来源：前瞻产业研究院2017-11-21

相比于目前电动汽车电池最大续航里程300余公里而充电则需几十分钟甚至几个小时的时间，菲斯克公司固态电池技术的问世确实如"平地惊雷"让人震惊!...但在汽车领域则不同，充电时间长、续航里程短一直都是电动汽车市场高速扩展的阻碍，没有消费者可以忍受行驶两小时充电50分钟的煎熬。菲斯克公司研发出的固态电池技术能够引起轰动绝非偶然。

来源：新浪科技2017-11-21

电动车依然绕不开传统的痛点：充电时间长、续航里程不长、充电不便。充电线的物理牵绊和安装充电桩的种种不便，使得无线充电的需求浮出水面。但即便如此，早就能切入市场痛点的无线充电技术依然举步维艰。...更有科研人士指出，也许在无线充电技术得以全面投放的那天，纯电动汽车已经有了超大电池包、能实现上千公里续航，而且充电时间大大缩短。

来源：锂电大数据2017-11-21

虽然目前这些数据仍处于实验阶段，但毫无疑问的是石墨烯将成为新能源汽车突破蓄电瓶颈，创造更长续航里程，进一步发展、普及的关键。...1、固态电池固态电池是极被看好的新一代动力电池，被称为颠覆性的技术，其安全度优于锂电池、能量密度也较高，被认为是解决新能源汽车续航能力的不二之选，三星、特斯拉等巨头企业已经可以量产。

来源：锂电大数据2017-11-20

对掐特斯拉⒈菲斯克号称充电1分钟续航800公里菲斯克专利文件显示，其新开发的固态电池能量密度是锂电池的 2.5 倍，且单次充电 1 分钟，续航里程长达500英里(805公里)!...10月25日， 丰田汽车公司副社长迪迪尔˙勒罗伊称，要在2025年前推出能够延长电动汽车续航里程的新一代电池固态电池。而针对新一代柜台电池，两家公司持不同的观点。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-11-16

在中国科学院院士衣宝廉曾如是说道，与一般电动汽车相比，氢燃料电池汽车加氢过程仅需几分钟，且一次加氢的续航里程可达500公里至700公里，氢气内燃机或者氢气燃料电池是氢气动力车的主要动力技术，雪佛兰、奔驰

来源：IND4汽车人2017-11-15

以2020年bev平均拥有80kwh的容量计算（满足500km以上续航），12分钟左右即可使车辆满续航。而这将意味着电动汽车在续航里程和能量补给效率两个层面上都与传统燃油车处于相近水平。

来源：电池中国网2017-11-15

据了解，在今年的新能源汽车消费投诉中，续航里程与宣传不符、充电度数与宣传不符、电池故障导致掉电严重三大问题成为投诉热点，而这些问题都与电池有关。...2017年以来，国内动力电池产业呈现两个趋势：下游电池企业迎来扩产潮，高端锂电设备将从中受益；其次，对乘用车搭载电池的能量密度和续航里程的补贴要求也大幅提升，这将极大提升对电池材料及电池生产设备的品质要求

来源：中国能源报2017-11-15

值得注意的是，燃料电池车已在可靠性、耐久性和经济性等技术领域上取得了革命性的进展，并实现了和传统汽车的无差别应用：几分钟内的燃料加注、500公里以上的续航里程、每加仑65公里的等效油耗和高功率输出能力，...日本丰田汽车推出mirai车型；2016年，日本本田汽车推出clarity车型；2017年，戴姆勒公司推出glcf-cell李记相还在现场首次透露，现代汽车集团即将在2018年推出全新一代途胜燃料电池车，续航里程可高达

来源：中关村在线2017-11-14

如果未来充电公路普及，电动车主们担心的续航里程、充电桩问题就不复存在了。...相较于道路上常见加油站，电动汽车的续航设备充电桩却寥寥无几。最近，在浙江绍兴市出现了一条可以为汽车充电的公路。这条公路利用太阳一号光伏路面成套技术，可以让汽车边走边充电。

来源：《中国能源报》2017-11-09

但就目前而言，新能源汽车如果离开政府财政扶持，其价格和续航里程等与传统燃油车型相比，尚无竞争优势，这是摆在面前的一个不争的事实。...从产品角度而言，新能源汽车要想全面颠覆传统燃油车，除了在产品成本、续驶里程、充电时间、耐久性等方面要有新的突破，更要在商业模式创新方面加强研究。

来源：盖世汽车2017-11-09

与此同时，国家也在出台一系列政策在引导和规范行业健康发展，诸如电动汽车续航里程以及动力电池准入规范等都强有力的对本土新能源汽车企业以及电池企业的综合竞争力起到巨大的促进作用。

来源：锂电大数据2017-11-09

为了提高电动汽车的续航里程，许多汽车大厂都开始采用三元锂电池，故而三元锂电池需求日益增加，而三元锂电池使用硫酸镍晶体作为正极材料，且高镍材料有助于增强锂电池的能量密度，因此镍的需求将会随着电动汽车的增长而增加

来源：中国能源报2017-11-08

但就目前而言，新能源汽车如果离开政府财政扶持，其价格和续航里程等与传统燃油车型相比，尚无竞争优势，这是摆在面前的一个不争的事实。...从产品角度而言，新能源汽车要想全面颠覆传统燃油车，除了在产品成本、续驶里程、充电时间、耐久性等方面要有新的突破，更要在商业模式创新方面加强研究。

来源：科技新报2017-11-06

为了提高电动汽车的续航里程，许多汽车大厂都开始采用三元锂电池来做为电动汽车的电池选择，矿业高层和分析师都认为，镍的需求将会随着电动汽车持续攀升，但可能并非所有镍矿商都能因此受益。

来源：锂电大数据2017-11-06

中国充电技术产业联盟常务副秘书长郑甲兔分析，按照广泛的pack范畴，电池的设计、组装和管理如果是以最佳的状态组合，不仅能够延长电池使用寿命、增加车辆的续航里程，还能大大节约制造成本，属于车企在电池领域的核心竞争力

来源：头条汽车2017-11-03

对于具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短等明显技术优势的燃料电池汽车技术，中国政府的政策倾斜也一目了然，除了在补贴上保持不退坡、双积分制的出台，以及新出炉的燃料电池8条国标也让燃料电池汽车的商业化概念升温...以现代汽车即将推出的新一代途胜燃料电池车为例，该车一次加注满氢气只需不到5分钟，续驶里程已经达到800公里。燃料电池汽车的龙头之争在2017年就到来，这是出乎汽车业界预期的。

来源：第一电动网2017-11-02

目前电动车行业的电池尺寸各异，外形不同，续航里程差别更是相当大，为什么不在行业里推行标准化电池呢?电池标准化后，可以解决很多问题的。是的，电池标准化后，可以解决很多的问题。...如果电池标准化，电池组的数量决定了续航。那又如何体现出不同车的差异化呢?比如花15w买的一辆家用车和150w买的豪华电动跑车。

来源：动力电池网2017-11-02

提高电动车的续航里程，并非只有提升能量密度一途，车企也应当承担相应的责任，加速电池车的轻量化和平台化生产，共同助力电动车续航里程的提升。

来源：专用车那些事儿2017-11-02

根据不同运输货物类型，选用专用车辆，最大程度降低生产成本和运营成本，提高服务质量;分时租赁：充分发挥“互联网”技术，有效整合司机、货源、车源等，加强增值运营服务满意度3、充分提升运营效率解决突出性能问题：提高续航里程

来源：小新互帮2017-11-02

2、续航里程有限，多为100-200公里不论是本土车型，还是国外特斯拉、奔驰、三菱fuso等品牌车型，电动卡车的续航里程多局限在200公里的范围内。...有观点认为，续航里程受限的主要原因为当前电池技术的局限性，虽然通过加大电池的搭载数量可实现续航提升，但却将导致电动车成本增加和性价比丧失。