来源：高工锂电网2015-12-01

【摘要】随着动力电池企业布局的加快，材料领域正在在迎来新一轮的市场需求潮。瞄准于此，锂电池回收企业格林美正大刀阔斧迈入动力电池正极材料产业链。

来源：第一电动网2015-12-01

实际上，今年新能源汽车市场大好，优质动力电池企业接单接到手软，要说亏损，没人相信。材料进口肯定是有的，比如电解质盐，可能一部分还需要去进口的，其他大部分电极材料已经基本可以国产化了。...低温条件下，电池充不进去电，是因为电池内部的活性降低，造成的电池充电电压升高引起的，所以现在不论是动力电池，和储能

来源：高工锂电网2015-11-30

与一线动力电池企业不用扬鞭自奋蹄相比，二三线动力电池企业就需要定期安利一下，打打气、加加油喽。...而二三线动力电池企业在政策扬鞭、市场诱饵、资本助推下，也开始动作频频，高工锂电梳理了国内12家二三线动力电池企业今年来的市场布局。

来源：高工锂电网2015-11-30

在近期成功举办的2015广州国际电动汽车产业峰会上，来自政府部门、汽车协会、研究机构、中外知名车企及动力电池企业的众多大咖共聚一堂，就新能源汽车产业发展中的突出问题进行了深入探讨，其中包括磷酸铁锂与三元动力电池路线选择问题

来源：高工锂电网2015-11-30

指动力锂电池产值)的动力电池企业难得的发展机遇。...当前新能源汽车市场异常火爆，动力电池供不应求，正是动力电池企业奋力拼搏的大好时机。宁德时代新能源(catl)、国轩高科、中航锂电、力神等国内动力电池大佬们都在抓紧拓展市场，竞争日趋白热化。

来源：太平洋2015-11-27

从调研情况来看，2015年国内动力电池供需缺口大，电池环节已经成为新能源汽车产业的发展瓶颈。目前各大动力电池企业产能陆续释放，我们初步预计明年下半年，电池供需将达到平衡。

来源：高工锂电网2015-11-26

如果正极材料、隔膜等材料也都涨价，就看动力电池企业能否在其他环节降低综合成本。明年天赐材料的六氟磷酸锂产能会达到2000吨，国内其他六氟磷酸锂企业也在扩充产能，供应紧张局面会有所缓解，但要看什么时候。

来源：凤凰汽车2015-11-26

2015年上半年动力电池主要厂家的出货量，比亚迪比较领先，后面有国轩、atl、力神等。成长出一批动力电池企业。纯电动客车占有动力电池使用量的一半。...液晶电池以及锂电池的技术相当成熟。现在发展新材料，把能量密度又提高一步。2014年我国的动力电池产量和销售量在世界上总量已经占到了1/3。

来源：高工锂电网2015-11-25

动力电池行业发展形势趋好与阴谋论唱衰中国动力电池行业相反，经过前期的市场培育期，在新能源汽车市场逐渐崛起后，中国的动力电池企业取得了取得了较快的发展，已经涌现出比亚迪、catl、中航锂电、国轩高科等一批技术成熟的动力电池龙头企业

来源：中国电池网2015-11-25

以现有锂电材料、动力电池企业为基础，促进锂电...，在已有天鹏电源、德朗能和力天新能源等动力锂电池企业的基础上，鼓励由电动工具电池、电动车电池向新能源汽车电池升级，重点推动天鹏电源二期项目等新项目产品向电动汽车动力电池方向发展，实现现有动力电池的产品升级

来源：中国电池网2015-11-24

2014年，我国前10强动力电池企业产能超过100亿瓦时。2015年前9月，我国前10强动力电池产能超过200亿瓦时。...动力电池耐低温的性能缺陷成为电动汽车发展的绊脚石，刻不容缓。目前，市面上的电动汽车动力电池以三元锂、磷酸铁锂材料为主，由于电池材料的物理属性，在北方冬季低温时段，动力电池正常充放电受到影响。

来源：高工锂电网2015-11-23

作为动力电池企业，你们会选择哪个体系?针对业界最关心的动力电池路线话题，张小飞率先提出了问题。...在互动环节，不同企业的发展战略侧重各有不同，在路线的选择上呈现出一定程度的差异性，但总体来看，多数企业在三元材料动力电池上都有所布局。

来源：高工锂电网2015-11-23

日韩动力电池企业抢食国内市场的速度还在加快。刚过去的10月份，lg在国内的动力电池项目正式建成投产。高工锂电初步统计，就在今年以来，lg已经斩获奇瑞、长城、长安等多家国内车企的新能源汽车电池订单。

来源：高工锂电网2015-11-23

5、国产动力电池激辩：铁锂vs三元在21日下午的论坛上，包括catl、中航锂电、沃特玛、天劲股份、恒宇新能源在内的动力电池企业先后发言，并在最后的圆桌对话环节激辩动力电池发展技术路线。

来源：中国电池杂志2015-11-23

另一动力电池企业多氟多1-9月实现营收14.65亿元，同比减少-1.55%，归母净利润2.9亿元，扭转去年同期亏损状态，预计2015年全年净利润3.8亿-4.0亿元，同比增长800%-850%。...动力电池的回收国内已有专门的企业在做，国家在制定相关政策和标准的时候也早已考虑到回收问题。

来源：电池中国网2015-11-23

而索尼正在与国际市场上的多家汽车制造商进行协商，有望进入电动车用锂电池市场，估计也将成为世界动力电池企业中的佼佼者。...在新能源汽车产量迅猛增长的情况下，以锂电为代表的动力电池行业的发展也引人瞩目，随之也将会有越来越多的企业加入到此轮市场的混战之中。从产业角度看，目前锂电池已经成为企业的宠儿。

来源：高工锂电网2015-11-23

作为电动汽车产业高规格、高价值的饕餮盛会，本次峰会现场中外知名车企及动力电池企业高层云集，对当前产业热点问题进行面对面的深入探讨，在业内引起极大轰动。...catl中国研发中心总监种晋宁德时代新能源科技有限公司(catl)是集研发和生产一体的动力和储能电池高新技术企业，一直在动力电池产品上注重安全性且产品经过实践考验。

来源：电动汽车资源网2015-11-23

电动汽车专家陈清泉院士曾说，没有电池管理的电池包就是一个炸弹，电池管理系统的重要性可见一斑。电池管理技术在我国广受关注，有不少专业厂家、动力电池企业和整车厂商在做这方面的研究和生产。

来源：高工锂电网2015-11-20

然而综合今年以来发生的一系列的新能源客车起火事件的最终调查结果而言，将所有的责任都归咎于动力电池的安全性问题明显有失偏颇，这对动力电池企业显然不公平。...一系列的新能源客车起火事件再一次将国产动力电池推到了舆论的风口浪尖。电动汽车一旦发生起火燃烧事故，民众的第一反应一定是把责任归到了动力电池的安全性问题上。

来源：高工锂电网2015-11-20

有业内人士表示，今年国内动力电池的缺口超过20亿瓦时。企业前瞻性的产能布局将会在明年开始持续受益。除了产能，产品良品率、安全性和可靠性是包括中航锂电在内的国产动力电池企业的软肋。