖世汽车2018-08-01

纯电动：北京市位列第一 top10城市中仅四城市为限购城市，由于一二线限购城市销量相对有限，部分厂家要完成新能源的双积分政策，加速向三四线城市下沉。

来源：E车汇2018-07-24

且不论这种说法是否可信，2018年可以确定的是，新能源汽车的财政补贴大幅度下调了，2020年后将要取代财政补贴的双积分政策也已正式实施。

来源：E车汇2018-07-20

双积分大力推进新能源车发展2018年4月开始，双积分制正式开始实行，可能至今为止，还有很多人不明白双积分的具体含义。不过我们就把它简单理解为一个加减法。...可以说双积分就是下边几项政策制定出来的第一步，也是最重要的一步棋，相信有了这个政策，也会在一个相当短的时间内刺激新能源市场的快速成熟。

来源：高工锂电网2018-07-17

国内48v微混系统市场加速起量的原因：一是来自乘用车燃料消耗量限值、轻型汽车国六标准以及双积分等系列政策紧迫实施的压力倒逼;二是48v系统成本相对高压混合动力较低，节油效果相对明显，系统改动量较小，开发周期短

来源：汽车之家2018-07-09

此外，随着新能源汽车专用号牌启动、双积分政策实施，新能源汽车市场逐步从政策驱动向市场驱动驱动。

来源：通信信息报2018-07-03

随着双积分制的推行，以及新能源车目录的再次登场，新能源汽车产销数据逐月上行，行业正步入健康发展的快速在长轨道。...;2010年，新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一;2012年，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020)》;2017年，工信部再次对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：汽车之家2018-06-22

●双积分政策让车企愈重视电动车产销规模，暂时让渡部分利润谋求长远发展。●电池大约占电动车成本一半，近年来电池价格下探，电动车成本也随之下调。...2017年9月，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》发布，2019年度、2020年度，车企的新能源汽车积分比例必须分别达到10%、12

来源：中国能源报2018-06-21

新能源汽车高速增长特斯拉落子中国点燃消费热情2018年初，中国的新能源汽车行业迎来政策层面上的环境骤变，补贴政策提前退坡，后补贴时代来临，双积分政策4月正式实施都令行业感到阵阵寒意。

来源：E车汇2018-06-20

国家实施双积分后，特别是2020年购置环节优惠或将减少、取消。深圳一直积极倡导使用新能源汽车，2020年的补贴退坡后，只能用非货币化的政策。...国家现在已推行的双积分政策主要在供给侧。深圳正摸索在需求侧建立一些减碳奖励政策，鼓励消费使用，支撑新能源汽车。从国家财政的趋势来看，也是希望从购车环节逐步延伸，鼓励地方向使用环节来倾斜。

来源：能见Eknower2018-06-20

主要是因为，一方面，2017年乘用车双积分政策落定，新能源汽车推广目录中乘用车款数逐批增加。另一方面，未来乘用车单车带电度数和续航里程的提升将迎合更多消费者的需求。财补新政也体现了对乘用车市场的重视。

来源：北极星储能网2018-06-15

贯彻落实国家乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。

来源：E车汇2018-06-15

贯彻落实国家乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。大力推进氢燃料电池汽车产业化，加快推进汽车电动化与智能化一体化发展。

来源：第一电动网2018-06-15

贯彻落实国家乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。

来源：高工电动车2018-06-14

另一方面，在双积分实施的大背景下，业内预计今年新能源汽车销量有望超过100万辆，充电桩作为刚需，其使用率将大幅提高。

来源：EV大数据2018-06-13

2018年，新能源汽车行业面临政策层面上产业环境的骤变补贴政策于18年提前退坡、双积分政策于18年4月正式实施、外资限制逐步松绑，计划于18年6月在自贸试验区范围内开放新能源汽车股比限制的试点。

来源：NDANEV2018-06-13

2018年新能源汽车厂商根据去年政策的铺垫已经在积极消化双积分，微型车将不会占据市场的主力，以紧凑型车为主的市场格局将会显现。

来源：东吴证券2018-06-12

驱动因素：1、双积分制推出确保行业高增长;2、国际车企巨头和欧美国家推出电动化战略;3、国产设备商迎来进口替代和自动化率提高两大机遇。

来源：中国电池网2018-06-12

2017年，中国政府发布了双积分政策，并将新能源汽车购置税免征政策从2017年年底延长至2020年12月31日。