来源：电动车时代网2011-09-08

尽管在技术路线、商业化模式方面还有一定的争议，但以纯电动汽车作为中长期目标(远期目标为燃料电池汽车)已经基本成为保证我国汽车工业健康可持续发展的一个共识。...黄学杰介绍说，国外电池企业的主要优势在于拥有专利、技术水平高、规模较大等方面，其产品一致性较好、电池组的使用寿命长、基础电子元器件有保障等，但成本较高。

来源：新浪环球地理2011-02-28

1.大堆能源 位于世界上最大的盐滩——玻利维亚乌尤尼盐沼(salar de uyuni)的这些盐堆决定着未来燃料的发展方向。...锂是制造电池的宝贵材料，这是因为它很轻：20世纪90年代生产的电动车general motors ev1采用的是传统铅酸电池，总重高达3086磅(1400公斤)，而新推出的雪佛兰伏特电动车采用的是锂离子电池组

来源：日经BP社2009-06-18

日本碍子已向日本国内的大型石油公司提供了层叠有数十个单元的电池组，目前正在接受发电性能评价。今后将进一步提高性能，争取在便利店、购物中心等商业设施及家庭实现实用化。...此次试制的单元为了使燃料气体均匀遍布整个单元，在单元内部形成了供给燃料气体的流路。单元厚度为1.5mm。

来源：国际在线2009-04-28

随着全球环境污染的日益严重，石油、天然气等传统燃料能源的日益减少，以色列政府也在加紧寻找可替代能源资源的研发与利用。...在现场，记者没有看到成片安放的平板太阳能电池组，却发现了十来个用若干镜面拼成的太阳灶似的设备，只是在%26ldquo;架锅%26rdquo;的位置安装了一个灯罩般的东西，这正是集成太阳能系统的关键所在。

来源：电子产品世界2009-03-24

直接甲醇燃料电池(dmfc)是一种便携式的供电设备，东芝下一代燃料电池产品将把dmfc单元集成到手机与笔记本中。 　　...达成这个目标的第一步是提供dmfc电池组。不过他们发现某些部件尚存在待解决的问题，因此必须将产品上市时间拖延数月。 　　东芝不愿意透露问题涉及的具体部件。 　　

来源：网易汽车频道2009-03-05

预计在2020年燃料电池组市场规模将达到1136亿日元，约占燃料电池系统市场的1成。...另外，2008年度燃料电池组市场的规模是25亿日元，预计在2020年度市场规模将是2008年度的45倍，达到1136亿日元。

来源：全景证券频道2009-02-04

另外，机翼上还设计了一层保温层，用来存储电池组散发的热量，以保证他们能在8500米的高空、零下40摄氏度的恶劣环境下仍然可以继续工作。　　...空客方面指出，由燃气经过加工转化为液态燃料作为民用航空替代燃料在短期内可能是一种比较现实和可行的方法。　　而另一大航空制造业巨头波音公司也不甘示弱。波音正在与美国大陆航空一起研发生物燃料，

来源：国际电力网2008-11-07

而当电池组的电力耗尽时,它可以通过一个车载的汽油或e85乙醇燃料1.4升小排量高效发电机来为车辆电驱系统继续提供电能,从而拥有数百公里的续航能力。这也就是其为何叫增程型电动车的主要原因。 　　

2004-09-22

其中，汽车发动机所应用的燃料喷射传感器、燃烧检测传感器、油压/燃烧压检测传感器是最经常配备的。另外，为了更进一步巩固汽车产品的安全性，abs运转传感器和无键输入用红外线传感器等也是必须配备的。 　　...最近，全球ntc热敏电阻产品在移动电话机产品、tcxo产品和电池组产品领域的使用量已经有了大幅度的增长。其中，1.0mm×0.5mm的ntc热敏电阻产品是目前全球市场的需求主流。