来源：TechSugar2019-10-11

model 3或者雪佛兰的电池成本，已经接近150美元/千瓦时，电池成本下降非常快。”...电池组的成本超过1000美元/千瓦时，”西门子mentor事业部（mentor, a siemens business）新移动解决方案机械分析部总监谱尼特·辛哈（puneet sinha）说道，“现在，特斯拉

来源：中信证券2019-10-11

近 10 年后，采用镍钴铝-硅碳电池的特斯拉 model 3 证实了高性能电动车的可量产性和用户接受度。我国新能源汽车也有较多优质产品。...以纯电动乘用车为例，问世于 2008 年，采用钴酸锂-石墨电池的特斯拉 roadster 1 代证实了电动车的较高动力性。

来源：动力电池网2019-10-09

马斯克发推文宣称，“松下是罪魁祸首，因为它以较低的速度生产电池，这也限制了特斯拉model 3轿车的生产。”与此同时，马斯克已开始在全球范围内寻找其他的电池供应伙伴。

来源：电池中国网2019-10-08

消息人士表示，lg化学将为特斯拉提供圆柱21700型电池，而该电池正是特斯拉model 3所采用的电池型号。...10月7日，外媒又曝出一段视频，一辆model 3电动汽车出现在特斯拉上海工厂附近的一条新的测试跑道上。该视频或进一步证实，特斯拉上海工厂在为即将到来的投产做最后的准备工作。

来源：盖世汽车2019-09-30

全球市场来看，中国从2019年开始以20%的增长市场进行预估，到2021年需求总量为220万台；美国经历了特斯拉model 3的一波增长，而且以美国的政策情况，预估接下来的增长比较有限。

来源：电池联盟2019-09-27

model 3将是第一款使用该类型电池的轿车型号。而在与特斯拉签订合同之前，lg化学已经将其811三元电池用于电动大巴车。有业内人士认为，选择 811三元电池可保证model 3续航里程的最大化。

来源：车东西2019-09-25

本文来源：车东西 微信公众号 id：chedongxi报告还指出特斯拉正准备将国产特斯拉model 3的电池改为ncm电池（正极材料由镍钴锰三种材料由一定比例组合而成的三元锂电池），这将是特斯拉首次在其车辆中使用

来源：未来汽车日报2019-08-29

还有新起亚niro ev、特斯拉model 3和雪佛兰bolt，它们的续航里程大约都只有240英里（约386公里），减税之后价格不到35000美元。...自2017年以来，特斯拉已经将全球supergers的数量增加一倍，达到13344个。通用汽车与建筑巨头bechtel携手合作，在全美修建几千个充电站。

来源：电缆网2019-08-19

其中，特斯拉model 3以16万辆夺冠。...细分至车型看，特斯拉model 3销量为12.72万辆，稳居冠军；北汽新能源eu系列销量达5万辆，位居第二位；比亚迪元系列销量为4.34万辆，位居第三位。

来源：车东西2019-08-12

2、全球新能源汽车销量前十车型▲全球新能源汽车销量前十车型从单一车型销量来看，稳居榜首的特斯拉model 3与下方的北汽eu、比亚迪元ev等车型拉开了差距，整个上半年的销量达到12.8万辆，占据11%的市场份额

来源：CAR速选2019-08-12

现在假设将model 3换成干电极电池，那么288.5kg的干电极电池组，蕴含的能量就高达144 kwh。不考虑其他因素，理想状态下特斯拉model 3的续航将高达1142 km。

来源：盖世汽车2019-07-30

6月销量前五车型第一名：特斯拉model 3继3月份的交付高峰期后，特斯拉model 3上月在欧洲实现了另一个交付高峰，共售出11,604辆新车，远远超出其他车型销量；其中挪威（共售出3,012辆，该市场最畅销车型

来源：高工锂电网2019-07-26

当前特斯拉model 3使用的21700电池的钴含量，已经远低于其它电动汽车所搭载的锂电池，特斯拉正计划将钴的含量减少为零。...而特斯拉model s/x以及model 3仅采用了panasonic制造18650和21700两种标准电芯，极大的提升电芯的一致性和降低了成本。

来源：TechWeb2019-07-19

该报告还显示，今年5月份，仅特斯拉model 3就占了全球部署的全部新电动汽车电池容量的16%；排名第二的比亚迪占了4%，只有model 3的四分之一；而排名第五的日产聆风占了3%。

来源：上海有色网2019-07-15

今年6月，法国纯电动汽车的销售主要集中在3款车型上：雷诺zoe（销量占比41%）、特斯拉model 3以及日产聆风。

来源：第一元素网2019-07-10

今年特斯拉model 3正式交付，在社会上引起广泛争议，电动车需要充电，续航里程短，冬天无法开空调等问题让部分购车者望而却步。如果我们彻底放弃燃油车，氢能燃料电池汽车是否能满足需要呢？

来源：每日汽车2019-06-27

马斯克发推文宣称，松下是特斯拉需求降低和利润不佳的罪魁祸首，因为它以较低的速度生产电池，这也限制了特斯拉model 3轿车的生产。由此可见，电池供应已经成为电动车制造环节上的重要一环。

来源：TechWeb2019-06-24

马斯克推特截图如图所示，有网友称，电池专家mark ellis表示，回收特斯拉model 3电池极其不切实际（impractical，不明智的，不现实的）。

来源：汽车之家2019-05-29

与ncm811配比同样严苛的还有特斯拉model 3正在使用的nca配比，其中钴的含量更低，仅占0.5（0.8:1.5:0.5）。

来源：建约车评2019-04-26

马斯克的计划是，2019年底，就要在上海量产低价版的特斯拉model 3，业界人士普遍预计，彼时的model 3价格，将会降到25万元左右。