来源：鑫椤锂电2020-09-24

这些都离不开电池价格的大幅下探。结语展望未来，我们发现，不管是头部电池企业还是头部材料企业，都在通过各自擅长的方法去降本增效。...回到电池领域，大家的降本工作也一直没有停过。今年以来，以正极为首的材料企业都继续出现明显降价，而不少企业都已经出现亏损生产现象，为整个电池行业的降价工作可谓付出极大代价。

来源：北极星储能网2020-09-24

北极星储能网获悉，9月23日，工信部公示了第五批《锂离子电池行业规范条件》企业名单，共有15家电池企业入选，其中有江苏春兰清洁能源研究所、江苏双登富朗特、横店集团东磁股份、国轩高科、孚能科技、河南力旋科技

来源：中国能源报2020-09-24

今年以来，电池企业不再传出811电池的量产情况，另外，主流电池企业比亚迪今年主推了磷酸铁锂的刀片电池，蜂巢能源则发布了无钴电池，二者都对811电池技术路线保持缄默。

来源：中国电动汽车百人会2020-09-23

氢气作为汽车动力可以是氢气发动机或双极板燃料电池两条路线，目前市场比较认同的是石墨极板和金属极板的燃料电池技术路线。而且各种技术指标在不断优化，国内燃料电池企业已经把石墨极板做到了金属极板的厚度。

来源：高工锂电2020-09-22

4、热销车型配套比例竞争加剧乘用车配套市场竞争明显升温，包括model 3、宏光mini ev、aion s、奇瑞eq1等车型均有2-3家电池供应商，车型配套占比正在成为电池企业新的着力点。

来源：能源杂志2020-09-21

过去5年中国动力电池企业出货量市场份额新能源车市场的角逐直接影响到动力电池企业的生存和发展。...据了解，除特斯拉model 3采用lg化学电池外，奥迪e-tron、现代汽车等的电动车也均搭载了日韩国电池企业的电池。全球王座的遗落一定程度上是欧洲市场角逐的结果。

来源：铧德氢能2020-09-16

此次，铧德氢能有幸成为国内首家获得此认可的氢燃料电池企业，除了我们一贯坚持的技术优先，品质先行的理念，也非常感谢tüv 莱茵的专业经验和全力支持。...作为国内最早一批开展氢燃料电池分布式能源系统设计生产企业，我们用创新核心技术引领氢能源新型应用领域，建设和引领氢能的未来。

来源：高工锂电2020-09-16

当前，动力电池市场格局正在重构，传统上下游的供应及合作关系向深度绑定升级。如电池企业与整车厂、电池企业与上游材料/设备企业、整车厂与材料企业之间，由战略合作层面上升到合资、入股等资本合作层面。

来源：中国能源报2020-09-16

市占率退居次席半年报数据不容乐观在全球动力电池企业市场占有率这条“赛道”上，宁德时代近期再次被“反超”。...“除了外资电池企业抢占国内市场、海外市场逐渐崛起等因素外，其他动力电池厂商技术与产能的不断提升，也让车企有了更多选择。

来源：北极星储能网2020-09-16

北极星储能网整理了储能产业链共74家企业2020年上半年业绩报情况，其中包含储能epc、提供储能系统等直接参与储能业务企业44家，主营电池企业16家，电池材料、储能原材料企业共15家。

来源：高工锂电2020-09-15

此外，8月共有8家电池企业同比增幅为正，除星恒电源外，lg化学、中航锂电、孚能科技等涨幅也较快。其中lg化学受国产model 3需求拉动，电池装机量同比增长7753倍，成为单月装机增幅最大的电池企业。

来源：出行一客2020-09-15

除未来市场对电池需求的不明朗外，来自lg等海外电池商及国内其他电池企业的威胁也是宁德时代不可忽视的风险。...在这背后，近年来业内对动力电池技术路线的争论从未停止。在百家争鸣中，各家企业竞争起来毫不相让。放弃811，意味着否定现有业内的高镍技术路线，毕竟这事关相关链条中的企业生死。

来源：电池中国2020-09-11

811电池：车企、电池企业都避不开的“选择”续航里程、电池成本是消费者对于电动汽车最明显的“焦虑”，为推动电动汽车普及，车企、电池企业一直在努力追求更高能量密度、更长续航里程，同时积极研发高镍低钴材料，

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-09-11

企业集中度水平，2020年8月我国新能源汽车市场共计44家动力电池企业实现装车配套，较7月份增加2家。...排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为3.6gwh、4.2gwh和4.7gwh,占总装车量比分别为70.9%、81.5%和92.3%。

来源：中国电力新闻网2020-09-10

项目公司涵盖了制氢项目企业、氢能储运加注环节企业、氢能产业链的核心零部件及安全检测制造商以及氢能应用端的燃料电池企业等氢能全产业链项目。...9月2日，浙江浙能智慧能源科技产业园有限公司（以下简称产业园公司）携手pgo氢能与燃料电池产业研究院（以下简称pgo）举行了氢能项目对接会，来自制氢、储氢、加氢、氢燃料电池等氢能产业领域的9个优质项目参加了路演

来源：中国能源报2020-09-10

他建议，要淡化行业准入，强化企业监管，重点监管企业是否满足动力电池回收的环评工艺、环评批复、运行监测标准要求。此外，还要从源头抓起，强化车企和电池企业的生产者责任延伸制，要从销售的那一刻开始追踪溯源。

来源：高工锂电2020-09-10

目前，lg化学、ski、三星sdi，以及国内的国轩高科、孚能科技、比亚迪、远景aesc等主流电池企业也都布局了ncm 811。...相比之下，lg 化学、松下电机等电池企业装机的最高系统能量密度为150——180wh/kg；比亚迪刀片电池在汉ev上的表现为140wh/kg；宁德时代在2019年拿出了量产装机ncm811 /石墨体系，

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-09-09

主角b的故事嘉悦新能源，是一家成立不到两周年的光伏企业。成立于2019年1月，注册资本为4亿元，是一家主营perc电池的研发、生产及销售的光伏电池企业。...金寨正海嘉悦投资合伙企业（有限合伙）为嘉悦第一大股东，持股比例为96.25%。2019年3月，金寨嘉悦高效perc 电池项目开工，总规划10gw，总投资40亿元。

来源：北极星储能网2020-09-08

北极星储能网获悉，9月7日，中国海关总署发布第102号公告，文件指出海关总署决定优化包括全钒液流电池、锌空气电池等电池产品、1千伏＜额定电压≤35千伏的电缆、80伏额定电压≤1000伏电缆等进口商品质量安全检验监管方式

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

这40多个省市相对也是比较集中的，我们可以看到，与它相对应，也是已经形成了三大产业集群，包括华北、华南和华东三大产业集群，涉及到的相关燃料电池企业有上百家的规模。...我们中心有这样一个测评团队，也联合行业内的这些企业，成立了一个燃料电池测评工作组，开展相关的工作。我们梳理出了燃料电池汽车的综合测评体系和燃料电池部件的测评体制。