来源：北极星氢能网2021-06-10

政飞科技：购氢鑫平台主营燃料电池电堆及系统部件、燃料电池测试台、测试测量设备、bop部件、制储运氢设备、锂电池、mro产品。...政飞科技自主研发生产的产品有电子三通阀（节温器）、燃料电池电压巡检仪、氢气循环系统（回氢装置）、氢燃料电池电堆检漏系统及超低电压电子负载等产品。

来源：北极星氢能网2021-06-09

、核心部件、电堆系统等方面的授权发明专利300余件，主导制定了半数以上的燃料电池国家标准。...到2025年，全市氢燃料电池车辆（含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等）保有量达到1000辆以上，氢燃料电池船舶保有量达到20艘以上，氢燃料电池轨道交通车辆保有量达到10辆以上，分布式发电系统、

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-06-01

普拉格将研究并销售其燃料电池动力的地方车辆。最后一个项目获奖者是有关氢能循环经济的。...位于美国的初创公司ways2h，提供了其专利解决方案，通过利用当地废弃物生产氢气。该公司将在巴黎打造一个生产设施，利用其循环经济技术把废弃物转化成可再生氢，为机场车辆和其它的应用提供氢燃料。

来源：佛山日报2021-05-31

今年4月初，继不久前投运了20辆氢燃料电池公交车，广东省佛山高明再次投入20辆氢能公交车。这只是佛山市氢燃料电池产业发展方兴未艾的一个案例。...专家简介：王海江，国际知名燃料电池专家，南方科技大学机械与能源工程系教授，加拿大工程院院士、深圳市氢能与燃料电池协会荣誉会长。

来源：高工氢电2021-05-21

车辆由于受空间和重量的限制，iii型和iv型气瓶是燃料电池汽车用气瓶的最好选择。iv型气瓶是当下国内研究的热点，iv型气瓶瓶口结构设计是难点，直接影响气瓶的密封性能，主要专利掌握在欧美日韩企业手中。

来源：氢云链2021-05-20

该专利包括一个红外成像仪，可以监测每个微管的温度，并实时调整加热。kontak的专利反应堆是迄今为止最有效的释放氢气的方法。氢气被过滤后直接送入燃料电池。...kontak公司从氨水中释放氢气的独特技术意味着，随着氢的消耗，燃料的重量减少，使其成为通勤、evtol和无人机的完美选择。不需要重型压缩氢罐或低温杜瓦瓶。

来源：京城机电2021-05-19

该产品与同规格iii型瓶相比重量可降低约30%，质量储氢密度更高，为氢燃料电池汽车提供了轻量化车载供氢系统新选择。...此外，天海工业所生产的35兆帕高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶（储氢气瓶）已批量应用于氢燃料电池汽车领域。

来源：北极星氢能网2021-05-14

查看详情制氢1.大连化物所20余绿氢及燃料电池专利转化 带动直接投资超10亿元5月10日，从国家洁净能源知识产权运营中心获悉，大连化物所将以绿色制氢及氢燃料电池技术专利等知识产权投资入股方式进行市场化运营

来源：北极星太阳能光伏网2021-05-14

在产业链布局上，极电光能在发布会宣布与锂电新势力蜂巢能源、专注氢能及燃料电池技术及产品研发的未势能源，以及爱情地产签订战略合作协议，联合新能源行业上下游企业，结合长城汽车国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态的氢能源战略大战略布局

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-11

raven和hyzon同意打造100座垃圾废弃物制氢中心2021年4月27日，hyzon motors集团，一家领先的零排放氢能燃料电池汽车供应商，宣布和raven sr达成一项协议，在全球及美国境内共同打造...raven sr拥有专利技术，可把混合和多种有机废物，像是城市固体废弃物，医疗废物，纸张，塑料和木屑，天然气或沼气转化为当地可再生绿氢、或是可再生燃料，像是航空燃料或是柴油燃料。

来源：北极星氢能网2021-05-10

交付成果：（1）电网侧储能型加氢站成套系统1套，其中，固态储供氢装置氢气加注压力等级为35mpa，三级加注，氢气加注速率≥1kg/min，固态储供氢装置氢气总储量≥30kg h2，燃料电池发电系统的发电功率不小于...（2）申请发明专利2项。（3）录用或发表论文1篇。（4）测试报告1份。

来源：势银能链 、永安行2021-04-19

2020年8月13日，永安行首获燃料电池发明专利，收到了中华人民共和国国家知识产权局颁发的发明专利证书，发明名称为“一种氢燃料电池电堆管理系统”。

来源：中国石化2021-04-16

成立于2018年9月的中国石化新能源研究所搭建了氢气纯化、电解水制氢和燃料电池技术研发平台，成功开发电解水制氢专用铂碳阴极催化剂和irox阳极催化剂，完成专利网布局，并利用自主研发的催化剂装配了15kw

来源：北极星氢能网2021-04-09

所以除了燃料电池车以外，还包括固定电源，海上、水上、陆上都可以，但还应该往分布式发电，包括热电联产这方面去做。...我完全同意刚才各位领导也说的，我们氢能确实是扎堆到汽车上，但氢能有两条链，一个是燃料电池为核心的应用链，同时还有一个以氢气为核心的能源链，氢能氢能，肯定首先是能。

来源：氢云链2021-03-31

2015年来，丰田开放了数千项燃料电池相关专利以对外寻求合作；（2）研发合作。丰田与多个企业展开了整体开发合作，包括宝马、奥迪等国际巨头均使用了丰田的燃料电池系统；（3）产品销售。

来源：香橙会研究院2021-03-29

以一台搭载100kw氢燃料电池系统的重卡为例，共计消耗300片左右金属极板，即该条产线达产后，将能满足每年超过3万台氢燃料电池重卡装配所需。...行业普遍的共识是，氢燃料电池在车端应用最先适合的场景是大运量、长距离，也就是重卡运输。发展重卡，需要更大功率氢燃料电池系统。

来源：北极星氢能网2021-03-25

产品方案：项目产品方案为铜系催化剂（2100t/a）、镍系催化剂（总规模：1800t/a）、氢燃料电池催化剂（50t/a）、挤条型催化剂（1000t/a）、贵金属催化剂（30t/a）。...均采用西南化工自主开发的专有核心技术和专利技术。总投资及资金来源：（1）总投资项目总投资为 42016 万元。（2）资金来源西南院自有资金与银行融资等方式。建设期：项目计划建设期 24 个月。

来源：高工氢电2021-03-25

天能氢能源最早在2018年对燃料电池多项关键核心材料及电堆展开研发，目前已获燃料电池专利20余项，在关键材料以及核心零部件等关键技术上实现自主化，并已成功研发出30kw、40kw、60kw、80kw石墨板电堆及百千瓦级

来源：高工氢电2021-03-22

天能氢能源最早在2018年对燃料电池多项关键核心材料及电堆展开研发，目前已获燃料电池专利20余项，在关键材料以及核心零部件等关键技术上实现自主化，并已成功研发出30kw、40kw、60kw、80kw石墨板电堆及百千瓦级

来源：氢促汇2021-03-19

魏蔚表示，液氢是重载交通工具燃料电池电动化的刚需，液氢作为燃料相比气氢能够提供更长的续驶里程、更短的加注时间，液氢还可以根据需求转化成气氢、深冷高压氢等多种形态，同时，除了应用在能源领域，液氢的高纯度特性还可在芯片