来源：第一电动网2015-04-15

手机耗电快可以用充电宝解决这也顺便带动了手机充电宝行业的繁荣，当然这也是后话了，暂且不提而电动汽车续航里程弱，是否又能够用充电宝来解决呢?...【相关阅读】：洛阳开启电动汽车续航新的里程碑当笔者看到新闻时，自然而然地联想到，这种铝电池是否能用在电动汽车上。从第一辆电动车问世之日开始，电动汽车就面临充电难和续驶里程低两大难题。

来源：OFweek 锂电网2015-04-15

续航、储能、安全一个都不能少提到电动汽车，续航里程是个绕不开的话题。...对于智能手机，电池的循环比较重要，而电动汽车则是安全性占了上风。

来源：电池中国网2015-04-13

其次，由于技术原因，目前动力电池的能量密度较低，导致电动汽车续航里程短;第三，电池充电时间较长且使用寿命较短，使得消费者在购买电动汽车时顾虑重重不敢出手。...天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才认为，首先，电动汽车电池的国家标准尚未出台，各个企业都是使用自己的标准，导致电池开发成本较高。

来源：电池中国网2015-04-13

其次，由于技术原因，目前动力电池的能量密度较低，导致电动汽车续航里程短;第三，电池充电时间较长且使用寿命较短，使得消费者在购买电动汽车时顾虑重重不敢出手。...天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才认为，首先，电动汽车电池的国家标准尚未出台，各个企业都是使用自己的标准，导致电池开发成本较高。

来源：焦作晚报2015-04-10

但是，必须每个服务区都要去充电，一旦中间隔一个站不充电的话，按照所购电动汽车的续航里程计算，就有可能被撂在路上。我的车充满电的续航里程官方数据是150公里，但我实际使用中也就120公里左右。

来源：车友报2015-04-08

同时，车企也需要提高电动汽车技术，增加电动汽车续航里程，缩短快充时间，让车友体验更好。...但是，必须每个服务区都要去充电，一旦中间隔一个站不充电的话，按照北汽e150ev的续航里程计算，就有可能被撂在路上。e150ev充满电的续航里程官方数据是150千米，但我实际使用中也就120千米左右。

来源：爱卡汽车2015-04-03

电动汽车的续航里程越来越长，电池容量越来越大。目前市售的电动汽车中，续航里程排名靠前的几款车型都有着超高的电池容量。特斯拉model s的续航里程超过400公里，其电池容量达到了85kwh。

来源：车云网2015-04-01

如果采用上述固态电池技术，大众电动汽车的续航里程将达到700公里，超过特斯拉models以及现有的所有新能源汽车。...美国佛罗里达大学的电池专家、材料科学教授凯文琼斯(kevinjones)认为：如果电池蓄电量能像sakti3提出的那样多，那么电动汽车的购买和使用成本就有可能与普通汽车相同。

来源：搜狐汽车2015-03-26

中国汽车消费市场的增长速度任何一家汽车制造商而言无法忽视，相信未来会有更多新能源产品进入到榜单中。小型电动车凭借其小巧的造型、较长的续航里程以及较低的成本成为全球消费者购买新能源产品的首选。

来源：江南时报2015-03-24

不过现实也存在这样的尴尬：一部电动汽车经过多年的反复充电之后，其续航里程必然会逐渐下降。问题五 新能源车趴下了怎么办?电动汽车在路上坏掉趴下了，怎么办?...他认为，不跑高速、上下班使用是电动汽车目前最好的使用模式。城区问题不大，未来各个区都有充电桩，即使去城里办事都应该不会"趴窝"。问题四 续航里程到底多少够用?

来源：江南时报2015-03-24

不过现实也存在这样的尴尬：一部电动汽车经过多年的反复充电之后，其续航里程必然会逐渐下降。问题五:新能源车趴下了怎么办?电动汽车在路上坏掉趴下了，怎么办?...他认为，不跑高速、上下班使用是电动汽车目前最好的使用模式。城区问题不大，未来各个区都有充电桩，即使去城里办事都应该不会"趴窝"。问题四:续航里程到底多少够用?

来源：中国电池网2015-03-05

由于铝空气电池存在功率密度低的问题，锂离子电池的能量密度还需要相对较长的时间突破，铝空气电池和锂离子电池组成的混合电源系统有望成为当前电动汽车兼顾加速性能和提高续航里程的优选应用解决方案，并将加速铝空气电池在纯电动汽车的应用

来源：电动车时代网2015-02-15

据悉，石墨烯基阳极材料可将现有锂离子电池的能量密度和输出功率提高三倍，随着相关技术的应用，或彻底打破电动汽车续航里程短这一窘境。...以西班牙的超级电池为例，1000公里的续航里程几乎接近北京到上海的直线距离，远超出传统汽车一箱油的行驶距离。此外，据称石墨烯超级电池的充电时间仅比加一次的时间略长一点，但续航里程则比一箱油要长很多。

来源：腾讯汽车2015-02-09

最新推出的丰田首款氢燃料电池车mirai，寓意未来，最大续航里程接近500公里，加满燃料的时间仅为3分钟，完全解决了目前纯电动汽车续航里程短，充电时间长的问题。...不过，纯电动汽车在国内的发展应该算是叫好不叫座，聆风的国内版，启辰晨风销量也是非常一般。归根到底，还是纯电动汽车的三大瓶颈问题。售价高，里程短，充电难。

来源：车云网2015-01-22

2014年12月26日，美国电动汽车制造商特斯拉发布了两年前停产的第一代车型roadster的升级版，续航里程达到644公里，高出原版60%。电池技术的进步，提升了特斯拉产品的性能。...据工信部的统计数据显示，2014年前11个月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆，和2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标差距巨大。

来源：国电南瑞2015-01-16

高速公路沿线快速充电站大幅延伸电动汽车续航里程，为电动汽车发展提供基础支持。除了京沪高速全线，国家电网公司还启动了京港澳高速、青银高速沿线的快速充电站建设。...在这两纵一横城际快充网络当中，共建成快速充电站166座，其中86座充电站设备由国电南瑞负责提供，覆盖续航里程2900公里，目前规模为世界之最，所有充电桩均可为符合国标的电动汽车提供充电服务。

来源：中国电动汽车网2014-12-09

由此可以回顾今年11月6日大众汽车ceo马丁文德恩的发言，其当时指出：我看到新(电池)技术拥有巨大的潜力，有望将续航里程提高到700千米(430英里)。该数字达到大众高尔夫纯电动车的3倍。

来源：中国电池网2014-10-10

，终于凭借一款phev车比亚迪-秦扬眉吐气了，但磷酸铁锂电池由于受到理论能量密度限制，未来若希望大幅提高电动汽车续航里程，必须要 对现有材料进行改进，或寻找替代材料。...专家点评：作为国内新能源汽车领航者，一直以来公 司坚持磷酸铁锂电池路线不动摇，受到过国内外企业专利官司的夹击，获得过巴菲特等资本界大腕的青睐，一路走来，跌跌撞撞，从第一台电动汽车f3dm推出以 来，历时五年

来源：OFweek锂电网2014-09-12

性能安全性/可靠性成本，三者此消彼长的关系，根本矛盾在于电动汽车的电池能源上。传统电动汽车厂商为了便于电源管理和获得跟多的储电量(提升续航里程)，使用了大电池。...这是解决能量密度问题即大幅提升电动汽车续航里程的关键。钴酸锂18650电池是所有锂电池品种中被研究最透、发展最成熟、也是成本最低的一种，它储能密度相当大，但是安全性上一直给人留下不好的印象。

来源：OFweek 锂电网2014-09-02

为此，锂硫电池的研发目标为，至2016年，锂硫电池的能量密度达到400-600wh/kg，有望推动这一电池驱动的电动汽车续航里程超过500公里。...这意味着，对诸如长距离电动汽车等需要更大能量密度的应用来说，锂离子电池显得有点力不从心。