来源：威观新能源2018-07-06

动力电池主要应用于电动自行车、电动特种车(电动游览车、高尔夫车、巡警车、叉车等)、低速电动乘用车、混合电动车等电动车辆作为动力。

来源：中国能源报2018-07-04

6月25日，美国宾夕法尼亚州立大学电化学动力中心与北京理工大学电动车辆国家工程实验室合作研发的电动汽车自加热快充电池获得新进展，其成果发布于国际学术期刊《美国国家科学院学报》。...通常情况下，传统电动汽车锂电池在低于10℃的情况下，电池中的锂离子会聚集沉积于碳正极处，导致充电时间变长，电池容量衰减。

来源：汽车之家2018-06-21

若在现有道路上进行智能电动道路改造，电动车辆装载电池的续航能力只要达到50km即可，建设成本约200万元/公里。...国能汽车方面十分看好这项技术，车辆在行驶中充电能够帮助大卡车、大货车实现电动化，从而破除目前货车为增加续航里程而增加电池数量，进而导致车重及充电时间过长等业内难题。

来源：EV新视野2018-06-13

2018年5月，山西忻州市发布《忻州市电动车管理条例》，拟定于2018年7月1日以后开始为电动车注册上牌，还就车辆路权、登记、牌照、行驶要求等做出了详细规定，并为不合格车辆切换设置了5年过渡期，进一步规范低速电动车市场发展

来源：汽车标准研究2018-06-13

为推动该三项强制性国家标准的制定,在工信部装备司汽车处的指导下,电动车辆分标委自2015年起启动了标准制定研究工作。...审查会由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书处组织召开，工信部装备司汽车处副处长马春生、分标委主任委员吴志新、中汽中心标准所所长冯屹出席会议并讲话,来自行业主管部门、重点企业和研究机构的委员及专家参加了本次会议

来源：电动汽车动力总成2018-06-12

充电补给效率与燃油补给因此，为了让出行自由成为现实，构建一个快速、便捷、符合长距离旅行需求的充电网络，对于电动车辆的普及至关重要。...a、各方布局充电桩建设，但安置的位置缺少有效规划，局部地方数量过于密集，有些区域则偏少，导致车辆充电过于集中拥堵或充电不便，影响能源负荷配给合理性。

来源：深圳商报2018-06-07

记者6月6日从深圳市交通运输委员会获悉，深圳计划于8月1日以后禁止非纯电动车辆注册为网约车。同时，市交委发放了针对市民、网约车司机等群体的问卷调查，以了解新政对行业影响。...同时，全市存量7500辆燃油巡游出租车将在今年12月31日前更换为纯电动车，基本实现巡游出租车纯电动化。

来源：第一电动网2018-06-06

以上而言，为了让出行自由成为现实，构建一个快速、便捷、符合长距离旅行需求的充电网络，对于电动车辆的普及至关重要。...图8.2020年ionity与tesla欧洲充电网络规划分布图四、大功率充电车型聚焦对大众消费者而言，电动汽车的突破需要两件事：令人信服的车辆和全面的充电基础设施。

来源：第一电动网2018-06-06

，循环过程中可能有锰元素的溶出影响电池在高温环境中的寿命等问题，可在其表面包覆 al2o3 形成 limn(2- x)alxo4 的固溶体来改善 limn2o4 的高温循环性能和储存性能，适合作为轻型电动车辆的低成本电池

来源：盖世汽车2018-06-05

据外媒报道，德国《商报》的一份报告称，由于电池短缺和其它技术问题，戴姆勒集团推出电动车辆的计划正面临延迟。随后，当地时间6月4日，戴姆勒集团称，推出电动豪华车辆的计划将如期进行。

来源：盖世汽车网2018-06-04

pivot power表示，公司还将提供廉价版充电服务，从而降低新一代电动车辆的拥有成本。...各个快速充电站可支持100个150 kw的电动车充电设备，还能被用作电动客车及大型交通车队的充电中枢。pivot power计划先建立10个电动车快速充电站，并在未来18个月内开展运营。

来源：三秦网2018-05-31

但目前，很多建有充电桩的车位上面都停放着非新能源的车辆，造成电动车车主无法充电的现象。...对于公交、出租车等社会电动车辆，一般会选择在小区以外的公用充电桩充电。这些充电桩大多采用大功率、高电压，充电时间较快，纯电动出租车一般一个半到两个小时就可以充好电。

来源：电动车辆国家工程实验室2018-05-30

附件：新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法(2018)电动车辆国家工程实验室(新能源汽车国家监测与管理平台)2018年5月25日...详情如下：关于《新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法》公示的通知根据国家监管平台任务需求，电动车辆国家工程实验室(新能源汽车国家监测与管理平台)自2017年10月多次组织车企、厂商讨论，并于2018

来源：能源舆情2018-05-30

首先，zimmer指出：区块链是管理电力支付、电动车辆收费或可再生能源证书的新技术选择。他引用南非初创公司bankymoon的案例，该公司使消费者能够用比特币支付账单。...另一家区块链服务初创公司slock.it则率先使用智能合约来管理电动汽车充电点的支付。

来源：第一电动网2018-05-30

图6 电池企业的前端资源掌控未来电池厂与整车厂的均衡供应态势，是电动车辆和电池之间相对多元化的互相选择。这个关系会形成相互渗透的关系，推动市场选择往前走。...到2016年，中国电动车电池产量超过了韩国和日本。2017年，中国的动力电池产量是美国的11倍，欧洲的22倍。

来源：秋风hmqhai2018-05-29

然而，由于其低功率密度，锂离子电池取得了有限的成功，特别是在电动车辆和混合动力电动车辆的商业应用中。因此，今天在汽车应用中使用的锂离子电池常常与诸如传统内燃机或电容器的额外能源耦合。...并入额外的能量存储系统不仅使电动车辆的设计复杂化，而且自然增加了车辆的成本，使其在经济上不太可行。氧化石墨烯是以可变比率通过用强氧化剂处理石墨获得的碳，氧和氢的化合物。

来源：第一电动网2018-05-28

详见下表：3 .全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会(以下简称电动车辆分委会)于1998年经国家标准化管理委员会批复正式成立，编号为：sac/tc

来源：能源舆情2018-05-28

首先，zimmer指出：区块链是管理电力支付、电动车辆收费或可再生能源证书的新技术选择。他引用南非初创公司bankymoon的案例，该公司使消费者能够用比特币支付账单。...另一家区块链服务初创公司slock.it则率先使用智能合约来管理电动汽车充电点的支付。

来源：储能科学与技术2018-05-16

二.重点内容导读01300 wh/kg电池体系1.1 正极材料开发锂离子电池动力电池用高容量正极材料，是解决电动车辆用长寿命、安全型、低成本的高能量密度锂离子动力电池的关键。...然而，由于电池化学体系的限制，目前市售的电动车与传统燃油车相比还面临着续航里程短、安全性能不佳等诸多问题，这大大阻碍了终端消费者对电动汽车的接受度。

来源：盖世汽车2018-05-15

据外媒报道，尽管新的电动车辆快速充电网络正在建设中，但特斯拉的超级充电站网络仍然是一位强敌。特斯拉并没有因其电动车辆充电基础设施处于领先状态而安于现状，该公司今年一直在以创纪录的速度部署新的充电站。