来源：第一元素网2022-05-12

德国依托雄厚的汽车工业实力，还对氢能发展战略和氢能源交通战略进行修订，在2016年专门成立氢能交通公司，支持大众、宝马、奔驰等汽车企业大力发展氢燃料电池汽车，计划分阶段建设氢能交通基础设施网络。

来源：高工锂电2022-05-12

以奔驰为例，缺电池叠加缺芯片，奔驰eq系列在某些4s店基本没有现货，提车要等2-3个月左右。上海地区一家小鹏体验店，则因受缺电池叠加缺芯片影响提车周期从原来1-2周延长至1-2个月。

来源：盖世汽车网2022-05-11

虽然宝马去年从梅赛德斯-奔驰手中夺取了全球豪华汽车销冠，但该公司谨慎的电动汽车战略并没有像奔驰一样备受赞誉。今年，奔驰原型车vision eqxx单次充电的续航里程超过了1,000公里，超越了特斯拉。

来源：电池中国2022-05-10

今年3月，梅赛德斯-奔驰计划与道达尔能源等合作成立合资公司，在意大利建电池厂。...截至目前，不管是国外的特斯拉、大众、奔驰、宝马、通用，还是国内的吉利、上汽、广汽、长城、一汽、东风等，都已经自产电池或者通过与电池企业合作合资建厂。

来源：国华投资 氢能公司2022-05-09

不久以后，该站将为国内首台大功率氢能源动力调车机车和国内首台以“氢燃料电池+锂电动力电池”为动力的“零排放”接触网作业车提供氢能供应，使他们“烧”着氢气奔驰在华夏大地上。

来源：电池中国2022-05-09

汽车制造商stellantis、mercedes-benz(梅赛德斯-奔驰)和能源公司totalenergies(道达尔能源)分别持有其三分之一的股权。...在车企方面，大众、宝马、奔驰、stellantis、雷诺、戴姆勒等欧洲车企纷纷加快电动化转型，庞大的锂电池采购需求随即释放。同时，欧洲本地锂电池产能不足的短板影响也日益凸显。

来源：起点锂电大数据2022-04-28

尽管如此，宁德时代的朋友圈依然强大，据起点研究院（spir）数据显示，3月份宁德时代为超过30家企业进行配套，包括现代、奔驰、宝马、福特、捷豹、大众、北汽、一汽、上汽、广汽、马自达、长城、长安、奇瑞、东风

来源：北极星VOCs在线2022-04-25

）晋城市元唐商贸有限公司（比亚迪） 工业涂装（汽修）晋城方通长安汽车 工业涂装（汽修）晋城市唐韵汽贸有限公司 工业涂装（汽修）晋城市金鑫小汽车修理厂 工业涂装（汽修）晋城长久之星汽车销售服务有限公司（奔驰

来源：能见2022-04-25

远景动力已正式发布了供货奔驰的型号为eahe2201a

来源：远景能源2022-04-24

本次报告发布了全球首批“零碳电池”—— 基于全生命周期方法（“lca法”），集团对远景动力供货奔驰的eahe2201a型号锂离子动力电池进行了从原料开采到生产的碳足迹分析，并通过绿电应用和碳汇采购的方式进行抵消

来源：起点锂电大数据2022-04-22

自比亚迪、特斯拉之后，国内外新老造车势力如蔚小理、福特、大众、戴姆勒、奔驰、现代等纷纷采用lfp电池。

来源：电池中国2022-04-20

保时捷于今年3月宣布与quantumscape展开合作，将开发一款电动版911车型，计划搭载固态电池;梅赛德斯-奔驰牵手辉能科技，将耗资近亿欧元押宝固态电池;而更早之前，宝马、福特等车企也表示计划于2022

来源：工信部网站2022-04-19

第355批公告中，插电式混合动力乘用车企业有奔驰、比亚迪等六家；《车型目录》中插电式混合动力乘用车企业有海马、沃尔沃、理想汽车等7家。新能源汽车插电式混合动力乘用车具体内容如下：

来源：中工汽车网2022-04-18

还殃及道路停在车棚边的汽车，一辆奔驰车被烧掉了半个车身，后面的一辆别克车也烧毁严重，几乎报废。而在自燃事故频发的情况下，劣质电池成为了“定时炸弹”。

来源：高工锂电2022-04-18

目前，包括大众、奔驰、宝马、stellantis、福特、通用、现代等国际主机厂都在积极投资固态电池初创企业，通过联合开发的形式加快实现固态电池商业化。...值得注意的是，除了上述三家日本车企之外，包括大众、宝马、奔驰、福特、stellantis、通用、现代等国际主机厂也在布局固态电池技术，并制定了固态电池车型的量产时间表。

来源：高工锂电2022-04-15

3月16日，德国梅赛德斯-奔驰宣布同远景动力达成战略合作：远景动力将为奔驰新一代豪华纯电suv明星车型eqs和eqe提供高品质、高安全性和零碳的动力电池产品，并宣布在美新建动力电池工厂。

来源：高工锂电2022-04-14

与此同时，包括大众、宝马、奔驰、现代、通用、福特、stellantis等国际主机厂都在加快电动化转型，制定了明确的电动汽车销售目标，释放庞大的动力电池采购需求且在谋划自产电池。

来源：北极星碳管家网2022-04-14

4月11日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司公布降低碳排放的具体落地措施。奔驰提出目标，到2030年，每辆乘用车全生命周期碳排放量较2020年平均减少50%。

来源：中国能源报2022-04-14

不仅是欧盟这样的国际组织，宝马、大众、奔驰、雷诺、沃尔沃等跨国整车企业，也逐渐开始向动力电池供应商提出全生命周期碳排放要求。

来源：中国能源报2022-04-14

不仅是欧盟这样的国际组织，宝马、大众、奔驰、雷诺、沃尔沃等跨国整车企业，也逐渐开始向动力电池供应商提出全生命周期碳排放要求。