来源：高工锂电网2015-10-26

受此影响，国产动力电池迎来新一轮产能扩张大潮。高工产研锂电研究所(ggii)统计，今年以来，国内在动力电池的投资额已超600亿元。即便如此，行业依然受到动力电池产能不足的困扰。

来源：每日经济日报2015-10-23

该项目计划建成年产10亿瓦时的锂电池生产线，其中动力锂电池产能7亿瓦时，通讯锂电池产能2亿瓦时，储能锂电池产能1亿瓦时。...资料显示，雄韬股份在积累了多年电池制造经验和产业资源的基础上，拟通过本次非公开发行来实施锂电池新能源项目，快速抓住新能源汽车、通信及储能市场机会，加强公司锂电池业务尤其是动力电池领域的生产能力和市场竞争力

来源：国家电投2015-10-21

光伏制造业现有多晶硅产能2500吨/年，电池产能40万千瓦/年，组件产能30万千瓦/年。...煤炭与物流国家电投拥有煤炭资源储量162亿吨，煤炭产能8040万吨，生产煤矿13个，其中井工矿8个(产能540万吨/年)。

来源：腾讯证券2015-10-21

、彩虹精化(电站项目收购加速、增发顺利推进、积极布局能源互联网)、智光电气(电改重磅配套文件即将出台、运检服务平台广东地区在试点基础上推广、节能服务高增长)、比亚迪(新能源车型最丰富且唐上市销售很好、电池产能和成本遥遥领先

来源：energytrend2015-10-20

江苏艾德于今年9月以电池设备作价人民币约7,683万元（约新台币3.97亿元），入股茂迪苏州新能源，取得其4.61%股权。茂迪因此取得约260mw的电池产能。...后续江苏艾德的组件业务以代工为主，之前的产能利用率约在5成多左右，预计本季因应中国大陆内需订单需求，可拉升到8成以上，在高效电池来源部分，可与茂迪合作。江苏艾德出售电池设备后，亏损可望改善。

来源：汇能资讯2015-10-19

动力电池业今年迎来爆发，一方面新能源汽车的销量大幅增长;另一方面电池产能不足，供不应求，远没有满足当前新能源汽车发展需求。...同时，考虑到电力因素，动力电池企业产能释放需要一定周期。这就更加需要二者的通力配合，才能使市场得到更好的发展空间。据了解，我国动力电池的核心技术并不缺失，但装备制造、工程化能力方面依然存在较大差距。

来源：中财网2015-10-16

2015年1至3月，我国锂电池产品产量为10.4亿，同比增长约为3%，远未与新能源汽车300%的增速匹配，动力锂电池产能远未满足当前新能源汽车发展需求，未来发展空间巨大。...锂电池产业链中的碳酸锂与六氟磷酸锂成为景气度最高的环节，产能紧张，供应商屡次提高售价，产品仍供不应求。

来源：中国质量万里行2015-10-15

2014年，全球电动汽车锂离子电池产能井喷，产量高达7000mwh(兆瓦时)，同比增长约54%。按evsalesblog对全球十大电池生产商的排名，松下位居榜首，其在锂离子电池市场份额占据了38%。

来源：pv-magazine2015-10-15

在决定退出晶硅太阳能领域后，博世在2013年11月将其在阿恩施塔特的制造工厂出售给了solarworldag，包括其800名员工、700兆瓦的电池产能和200兆瓦的组件产能。

来源：每经网2015-10-15

尽管目前仍存缺口，但伴随动力电池产能接下来进入释放期，这一行业的投资风口或将于明年关闭。...然而，资本通常比市场更敏感，今年以来电池产业的扩张正在快速进行。方建华告诉记者，动力电池产能不足不会常态化，到明年三、四季度，行业供不应求的情况料将缓解。

来源：华龙网2015-10-14

目前市场出现供不应求的局面，主要受制于动力电池产能不足。随着各方资本在动力电池和整车上的大力投入，能够在近期突破产能瓶颈。另一方面随着配套充电基础设施建设的加快，消费者购买意愿会进一步加强。

来源：国泰君安2015-10-14

②对新能源电池子公司增资1.5亿元用于扩大锂电池产能,此前公司公告与专注于锂电池正负极技术的加州锂电公司进行深入合作,公司锂电池产业链布局日趋完善,生产及销售能力快速增强。

来源：中国证券网2015-10-14

相关公司：雅化集团、赣锋锂业 锂电池：行业景气度提升 成长空间巨大我国动力锂电池产能尚不能满足当前新能源汽车发展需求，未来成长空间巨大。...目前全球锂电池产业集中在中、日、韩三国，三者占据全球95%左右的市场份额。去年起中国市场占比达到27%，全球新增投资的近八成集中在我国，预计未来占比将进一步提升，产能扩张步入加速阶段。

来源：腾讯汽车2015-10-14

在政策逐步兑现、电池产能释放期过去后，也许整车企业的发展并没有达到预期，接下来产业会有一个短暂的消化吸收期，虽然不知道这个时期会持续多久、多久会到来，但可以肯定的是产能过剩是必然。...产能扩产也给产业上游的电池材料企业带来了不小的压力。做动力电池电解液的广州天赐高新材料股份有限公司董事长徐金富对笔者表示，从供应链来看，如此扩充产能不适应供应链的发展。

来源：中国科学报2015-10-13

该项目预计2017年投产，最终产能将达到35吉瓦，超过了2013年全球锂电池产能的总和。国际储能政策大力支持欧美日等国家和地区都十分重视储能技术的发展与应用。...中国如何改变储能大而不强中国已投入运行的储能装机容量排在世界的第二位，当中绝大部分是抽水储能，电池储能的装机容量仅相当于美国的1/6。中国也是电池生产大国，锂电池产能占全球的27%。

来源：高工锂电网2015-10-13

不过，新能源汽车产销两旺，动力电池产能规模效应将显现，降成本也是一大趋势。结果到底将如何?各位看官们，有高见的?...自今年以来，碳酸锂、六氟磷酸锂、铜价等原材料涨幅都较大，高端动力电池供应趋紧，在这种情况下，动力电池成本是否能大幅下降，还真不好说。

来源：高工锂电网2015-10-12

宇量电池董事长毛焕宇表示，1.5亿资金将主要用于动力电池产能的扩张。公司现在达产的产能为2亿瓦时，预计明年底产能将扩大到12亿瓦时。从目前来看，政策依然还是国内新能源汽车的主要驱动力。

来源：高工锂电网2015-10-12

宇量电池董事长毛焕宇表示，1.5亿资金将主要用于动力电池产能的扩张。公司现在达产的产能为2亿瓦时，预计明年底产能将扩大到12亿瓦时。从目前来看，政策依然还是国内新能源汽车的主要驱动力。

来源：盖世汽车网2015-10-10

研报分析称，对于锂离子动力电池产能扩张应保持乐观谨慎的态度。...单从产品制造的角度看，可以将锂离子动力电池生产企业所具备的能力，从低到高分为三个层级:具备充足的产能;具备具有竞争力的工程能力;具备领先市场甚至引领市场的技术能力。

来源：华创证券2015-10-09

目前新能源客车销量主要取决于上游动力电池产能的放出,相当于需求决定市场中短暂出现的供给决定时期。将造成16年包括公交客车在内的新能源客车需求端的一定提前释放。