来源：中国能源报2020-04-08

中汽协数据显示，2019年我国新能源汽车产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4%。...，给予新能源汽车停车优惠等，以推动新能源汽车消费热情。

来源：中国能源报2020-04-01

首先，自2019年7月以来，我国新能源汽车产销量持续下滑，今年2月，新能源汽车产销量更是出现了82.9%和75.2%的跌幅，部分新能源车企欠薪、停产甚至倒闭，即使是行业龙头企业，销量也不容乐观。

来源：中国电动汽车百人会2020-03-27

3第三重挑战：疫情给新能源汽车带来11个新风险毫无疑问，新冠肺炎疫情是我国汽车和新能源汽车产销量双双下滑的重要原因，不过当前行业关注更多的是疫情过后，如何重振新能源汽车。

来源：兴业电新2020-03-26

充电桩投资不达预期的风险，国网投资不达预期的风险，新能源汽车产销量不达预期的风险，新能源汽车政策不达预期的风险等。...充电桩与新能源汽车形成合力，助力行业持续向上：充电基础设施作为新能源汽车行业发展的重要基础，长期滞后必将阻碍新能源汽车行业的成长。

来源：中国能源报2020-03-25

2月产销“双零”在预料之内中汽协公布的数据显示，2月新能源汽车产销量分别为9951辆和12980辆，同比大幅下降，其中燃料电池汽车产销均为0辆。...2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%，保有量突破6000辆，但相较我国2019年新能源汽车381万辆的保有量，占比仅约0.15%。

来源：中国冶金报2020-03-19

据行业协会和海关数据，1-2月，国内汽车产销分别完成205万辆和224万辆，产销量同比分别下降46%和42%，新能源汽车产销量下降幅度更大；国内挖掘机累计销量1.92万台，同比下降37%，其中：国内1.47

来源：财富动力网2020-03-18

电池回收有助摆脱原料进口依赖近年来，随着国内新能源汽车产业高速发展，新能源汽车产销量大幅增长，动力蓄电池配套量也快速攀升。...中国汽车工业协会统计，截至今年7月底，中国新能源汽车产量累计达到373万辆，动力蓄电池总装配量超过176gwh。

来源：财富动力网2020-03-18

电池回收有助摆脱原料进口依赖近年来，随着国内新能源汽车产业高速发展，新能源汽车产销量大幅增长，动力蓄电池配套量也快速攀升。...中国汽车工业协会统计，截至今年7月底，中国新能源汽车产量累计达到373万辆，动力蓄电池总装配量超过176gwh。

来源：新能源趋势投资2020-03-16

正文1、 风光项目申报时点后移，国网特高压规划超预期1.1、 2 月国内动力电池装机量同比下降 73%，松下、 lg 分列 2、4 名受疫情以及汽车行业景气度低迷共同影响， 1-2 月新能源汽车产销量同比大幅下降

来源：中国电动汽车百人会2020-03-11

全民隔离导致的市场流通中断，令新能源汽车产销量开年即受到严重影响（中汽协：新能源汽车1月产销同比分别下降55.4%和54.4%）。...本期嘉宾： 李金勇，全国工商联汽车经销商商会会长01、您如何判断新能源汽车市场2020年整体的走势情况，包括产销规模和背后的原因？ 对于2020年的新能源汽车市场，我还是相对比较乐观的。

来源：中国能源报2020-03-11

《征求意见稿》发布在特殊时期：一是中国汽车产销量连续两年下滑，新能源汽车产销量自去年7月以后连续下滑至今，且今年1月跌幅高达54.4%；二是我国正举全国之力抗击新冠肺炎疫情。...选择这一时期发布，足见政府对新能源汽车产业的关注。工信部通知称：此次修改是为了更好地适应我国新能源汽车产业发展需要。

来源：电池中国网2020-03-10

受补贴大幅退坡影响，我国新能源汽车产销量去年均出现了下滑，动力电池装机量虽然仍有增长，但也呈现出明显增速放缓的迹象。...况且，从长远来看，全球整个新能源汽车市场正处上升阶段，储能、5g基站等其他场景应用的拐点也已经到来，锂电池市

来源：起点锂电大数据2020-03-10

受春节假期及疫情的双重影响，进入2020年2月份，为抗击疫情，在车企生产口罩及消毒液成为热点，并纷纷推迟复工的背景下，新能源汽车产销量跌入谷底其实在市场的预期之中。...显然，这三家车企生产的新能源汽车，起码是定位中端市场，这与新能源汽车早期发展以低端车冲量为主有了很大的不同，现在的市场更加健康了。

来源：中国能源报2020-03-04

李荐认为，总的来说，新冠肺炎疫情对动力电池行业冲击较大，叠加补贴退坡造成了新能源汽车产销量缩水，今年动力电池产量或将下滑。...长期趋势依然乐观“新能源汽车市场很大程度上取决于政策扶持力度。国家对新能源产业的发展规划不会改变，2020年新能源汽车政策总体仍比较积极，这也是动力电池需求量基本稳定的保障。”李荐说。

来源：国金证券2020-02-26

风险提示汽车市场整体回暖不及预期；国内补贴政策扰动，新能源汽车产销量大幅低于预期；供应链子行业竞争加剧；特斯拉国产化不及预期风险。...我国汽车市场仍处于调整周期及疫情影响，预计q1汽车产销受明显压制，全年乘用车产销量承压而同比下降6%。而新能源汽车为国家级战略产业，在低基数及低渗透率水平下无需悲观。

来源：高工锂电2020-02-19

受春节假期及新冠病毒影响消费者消费热情、企业复工延迟等，2020年新能源汽车产销量开局失利，1月新能源汽车产销量罕见腰斩，目前新冠病毒影响将对整个产业链的负面影响尚不可知。...近日，工信部公布2020年第2批新能源汽车推荐目录，170款车型上榜，数量较前两批的140款增加了30款，主要是乘用车数量明显增多。本批乘用车51款，较上一批33款车型增加近20款，占比30%。

来源：兴业电新2020-02-19

而2016-2019年，中国新能源产业在国家补贴的支持下，蓬勃发展，新能源汽车产销量从2016年的50.7万辆，提升至2019年120万辆。...4、新规落地，行业资金需求与供给错配局面将扭转：预计至2025年光伏全球新增装机将由当前的120-140gw提升至250gw以上，新能源汽车产销量将由2019年的120万辆至提升至1300万辆，新能源与电动车全球渗透率当前仍低于

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

总体来看，受春节假期和“新冠”肺炎疫情影响，1月份新能源汽车产销量同/环比大幅下降。...2020年1月，国内新能源汽车销量为4.4万辆，同比-54.4%，环比-73.0%；国内新能源汽车产量为4.0万辆，同比-55.4%，环比-73.2%。

来源：高工锂电2020-02-17

受新能源汽车销量下滑、新补贴政策尚未落地、春节假期和新冠肺炎疫情影响，2020年首月国内新能源汽车产销量和装机电量双双大幅下滑，锂电池产业链深受影响。...在此情况之下，2月新能源汽车产销量和装机电量情况大概率依然不乐观，甚至会出现同比环比暴跌，进而对动力电池产业链产生极大冲击，动力电池企业将面临极大的生存挑战。

来源：吉林省商务厅2020-01-20

1.1.2市场前景中国新能源汽车产业高速发展，新能源汽车产销量大幅增长，动力蓄电池配套量也快速攀升。...中国汽车工业协会统计，2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。