来源：高工锂电2020-11-27

继此前中国动力电池企业进入国际车企的中国供应链之后，一大批企业的出口意味着，中国企业开始进一步攻入国际车企海外供应链，中国动力电池正在建立和形成以国内大循环为主体，国际国内双循环的新局面。

来源：盖世汽车每日速递2020-11-24

整车方面，早在2014年，江淮汽车已经开始布局新能源汽车市场，为国内最早涉足新能源汽车的车企之一，曾一度占领市场头部位置，虽然近年来销量排名有下滑趋势，但在新能源市场仍有一席之地；核心零部件方面，动力电池企业国轩高科

来源：电池中国2020-11-24

据了解，目前一辆新能源汽车的锂电池容量平均在40-50度，而一艘豪华电动游船的电池容量在3000度左右。不断扩展锂电池的应用领域对于电池企业至关重要。

来源：隆众资讯2020-11-24

进入三季度后，新能源汽车市场逐步复苏，车企排产计划增加，电池企业开工率逐渐提升，磷酸铁铁产量逐月增加。...不仅如此，对磷酸铁锂需求的真正拉动因素或将在四季度启动，据了解，上海特斯拉一周销量在5000辆，四季度需求将继续拉涨；比亚迪刀片电池在四季度慢慢开始放量；海外车企目前已逐步开始尝试装机磷酸铁锂电池。

来源：鑫椤锂电2020-11-24

50%，其中，中航锂电、力信能源、海基新能源、中天科技等10家电池企业均参与了已投运的储能电站项目。...从江苏省电池产业布局来看，近年来已集聚了江苏时代（catl）、中航锂电（江苏）、乐金化学（lg）、苏州力神、力信（江苏）能源等一批行业优势生产企业，锂电池已建和未来规划总产能约188gwh，省内涉足储能领域的企业数量已经超过总量的

来源：电池中国2020-11-24

配套电池企业方面，由于比亚迪·汉的热销，10月份弗迪电池也同样拿下了乘用车磷酸铁锂电池配套装机量第一的位置。...在磷酸铁锂电池装机量大幅增长的情况下，近期业界也盛传磷酸铁锂材料迎来触底反弹，部分材料企业已经开始试探性涨价。

来源：电动知家2020-11-23

这也是继大众入股国轩高科之后，又一家全球顶级车战略投资国内电池企业，被中国新能源汽车产业链不断崛起的力量。...公司专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售，并为新能源汽车整车企业提供动力电池整体解决方案，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。

来源：六横管理委员会2020-11-23

六横致力于发展包括燃料电池产业在内的氢能全产业链，而在氢燃料电池研发、生产检测以及后端车辆、船舶、海洋等应用过程中需要消耗大量氢气，氢气稳定的供应及有竞争力的价格对于燃料电池企业招引落户和氢能示范应用都至关重要

来源：北极星氢能网2020-11-23

北极星氢能网获悉，工信部发布关于第二批专精特新“小巨人”企业名单的公示，共有1744家公司入围，公示时间：2020年11月13日至2020年11月23日其中，涉及氢能与燃料电池方面的企业共计5家，分别为

来源：电池中国2020-11-20

此外，远景aesc、孚能科技、蜂巢能源等中国动力电池企业也已经或启动在欧洲的大型动力电池项目。同时，近两年欧洲也崛起了以northvolt为代表的多家本土电池企业。

来源：高工锂电2020-11-20

能否化解危机，直接关系到未来几年韩系电池企业在全球市场版图中的位置与走向。一是在韩系动力电池企业的品牌形象、经济损失及战略推进上。短期内电池安全问题必将对韩系电池企业的品牌形象造成一定冲击。

来源：PVInfoLink2020-11-19

由于时序接近12月，龙头单晶硅片企业隆基即将公告下个月牌价，短期内电池企业对于单晶硅片仍有一定的需求，预判接下来单晶硅片价格将以持稳为主。...由于多晶硅片企业维持低开工率或甚持续减少产出，使得多晶硅片供应越来越少，面对多晶终端需求持续疲弱，下游企业拉货动力明显不足，多晶硅片企业几乎是保现金成本勉强营运。

来源：北极星储能网2020-11-18

今年年初电池企业更是打起成本战，从宁德时代ctp到比亚迪的刀片电池，还有各电池企业都在追求的“无钴电池”，无一不是为进一步降低电池成本而努力。电池企业的这番拼搏也给后续电池储能的发展打下良好基础。

来源：cnBeta.COM2020-11-17

要知道，目前合并后公司的企业价值估计为33亿美元。此项合并之前，quantumscape获得了5亿美元的融资，由fidelity management &research领投。...该公司采用了一种无阳极电池设计，消除了阳极制造成本，使quantumscape的全包电池成本比传统锂离子电池的全包成本低17%。

来源：汽车之家2020-11-17

“车电分离”对整车厂和电池企业来说，意味着更丰富的商业模式、更高的电池用量、更集中化的电池监控与管理，这不仅能更好的确保电池使用寿命、预防电池故障，也给多方参与者带来更多的利润增长点。

来源：中国电池联盟2020-11-16

作为国内少数稳定量产6μm锂电铜箔的企业，龙电华鑫业绩持续增长。目前，公司锂电铜箔已批量供货宁德时代、比亚迪等国内主流电池企业，还是lg化学、sk、三星sdi、松下等国际一线电池企业的主力供应商。

来源：汽车之家2020-11-13

两轮电单车、三轮电动车、低速电动车、储能站等，是电池梯次利用主要场景。理想状态下，经过梯次利用的电池，会通过拆解回收，又流通回电池企业。...宁德时代等多家电池企业都曾表示，如果对电池流通环节能够打通，电池价格有望进一步降低。■ 无解的标准化换电商业生态正日渐清晰，但电池标准难以统一，仍

来源：东吴证券2020-11-13

ski背靠韩国第三大集团sk， 05年开始研发动力电池，高镍路线布局较早。依靠传统业务石油化工持续输血， 20年动力电池单季度亏损均在6-7亿元。

来源：电池联盟2020-11-13

企业方面，2020年10月，我国新能源汽车市场共计38家动力电池企业实现装车配套。...1-10月，我国新能源汽车市场共计66家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为28.9gwh 、33.1gwh 和37gwh，占总装车量比分别为

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-11-12

企业集中度方面，2020年10月我国新能源汽车市场共计38家动力电池企业实现装车配套，较9月份减少13家。...1-10月，我国新能源汽车市场共计66家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为28.9gwh、33.1gwh和37.0gwh，占总装车量比分别为