来源：势银能链2021-06-17

据了解，该站具备2500标方/小时为鱼雷管束车充装的能力，同时每天可为50辆氢燃料电池重卡车加注氢气，日加注量可达500kg。该项目由液空厚普提供成套设备供货、调试及技术培训等服务。...此外，该加氢站的加氢服务对象主要为客运集团下面从硕放到江阴的多辆“稳稳达”车，同时为上汽大通生产氢燃料电池汽车做好供氢服务。

来源：势银能链2021-06-17

新氢动力天津新氢动力科技有限公司于2019年11月成立，是一家专注于氢燃料电池发动机系统、氢燃料电池叉车及氢燃料电池重卡生产、研发、销售的新能源高科技公司。

来源：氢能源网2021-06-16

此次项目中，北美丰田汽车公司公司设计并制造了燃料电池供电系统；肯沃斯卡车公司，设计并制造了配备丰田燃料电池电动系统的8级卡车；壳牌石油产品美国公司设计、建造并将运营该项目在威尔明顿和安大略省的两个新的高容量加氢站

来源：中国能源报2021-06-16

值得注意的是，目前燃料电池重卡价格仍高于燃油车重卡，一辆燃油重卡的价格通常在35万-40万元，而一辆49吨燃料电池重卡的价格则在40万-60万元。

来源：电池中国2021-06-10

2025年氢燃料电池重卡或达10万辆业内人士分析指出，以氢燃料电池替代大马力柴油机，能够实现大幅减排，随着重卡国六排放标准的发布，重卡新能源化迫在眉睫，氢燃料电池重卡将成为一种趋势。

来源：高工氢电2021-06-09

高工氢电了解到，河钢投运的这批氢能重卡所匹配的燃料电池电堆由氢璞创能所提供，两台电堆所组成的电堆模块额定功率达到150kw，燃料电池发动机净输出功率110kw。...既提供了合适的运营场景和支持燃料电池汽车运营的政策，还提供了足以与燃油持平的氢气价格和加氢站。其三，燃料电池发动机技术和关键部件的国产化，大大降低了氢能重卡的价格。

来源：清能股份2021-06-07

2021 年 6 月 2 日，继海易森汽车斩获荷兰50吨燃料电池卡车订单后，海易森汽车宣布与 juve automotion gmbh 签署氢燃料电池重卡供应的最终协议。

来源：北极星氢能网 清能股份2021-06-01

以下简称“jan bakker”）和 millenaar & van schaik bv（以下简称“millenaar & van schaik”）的子公司签署采购合同，为这两家公司提供多达 20 辆氢燃料电池卡车

来源：三一重工2021-06-01

三一集团在立足装备制造主营业务基础上，正在发展新能源、环保等新业务，并大力推进产品电动化和智能化，目前已完成全球首台氢燃料电池搅拌车、三一首台氢燃料电池自卸车和氢燃料牵引车下线，客户实际使用里程已超过1

来源：高工氢电2021-05-28

今年5月25日，其发布了全球首款氢燃料电池重卡xcient fuel cell的全新升级车型，该车将于8月开始生产，并提供单车6x2和之前的4x2两种驱动形式的车型。...在氢燃料电池领域，其自20世纪80年代就开始展开氢燃料电池领域的技术开发，并于1994年推出首款氢燃料电池车necar1。

来源：势银能链2021-05-27

(来源：微信公众号“势银能链” id：energylink)据了解，该站具备2500标方/小时为鱼雷管束车充装的能力，同时每天可为50辆氢燃料电池重卡车加注氢气，日加注量可达500kg。...示范水电解制氢工厂、氢能重卡物流项目将纳入厚普国际氢能产业集群项目子项目。

来源：搜狐汽车·E电园2021-05-26

2021年5月25日，现代汽车发布全球首款氢燃料电池重卡xcient fuel cell的全新升级车型。...2021款xcient fuel cell进行了全新升级，配备由两个90kw氢燃料电池堆组成的180kw的氢燃料电池系统，氢燃料电池系统的耐久性以及车辆的整体燃料效率都得到了提升。

来源：第一商用车网2021-05-25

在碳达峰、碳中和目标指引下，我国商用车企优先发展氢燃料重卡意义重大。以氢燃料电池替代大马力柴油机，不仅能够实现大幅减排，而且可以很好地解决新能源重卡长途运输的续航需求。

来源：势银能链2021-05-18

势银(trendbank)氢电研究副总朱绍林从燃料电池重卡tco影响要素、氢耗及油耗的关联策略、49吨燃料电池牵引车的tco十年动态预测分析等方面发表了看法。...朱绍林表示，燃料电池重卡的tco影响要素主要包括购置成本、运营成本和其他要素。

来源：中国能源报2021-05-12

在市场发展初期，由于氢燃料电池系统成本相对较高、系统及电堆功率较低等原因，客车和中轻型物流车成为氢燃料电池汽车的主要车型；随着电堆功率增大，加上氢燃料电池政策补贴向重卡倾斜，氢能源重卡发展将进入快车道。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-05-11

全球三大氢能燃料电池汽车都是在亚太地区生产的，包括丰田mirai，现代nexo和本田clarity。作为全球最大的卡车生产商，中国正关注聚焦氢能燃料电池重卡的研发。

来源：高工氢电2021-05-06

在应用层面，燃料电池公交应用先行，燃料电池重卡市场已经成为争夺的重点。在这样的形势下，氢电技术的不断发展及场景的实际需求将会推动电堆、系统、整车等关键技术指标的快速迭代。

来源：势银能链2021-04-25

图片来源：势银（trendbank）对比2021年一季度与2020年一季度燃料电池汽车功能用途数据可看出，燃料电池重卡发展迅速，占比提高明显，燃料电池汽车示范不再是单一的公交车示范，其他用途也获得发展。

来源：北极星氢能网2021-04-22

“西部首条氢燃料电池重卡示范线”项目依托三方资源、技术优势，将激发四川及西南地区氢能优势，弥补前期氢燃料电池重卡应用场景空缺，进一步凸显燃料电池在重型商用车辆应用领域的优势，对全国范围内氢燃料电池技术在重卡领域推广应用起到示范

来源：重塑未来2021-04-20

要实现燃料电池重卡的规模化发展，关键路径之一是燃料电池核心技术的创新和突破，从而进一步提高产品的效率、可靠性、耐久性、安全性和环境适应性，满足重型商用车应用的复杂工况、严苛环境、高强度运营的使用场景需求