来源：北极星电力网2020-10-28

加氢也是随着运氢量的提高，能够把加氢运营成本或者设备折旧成本折算下来。在最后加氢便利性方面，主要体现在顶层对于加氢站建设的支持和区域性推广加氢站力度上，在未来我相信肯定会有一个非常好的提高。

来源：北极星电力网2020-10-28

在氢气运输这一块，液氢运输现在也在寻找国内的伙伴在做这一块。包括离子压缩机、液氢泵，在明年慢慢都会引进到国内来，在国内进行生产组装。

来源：中国能源报2020-10-28

甲醇储氢项目落地 有望打开新局面对于氢储存运输成本高、运输难问题，中国科学院院士、中科院大连化学物理研究所研究员李灿日前表示，目前，兰州新区液态太阳燃料项目已开发出采用二氧化碳加氢制甲醇储存方式，为氢运输提供了全新途径

来源：北极星氢能网2020-10-20

2020年，引入林德、法液空等气体储运龙头企业，针对不同加氢站需求规划20mpa、30mpa氢气运输线路，实现气氢运输安全且有保障；到2022年，围绕长城汽车气氢液化工艺技术和设备的落地，实现国内首条1

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-30

8月26日，重塑科技与冰轮环境共同签署了战略合作协议，在氢燃料电池、氢运输贮存、加氢站以及分布式能源等应用领域建立密切、长久及融洽的战略合作伙伴关系。

来源：中国能源报2020-09-30

业内认为，要打通氢气储运瓶颈降低氢气成本，首先应在技术上有所突破，例如，积极布局合金材料储氢、液氢运输等新技术路线。

来源：中国能源报2020-09-30

李青从运输角度给记者算了一笔账，“一辆重40吨的高压气氢运输车，一次大约能运输300多公斤氢，而使用同样外形、重量的车辆运输液氢，单次运输量能达到4000多公斤，两者之间差距超过10倍。

来源：高工氢电2020-09-14

不过要成为示范城市须承诺完成示范目标，即推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车累积用氢运营里程超过3万公里；核心材料和关键零部件技术方面，要取得突破并产业化，相关企业具备较强的研发能力和产业化基础

来源：高工氢电2020-09-14

嘉华能源旗下企业苏州常嘉氢能源投建的第一座加氢站——常熟商用加氢站开始示范加氢运行，这标志嘉化能源从产业链从化工向氢能领域延伸迈出了成功的第一步。

来源：中国能源报2020-09-10

今年上半年，嘉化能源旗下企业苏州常嘉氢能源投建的第一座加氢站——常熟商用加氢站开始示范加氢运行。该加氢站的建成运行，标志嘉化其从产业链从化工向氢能领域延伸迈出了成功的第一步。

来源：中国能源报2020-09-09

今年上半年，嘉化能源旗下企业苏州常嘉氢能源投建的第一座加氢站——常熟商用加氢站开始示范加氢运行。该加氢站的建成运行，标志嘉化其从产业链从化工向氢能领域延伸迈出了成功的第一步。

来源：第一元素2020-09-08

目前高压氢气运费接近2.8元/公斤/100公里，液氢运费有望达到0.4元/公斤/100公里。此外，就常被质疑的氢液化能耗高的问题，宁永强表示，所谓氢液化能耗占液氢能量1/3的说法并不准确。

来源：重塑未来2020-08-31

随着与冰轮集团签订战略合作，基于冰轮集团在人工环境控制技术、能源综合利用技术领域的技术创新、体系建设和规模化制造能力，以及重塑科技在燃料电池技术开发、应用、工程实践以及商业化探索的扎实经验，使双方有望在燃料电池系统、氢运输贮存

来源：大同日报2020-08-20

城市动力集团下设资产管理、智慧云科技、电池技术、储能技术、出行科技、氢能科技等分公司，业务覆盖产业基金、智慧城市、智能交通、动力电池、储能调频/调峰、新能源车与基础建设、制氢储氢运氢等方面。

来源：北极星氢能网2020-08-18

据了解，7月20日，由浙江嘉化能源化工股份有限公司旗下企业——苏州常嘉氢能源科技有限公司投资建设的第一座加氢站——常熟商用加氢站开始示范加氢运行。

来源：中国能源报2020-08-12

这些原因造成储氢运氢成本和基础设施投资高昂，高压氢气罐燃料电池车从安全角度不宜在已建成的地下停车场这些封闭空间长期停放。

来源：势银能链2020-07-31

目前，长管拖车工作压力提高能显著降低每千克氢运输成本，而长距离运输则液氢有成本优势、规模优势。水木易德投资合伙人王海滨则表示，储氢技术仍在不断发展中，cgh2和lh2的技术相对成熟，更接近产业化。

来源：北极星氢能网2020-07-24

毫米直径为例的输送管网测算，每公里300万，每100km需要一个增压站，管道的成本达到每公斤每百公里只要0.7元，这个是200bar长管拖车运输费用的10%，我们降低现有常规运气费用的90%，这个成本大幅下降，而且是液氢运输费用的

来源：北极星风力发电网2020-07-23

氢气供应体系：保障氢气资源供应，初步建立氢运输—供应体系；基本完成现有化工副产氢项目的升级改造，实施氢气回收再利用以及氢气提纯；在化工园区内开展氢气管道建设试点；建成10座以上加氢站。

来源：浙江石油和化工新闻2020-07-23

7月20日，由浙江嘉化能源化工股份有限公司旗下企业——苏州常嘉氢能源科技有限公司投资建设的第一座加氢站——常熟商用加氢站开始示范加氢运行，江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏等市领导亲临现场指导。...目前两座加氢站顺利有序建设中，常熟商用加氢站率先进入示范加氢运行阶段，待相关行政手续办理完善，整个加氢站即可正式运营，另一座位于张家港的加氢站进度稍慢，目前正在进行设备调试中。