来源：高工锂电网2017-03-06

比亚迪cto刘卫平对高工锂电网表示，目前比亚迪还是以磷酸铁锂为主，产能占比达90%，主要应用于大巴和纯电动乘用车领域。目前三元电池应用于混合动力乘用车领域，后续会根据市场需求调整三元电池产能。

来源：高工锂电网2017-03-03

/kg的按1.1倍给予补贴;非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85wh/kg;专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg。...2016年12月，四部委联合下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知中首次对新能源汽车动力电池的能量密度提出了要求：纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh

来源：高工锂电网2017-03-03

在获得国家发改委新建纯电动乘用车企业核准后，nevs完成了中瑞两国产业基地布局。...2017年1月25日，发改委全国投资项目在线审批平台发布nevs新能源汽车建设项目核准公示，nevs成为继北汽新能源、奇瑞新能源等厂商后，第九个获得新建纯电动生产资质的企业。

来源：电池中国网2017-03-03

其中纯电动汽车157款，插电式混合动力汽车44款，由此可见纯电动仍然是推广车型的主流。...由图可见，三元电池已经成为搭载电池类型的主流，由于补贴新政对于新能源物流车提出的更高要求，料纯电动物流车将成为三元电池的天下。

来源：中国招标采购综合网2017-03-02

项目定位为国内市场纯电动智能物流专用汽车的领先者；新能源纯电动汽车三电集成控制技术的引领者；新能源纯电动汽车电池、电芯性价比最高的市场主导者。

来源：锂电大数据2017-03-02

非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85wh/kg。专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg。...1、磷酸铁锂在能量密度上仍有提升空间新能源汽车补贴政策中提出能量密度这一指标，即纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。

来源：国网浙江电力公司2017-03-01

同时，启动了集装箱船舶纯电动力应用研究。...电力、交通等部门充分发挥湖州市内河水运发展优势，积极推进内河新能源应用和电能替代工作，编制完成浙江省首个水上加气站布点规划，率先在全省内河运输船舶上开展lng动力改造和新能源纯电动动力应用研究。

来源：第一电动网2017-03-01

本市核发号牌的纯电动轻型、微型厢式货运机动车和纯电动轻型、微型封闭式货运机动车不受外环线以内道路每日7时至22时货运机动车限行措施限制，不受外环线上每日7时至19时货运机动车限行措施限制。

来源：第一电动网2017-03-01

历年动力电池出货量其中，磷酸铁锂电池依旧是市场主力，占比高达73%，搭载量高达20gwh，而三元材料电池受制此前政策禁用纯电动客车的影响，今年搭载量仅为6.3gwh，占比22%。...综合计算得出，2016年新能源乘用车和客车电池搭载量累计分别达9.0gwh和15.9 gwh，占比为32%和57%，而产出相对较少的纯电动专用车累计电池搭载量仅3gwh，占比11%。

来源：锂电大数据2017-02-28

据预测，到2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池，累计报废量将达12万至17万吨。...《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》指出，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。

来源：生意社2017-02-28

占比方面，纯电动乘用车依旧占较大比重，1月销售3908辆，占比69%;其次，插电式乘用车销售1070辆，占比19%;纯电动商用车销售仅700辆，占比12%;而插电式商用车销售仅4辆，达历史低点。

来源：北极星储能网2017-02-28

2015 年产量排名全国第 6 位，东风汽车公司的纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动物流车、mpv、suv、皮卡等多款车型已相继投放市场;扬子江汽车集团有限公司的纯电动城市客车、物流车和在线公交车已量产，

来源：科技日报社2017-02-28

中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池，累计报废量将达1217万吨。...国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》指出， 到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。

来源：高工电动车2017-02-28

而纯电动专用车受政策的影响更为严重，由于补贴政策一直未出，推荐目录中迟迟不见专用车的身影。前10个月的装机量均在2000台以下，仅在最后的两个月总装机量激增至5万多台。

来源：锂电大数据2017-02-27

前言：起点研究(spir)统计数据显示，2016年，全国新能源纯电动乘用车平均带电量约为34.7kwh，主要是比亚迪车系拉高了行业水平，扣除比亚迪车系后，全国纯电动乘用车平均带电量仅为27.2kwh;全国插电混合动力乘用车平均带电量约为

来源：电池中国网2017-02-24

2016年，我国新能源汽车生产51.7万辆，其中纯电动41.7万辆，约占新能源汽车总产量的80%。...权威人士曾预计，2017年我国将生产新能源汽车80万辆左右，依然按80%的比例算，纯电动大概有64万辆。

来源：中国电池杂志2017-02-22

超过1万辆的销量使比亚迪登上2016年10米以上纯电动大客车销量冠军宝座。目前，比亚迪电动车的足迹已经遍布全球6大洲50多个国家和地区超过240个城市。...调研团与比亚迪相关领导交流、座谈比亚迪空中纯电动车充电塔20日上午，调研团一行来到电池百人会副理事长单位比亚迪股份有限公司，参观比亚迪坑梓电池工厂、电池测试中心以及比亚迪坪山总部的电池展厅、汽车展厅等，

来源：锂电大数据2017-02-22

根据协议，2017年双方将在技术、产品、市场推广等三个领域展开全面合作，包括计划合作生产与推广8000辆涵盖612米全系列纯电动客车、10000辆纯电动轻卡物流车和5000辆纯电动微面物流车，核心三电均采用沃特玛创新联盟成员企业的国内领先产品和成熟解决方案

来源：EVTank2017-02-22

，成为2016年锂动力电池的最大消耗领域，纯电动乘用车消耗电池占比约为25.4%。...年中国锂动力电池出货量：gwh数据来源：evtank，2017,02evtank在其发布的《2016年中国锂动力电池研究报告》分析指出，2016年30.5gwh动力电池出货量中，59.1%的锂动力电池用于纯电动客车

来源：E车汇2017-02-21

前几天，汽车圈内关于低速电动车是否应归属纯电动汽车行列，而产生了很大的争议。...近年来，电动车已逐渐从新闻中走向人们的生活中，有豪华品牌的高价纯电动超跑，也有饱受争议低速电动车。