来源：智电汽车2016-08-05

国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中战略目标明确提到，到2020年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆。

来源：能源评论2016-08-04

这意味着他们很难接受一辆具有先天里程焦虑综合症的汽车。实际上，在目前条件下，纯电动汽车要想与传统汽车、混合动力汽车、插电混合动力汽车竞争，在产业基础上也有比较大的不足。

来源：中国环保在线2016-08-04

5月9日《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》正式发布，旨在鼓励上海市电动汽车充换电设施建设，促进上海市电动汽车应用和产业发展。...中国汽车工业协会副秘书长姚杰此前在汽车工业运行情况月度例行发布会上表示，目前充电桩的发展滞后于新能源和纯电动汽车的发展，因此，需要从几个方面加快以充电桩为代表的基础设施的建设速度，其中包括政策、机制的制定

来源：EEWORLD2016-08-04

比如在北京广州等地，就多次出现相关报道，提到车主在于物业交涉不成，最后或以私搭，或不得已使用不符合规格要求的电源充电的情形出现，而这样的事情多了，见诸网络报端，也会影响车主选购充电汽车，尤其是纯电动汽车的热情和信心

来源：EV世纪2016-08-04

其中计划2030年纯电动汽车和插电式混合动力汽车销售占比20%-30%，但目前占比仅0.6%。...为了达到气候保护目标，德国在2016年5月推出了电动汽车的激励计划：为纯电动汽车消费者提供4000欧元补贴；为插电式混合动力汽车新购买者提供3000欧元补贴；补贴发放遵循先到先得的原则，针对汽车售价不高于

来源：第一电动网2016-08-04

管理客户期望很重要，只能报少一些，不能报多一些，所以现阶段小电池的纯电动汽车使用体验很糟糕，也是大家拼命往50度以上凑的主要原因。...现阶段容量较小电池的纯电动汽车，有很多用户反映使用体验很糟糕，那么我们就来讨论两个与之相关的议题：电池管理系统(bms)和荷电状态(soc)的精度，看看这两个东西怎样才能助续航一臂之力。

来源：汽车商业评论2016-08-03

北上广深新能源产品受众各异、价格差异大、均附带充电桩服务从产品上看，在政策力度相同的上海、广州、深圳，消费者更青睐可以长途出行的混动车型，而在政策差异较大的北京，消费者更多选择纯电动汽车。...北京地区方面，由于本土企业北京汽车推出的新能源车型均为纯电动车型，因此北京插电式混合动力车型不仅不能享受北京市的地方补贴，且无法参与北京新能源汽车单独摇号，市场竞争力大大减弱，在当地市场几无销售。

来源：台海网2016-08-03

创旅新能源汽车总经理洪基建表示公司也在积极引入新能源行业和共享出行领域行业专业人才，开启纯电动汽车绿色共享经济、倡导分布式分时租赁的潮人微公交模式、打造光储一体化的新能源汽车循环生态圈，希望更好地提供新能源汽车销售

来源：北京晚报2016-08-03

延伸阅读：揭秘：纯电动汽车的电池为何老是充不满？ 你知道吗？电动汽车不能在烈日下充电！【收藏】保养电动汽车电池的秘诀（附常见故障检测及处理方法）...随着生活节奏的加快，越来越多人希望纯电动汽车能实现充电几分钟，能跑一整天的愿望，于是快充技术顺应而生。但对于纯电动汽车充电越快越好还是需要打上一个问号的。快充顾名思义就是极短时间内将动力电池充满。

来源：第一电动网2016-08-03

日本本田汽车开发的移动电源技术，借助高输出功率外部供电器powerexporter9000，能从纯电动汽车和燃料电池汽车向家用电器供电，输出功率达到9kw，还能为大型空调和精密医疗设备等供电，本田计划将其作为发生灾害时的应急电源

来源：山西经济日报2016-08-03

今年，太原市将投放500辆这样的电动汽车，市民可以像租公共自行车一样，随用随租。电动汽车在公交领域的推广应用进程较快。临汾市将城市400余辆公交车全部更换为纯电动汽车，实现城市公交电动化。

来源：中国投资咨询网2016-08-03

ev的普及将影响电力需求纯电动汽车(ev)的普及也开始影响电力需求。该公司预测，2040年ev的新车销售市场约为4100万辆(图5)。ev将占新车销量的35%。

来源：北极星输配电网2016-08-03

制定插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车以及动力电池等零部件相关标准。开展电动汽车充电基础设施研究，制修订无线充电、大功率充电及充电服务互联互通检测标准。

来源：大众日报2016-08-03

同时，出台电动汽车购置地方补贴等相关政策，在城市公交、通勤班车、公务用车等公共领域率先推广使用纯电动汽车，并逐步扩大至城市物流车、私家车等领域；双方共同推进电力需求侧管理和电能替代工作，推广应用热泵、电蓄冷空调

来源：中国能源报2016-08-03

大众公司证实正在考虑多个选址,以期2025年之前生产出的车用动力电池能够满足200万-300万纯电动汽车的需求。...来自外媒报道，德国大众汽车公司正在考虑与电动汽车电池厂商韩国lg化学以及日本松下公司合作,希望摆脱排放门丑闻给其带来的消极影响。

来源：第一电动网2016-08-02

纯电动车型和插电式混合动力车型的市场份额方面，纯电动汽车再一次领先，占据了60%的销量比。...纯电动和插电式混合动力车型的较量方面，与其他国家不同，纯电动汽车在中国占据了67%的市场份额，插电式混合动力占33%，这个百分比在去年年底已经形成。

来源：中国能源报2016-08-02

，若计算污染物排放总量，天然气汽车还要比纯电动汽车低20%。...而纯电动汽车的所谓零排放，仅仅限于汽车的使用阶段，从全生命周期角度看，电动汽车把污染物排放留在了能源的生产、传输和储运阶段，相反天然气汽车无需经过高排放的石油炼制过程。

来源：第一电动网2016-08-02

2015年我国新能源汽车产量突破33万辆，其中纯电动汽车达到14万辆以上。但是这在2015年2400多万辆汽车市场规模里仍显得微不足道。...充电站和充电桩的建设受到了各地的重视，相信电动汽车和充电桩会以超过1比1的速度超前建设，以满足电动汽车的需求。

来源：OFweek 锂电网2016-08-02

位于北京博大路的中石化加油站内，一座换电站于2016北京车展期间建成使用，是目前国内乃至全球首座大型纯电动汽车的商用换电站。...小编给你支个招，这不还能买电动汽车么。一提到电动汽车，大家普遍的反应是万一开到半路没电了怎么办？半路没遇上充电桩、充电站，又没有无线充电怎么办？

来源：全球电气资源2016-08-02

根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆