来源：商用车新网2020-05-14

据悉，该笔订单是哈萨克斯坦首次大批量采购的纯电动客车订单，同时也是哈萨克斯坦及独联体国家目前单批次最大批量的纯电动客车订单。...例如，3月24日，100辆宇通纯电动公交车交付广东顺德汽车运输集团有限公司，为当地绿色交通建设注入新鲜血液；4月份，100辆宇通e12纯电动客车顺利驶向海外，抵达哈萨克斯坦。

来源：电池联盟2020-05-13

其中纯电动客车单车平均带电量217.2kwh/辆，纯电动专用车平均带电量为67.3kwh/辆，纯电动乘用车平均带电量为51.2kwh/辆。

来源：中国能源报2020-05-13

纯电动客车方面，2019年我国纯电动客车产量共计7.3万辆，同比下降20.9%，市场仍有较强的政策引导性，生产主要集中在上半年，补贴过渡期后产量大幅回落。

来源：氢云链2020-05-12

光大证券认为，在纯电/插电混动汽车补贴或于2021年全部退出的背景下，燃料电池汽车作为纯电动汽车的重要补充持续受到政府支持，并有望保持较高补贴金额。...11日，宇通客车告诉记者公司累计销售燃料电池车288台，均为大型客车，但目前国家补贴政策尚未明确，市场需求变化不明显。东岳集团相关负责人则表示新政策可能需要时间进一步发酵。

来源：证券日报网 2020-05-12

而国家补贴方面，文件规定轻型燃料电池客车/货车采取定额补贴方式，补贴上限为30万元/辆，大中型客车/中重型货车则是50万元/辆。然而，氢燃料电池汽车的短板也显而易见。...有部分车企和行业专家认为，氢燃料汽车甚至可以代替纯电动汽车，成为新能源车的新主流，一场牵动各方关切的新能源汽车技术路径之争就此展开。

来源：第一电动2020-05-12

磷酸铁锂电池以搭载纯电动客车和纯电动专用车为主，4月总搭载量为896.3mwh，在月度装机中的占比为24.8%，占比有所提升。...排名第二的支撑市场为纯电动客车，4月产量为2,581辆，装机量达560.7mwh，占总装机量的15.5%。

来源：电车资源2020-05-11

据了解，在本次假期前后，上海出台了多部与汽车消费相关的政策，从客车指标、到公交和出租车替换、到充电桩建设、到购车补贴、再到新能源充电补贴......涉及多个领域多个方面。...（二）4月30日，上海发改委发布的《上海市2020年节能减排和应对气候变化重点工作安排的通知》，提出要大力推广纯电动出租车和公交车，年内新增出租车中纯电动出租车占比不低于80%、更新或新增公交车全部为新能源车

来源：北京日报2020-05-11

记者注意到，本次服务“两会”的车辆更加重视低碳环保，在去年服务车辆基础上，新采购了福田客车、宇通客车及北京汽车、吉利汽车等纯电动汽车，新能源汽车比例增加到全部上会车辆的10%左右。

来源：北极星储能网2020-05-08

1．适当增加中心城区非营业性客车额度投放数量。在确保本市综合交通政策基本稳定的前提下，2020年新增4万个非营业性客车额度，满足本市消费者合理出行需求。...措施提出2020年全市更新新能源公交车2500辆左右，实现中心城区和郊区建成区内公交车全部更换为新能源车的目标；加快燃油出租车置换纯电动车型，2020年完成5000辆左右纯电动出租车上牌并投入使用。

来源：中国能源报2020-05-07

资料显示，比亚迪商用车作为全球领先的新能源商用车品牌，拥有纯电动客车、纯电动卡车等电动化产品，自2011年全球首批商业运营的纯电动客车k9在深圳投入运营以来，运营足迹超过50多个国家和地区、300个城市

来源：中国能源报2020-05-07

据悉，公共交通领域车辆油耗高、污染排放大，每辆中型燃油客车污染排放是乘用车的11.8倍，而目前我国公共交通及特定领域车辆电动化比例尚不到7%。...此次《通知》的内容全面，涵盖纯电动、插电式混合动力和燃料电池三种技术路线，对补贴时间、补贴方式、补贴数额和补贴上限等方面都进行了明确。

来源：电池中国网2020-04-30

“真不退坡”的新能源车新能源客车2019年与2020年补贴标准和技术要求对比对比2019年与2020年新能源客车补贴标准和技术要求，可以看出2020年新能源客车并未退坡，与2019年基本一致。

来源：电池中国网2020-04-29

相较前几批目录，本批新能源客车车型数量激增。...另外，本批目录中，纯电动乘用车车型的电池系统能量密度大幅提升。在53款纯电动乘用车车型中，电池系统能量密度在160wh/kg及以上的车型达28款，占比过半。

来源：中国证券报2020-04-24

财政部在解读中指出，公共交通领域车辆油耗高、污染排放大，每辆中型燃油客车污染排放是乘用车的11.8倍。...政策指出，2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021-2022年，原则上保持技术指标总体稳定。

来源：上海证券报2020-04-24

此次双方强强联手，将领先的技术和丰富的经验注入到商用车电动化的发展中，有助于进一步加快纯电动商用车在全球的普及。比亚迪商用车是全球领先的新能源商用车品牌，拥有纯电动客车、纯电动卡车等电动化产品。

来源：中国能源报2020-04-21

另据了解，南京今年也将用氢燃料客车部分替换现有7000辆纯电动公交车。

来源：高工氢电网2020-04-20

在产品类型方面，公司已拥有国内最完备的节能与新能源客车产品型谱，其中包括6-18米纯电动客车、8-18米混合动力客车、8-12米燃料电池客车。

来源：电车汇2020-04-17

而新能源客车补贴标准及技术方案在彼时的网传文件中则与2019年标准一致，也就是不做调整。不过从电车汇此次获得的消息来看，客车的补贴标准及技术水平要求大概率也会调整。...但是补贴延长并不意味着补贴不会退坡，近日电车汇从多个消息源得知，下一阶段补贴将在2019年补贴标准的基础上全面退坡10%，值得注意的是，此次补贴调整乘用车、专用车、客车都是同时退坡的，就此政策变动，已经有部分客车企业进行了内部宣贯

来源：高工锂电2020-04-16

其中，新能源乘用车57款，占比19%；新能源客车116款，占比38%；新能源专用车133款，占比43%。...此前，ski也为本土主机厂中恒天智骏（赣州）汽车有限公司配套了一款纯电动轿车，系统能量密度高达191wh/kg，配套ncm811电池。

来源：上海证券报2020-04-10

据康盛股份4月7日公告，公司拟在张家口市规划建设年产能1500台新能源专用车整车制造厂，包含纯电动汽车和氢燃料电池汽车，应用领域包括新能源客车、物流车和环卫等专用车，并力争2021年内建设完毕并投产。