来源：锂电大数据2017-11-17

宁德时代在短短几年时间，就可以与比亚迪一较高低，除了宝马扶持助攻的迅速进阶磨炼，中国的新能源补贴政策也起到了极大的推动作用。...松下领先的技术优势不仅是宁德时代与之争霸的关键所在，更是代表中日之间的实力差距，但是随着中国全球最大新能源汽车市场新能源汽车市场地位的奠定，以及中国电池产业的侵略性发展，日本在动力电池单体领域竟有些乏善可陈

来源：中非贸易研究中心2017-11-02

所谓的新能源补贴政策(fit) 是中国主要的国家光伏项目之一，已经完成了部分，但这些项目没有从新能源补贴政策(fit)中受益。...所谓的新能源补贴政策计划将特定的产能分配给各省；中国的几个省份超过了其配额，导致一些完成的光伏项目无法享受新能源补贴政策。中国的其他主要国家光伏项目，例如光伏扶贫项目，为非洲提供了一些可借鉴的经验。

来源：中国能源报2017-11-01

《中国能源报》本期开始推出英国电力市场考察研究专栏，将从电力交易、市场力管控、计量结算机制、输配电价体系、辅助服务、可再生能源补贴政策、输电网成本分摊机制等方面，系统介绍英国电力市场概况，以飨读者。

来源：中新网2017-10-31

2017年上半年，包括多氟多、国轩高科、比亚迪在内的多家动力电池企业的利润有所下滑，背后除了新能源补贴政策以及产品提标改造带来的影响外，新能源领域低端产能过剩、高端供给不足等问题也开始显现。

来源：锂电大数据2017-10-26

①今年年初，新能源补贴政策大幅度退坡，乘用车、专用车补贴退坡约20%，客车退坡30%-50%，地方配套补贴比例由1∶1下降至1∶0.5。...近几年，在政策利好下，我国新能源汽车市场迎来了爆发式的增长，一跃成为全球最大新能源汽车生产及消费国。作为新能源汽车核心的动力电池，其产业链也取得了蓬勃发展。

来源：中国网2017-10-13

2017年上半年，包括多氟多、国轩高科、比亚迪在内的多家动力电池企业的利润有所下滑，背后除了新能源补贴政策以及产品提标改造带来的影响外，新能源领域低端产能过剩、高端供给不足等问题也开始显现。

来源：锂电大数据2017-09-29

目前，海外车企品牌正虎视眈眈地盯着中国市场，有些以合资的方式进入中国市场，例如以上提到的宝马和通用;有些在伺机而动，一方面做着技术和量产的准备，另一方面在耐心等待中国市场的培育，以及中国对新能源补贴政策的结束...在此过程中，跨国车企肯定会伺机而动，不要到最后自己花费巨额补贴培育出来的“孩子”，轻易地被跨国车企夺走，坐享齐人之福。

来源：桩枪座事2017-09-07

且看各地新能源补贴政策：深圳就是个典型的例子，按照2017年补贴政策，充电桩设施建设补贴相比去年提高了一倍左右。...为解决充电桩落后的难题，各地纷纷出台了有关充电设备基础建设的补贴政策，力促充电桩建设与新能源汽车发展齐飞。

来源：新民网2017-09-04

另外政策导向加速重客车轻乘用车的氢动力客车的研发。根据最新的国家新能源补贴政策，燃料电池汽车国家补贴中，对于大中型客车、中重型货车给予50万元的补贴，乘用车的国家补贴只有20万元。

来源：车质网2017-09-01

事实上，随着国家新能源补贴政策的逐步退坡，新能源汽车市场增长已经进入了一个相对稳定的阶段。...造成这种情况的主要原因还是由于新能源补贴的差异，车企要迅速扩大新能源车市场份额，势必会选择补贴高、门槛相对较低的产品。

来源：中国产业信息网2017-08-10

2014年以来我国出台各项鼓励和发展新能源汽车产业的相关政策（部分）数据来源：公开资料整理2017年以来，随着新能源补贴政策落地，以及推广目录推出的节奏加快，新能源车景气程度正在显著回升，月度销量数据有望持续超预期

来源：新华网2017-08-03

公告指出：自2016年12月至今年2月底，在审计抽查的13家汽车生产车企中，部分车企瞄准新能源补贴政策设计生产车辆，有些企业甚至通过关联交易或弄虚作假方式获取补贴16.72亿元。...随着补贴政策的调整，今年上半年，国内新能源汽车市场一直较为低迷。近日，记者发现，在已披露上半年业绩快报的各家新能源车企中，业绩都出现不同程度的下滑。

来源：中国电力企业管理2017-08-02

拥护可再生能源补贴政策的一方持有两项支持观点：首先，可再生能源是一种罕有的不受任何政府把控的能源资源类型。这一言论是基于真正利害攸关的是州政府或国家是否完全拥有能源的把控权。

来源：第一电动2017-07-31

一、新能源客车的技术路线2017年新能源补贴政策将新能源客车分为4类：非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车和燃料电池客车。...二、新能源客车的市场和应用1．市场规模2016年，公交车在新能源客车细分市场的销量结构占比高达81%，成为新能源客车市场的核心市场。

来源：新浪汽车2017-07-27

今年天津日出台的2017年新能源补贴政策显示，申请地方补贴的新能源汽车，在个人用户购车后2年内不得过户给非个人用户，非个人用户存续期内，所购车辆2年内不得转让过户。

来源：第一电动汽车网2017-07-25

这一史上最严的新能源补贴政策和推广目录的变化，已经开始影响新能源商用车的销量，前4个月销量同比下滑幅度达到71.6%。...天津市出台的2017年的新能源补贴政策显示，申报地方补助的新能源汽车，个人用户购车自初次登记之日起2年内，不得过户给非个人用户;非个人用户存续期内，所购车辆2年内不得转让过户。事实上，从企业的骗补、

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-06-16

更多详情3.国家能源局领导纠偏：绿证不会取代新能源补贴政策离7月1日正式挂牌出售绿色电力证书（简称绿证）还有十几天的时间，但因各方利益博弈，牵一发而动全身,国家力推的绿证交易尚未上线，业内便掀起对绿证的过度解读热潮

来源：北极星电力网2017-06-16

详情阅读相关阅读：【全球第一大煤企和风电企业的重组火花】电力行业一周要闻回顾(2017.6.5-6.9)国家能源局领导纠偏：绿证不会取代新能源补贴政策离7月1日正式挂牌出售绿色电力证书(简称绿证)还有十几天的时间

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-06-16

等，详情如下：重磅|5省（区）将建绿色金融改革试验区能源局领导纠偏：绿证不会取代新能源补贴政策630一线实况 留给光伏队的时间不多了！...北极星太阳能光伏网总结6月15日要闻，重磅|5省（区）将建绿色金融改革试验区、能源局领导纠偏：绿证不会取代新能源补贴政策、630一线实况 留给光伏队的时间不多了！

来源：中国能源报2017-06-15

协鑫集团董事长朱共山在接受记者采访时表示，目前，大部分已投运光伏电站仍仅适用于补贴机制，而且国家补贴政策将具备可持续性。未来国家对新能源发展扶持，仍将是各类政策的组合拳。