来源：腾讯2016-07-20

据特斯拉最近声明称，该公司电池组的成本已经低至每千瓦时190美元该数据与即将上市的使用gm/lg chem电池组的chevy bolt汽车相仿(据通用公司称，lg chem电池每千瓦时成本为145美元

来源：北极星太阳能光伏网2016-07-20

3mw薄膜电池（cigs）组件约两万多块cigs电池组，安装在邹城工业园区5个厂房屋顶，占屋顶面积约3万多平方米。...项目薄膜电池组件为汉能solibro（德国）制造，并网型逆变器装置为德国sma旗下的公司生产，汇流、箱变和数据通讯采集系统等由北京桑林蓝天公司自主研发，最终集成发电。

来源：每日汽车观察2016-07-19

换句话说，一辆电动汽车如果想达到设定的动力蓄电池组总能量，配备石墨烯电池的重量只需普通动力电池的八分之一即可（石墨烯电池本身的重量仅为传统电池的一半）。

来源：轻侯新能源2016-07-19

特斯拉业已推出换电新模式试点，更换整个电池组，时间只要90秒钟，加上卸装电池隔离罩，也不要三分钟，比奥迪a-8加满油的时间还短，费用也与豪华型轿车加油相近，只不过车主需要过后返装自己原来的电池组。

来源：时代周刊2016-07-19

北汽ex200搭载的是一款容量为30.4kwh的三元锂电池，综合工况续航为200km;华泰xev260使用了49.9kwh的国产三元锂离子电池组，最大综合续航里程才达到了266km。...去年在我国公布的连续四批次《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(以下简称名录)当中，总计56家动力电池企业，却没有三星sdi和lg化学的身影。

来源：科技投资圈2016-07-19

超大锂离子组在10年前还比较冷门。但是现在，锂离子电池的应用却不胜枚举。在轮船上以前并没有这样的电池组，但是现在我们却可以看到1~5mwh的电池组。

来源：21世纪经济日报2016-07-19

新时期的马粪危机动力电池的寿命一般在5至8年，当电池电量削减至原始电量80%时，就无法继续在车上使用。而使用频率较高的电池组，如出租车、公交车、商用车更换电池的需求更大。

来源：中国客车网2016-07-18

今天跟大家讲怎么样做电池组的事，我很赞同最近陈清泰同志的一些讲话，特别是王主任说我们去年完成这么好任务情况下，大家应该反思为什么今年出台这么多政策在减缓电动车发展势头。...要解决电池组快坏的问题、充电的事情，你们在看社会上很多在做充电机的企业，我个人认为大部分在做硬件企业，他们主要体现在硬件上，怎么能冲，怎么能快充不折寿有没有办法?

来源：电车汇2016-07-18

他同时指出，车身轻量化的空间和电机功率密度的提升空间，目前远远比动力电池大，动力电池如果在短期内，使安全可靠的商品化的电池组的能量密度达到160wh/kg基本不可能。

来源：环球表计2016-07-15

用户将利用电池来存储太阳能电池组白天产生的能量。当电网电力价格很高时，消费者可以使用电池供电。通过在非高峰需求时存储电力，在高峰时段当电费上升时，使用电池作为备用能源。

来源：电动汽车资源网2016-07-15

项目建成后，年组装磷酸锂铁电池组约2亿安时，年销售收入为33亿元人民币。...项目计划总投资1200万美元，主要生产供应新能源电动车(包含纯电驱动与混合动力)用电池组、电池管理系统、电机管理系统、电动汽车电控集成以及储能系统用电池组组装。

来源：中国电池杂志2016-07-13

申万宏源认为，国内锂电池材料行业中目前具有投资潜力的是磷酸铁锂和三元正极材料、湿法隔膜和bms，负极材料行业集中度已经很高，将维持现有格局，而电解液行业则会出现竞争加剧局面，bms作为动力电池组的新需求而呈现爆发式增长

来源：爱卡汽车2016-07-13

电动大巴上使用的动力电池由于能量密度较低，比较适合作为储能基站使用。特斯拉推出的小型家用储能墙在国外已经开始销售了。bmw也在研发基于i3动力电池组的家用储能设施。...我们目前比较熟悉的磷酸铁锂电池、特斯拉使用的18650电池等都属于锂离子电池。 其实早在作为动力电池使用之前，锂离子电池就已经进入到我们的生活中了。

来源：EV视界2016-07-12

，所以这时候燃料电池堆栈就直接向电动机输电，跟镍氢电池组实现双重供电来满足需求;当车辆减速行驶的时候，电动机转化为发电机来回收动能，电量直接输送到镍氢电池组内储存起来。

来源：新材料在线2016-07-12

山东精工电子是国内少数实施磷酸铁锂正极材料、动力电池及电池组、超级电容器、纯电动汽车产业链发展模式的企业，该公司研制的磷酸铁锂正极材料及磷酸铁锂动力电池具有良好的高低温放电性能和极高的安全性，技术水平处于国际领先地位

来源：智慧能源2016-07-11

包括电气安全、电池安全、全系统的安全三个层面。但目前国家标准所着重管控的是电池单体的安全，而对电池组以及整车安全的要求不明确、不具体。...一个典型的案例是：一辆正在充电客车的动力电池已经充满，但因未接收到bms停止充电信号，充电又持续了72min，过充电量达到58kwh，造成多个电池箱先后发生电池热失控、电解液泄漏，导致短路，发生火灾。

来源：高工锂电网2016-07-11

另外，它具有很好的强度和适用性，可以取代车身面板，从而节省电池组所需空间。沃尔沃表示，这种新电池材料成本更低，也更加环保。目前，该款技术还在实用化测试阶段。...沃尔沃汽车已经制造了两辆s80试验车来检验这种电池材料的效果。试验车的后备厢盖采用这种材料取代了当前的汽车标准电池，甚至还用这种材料取代了车辆前端的稳定杆以及起停电池组。

来源：能见Eknower2016-07-11

有分析师称，锂电池组的成本大约是500美元/千瓦时，其中有150美元用在原材料上，另有200美元用在生产上。和其他储能技术一样，锂电池的发展也面临着一个降本增效的瓶颈。...开建一个电池工厂不再需要1亿美金新的电池设计，除了简化了锂电池内部的结构、提升了锂电池的性能，同时也改变了锂电池的生产工艺。

来源：盖世汽车2016-07-08

电池管理系统(bms)作为电动汽车电池系统的一个重要构成，对电池组的电压、温度、电流、soc、soh等各项参数起到整体的把控。这其中，由于电池组是由若干单体电芯组成的，bms还扮演着能量均衡的角色。

来源：科技新报2016-07-07

阳光动力号在设计上的关键挑战是开发超轻量材料来平衡电池组的大重量。电池组储存着太阳能电池产生的电量，且必须具有高效的容量让飞机也能在夜间飞行。▲ 阳光动力号飞往西班牙塞维利亚的航程照片。