来源：北京商报2017-02-07

1月26日，福建云度新能源正式被国家发改委批准，成为第十家获得新建纯电动生产资质的企业。...补贴政策动态调整去年工信部在其官网公布了3家企业的4款纯电动车型被勒令暂停生产销售的公告，并对多家不符合规范要求的车企产品进行了公示。

来源：锂电大数据2017-02-07

从个人购纯电动车最高补贴12万元，到2016年最高补贴11万元，再到2017年最高补贴6.6万元，直至2020年补贴完全取消，新能源汽车将实现全面市场化。信号三：查处骗补事件将持续进行。...截至目前，共有北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车和万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源十家获得新建纯电动生产资质的企业。信号七：行业资本整合持续。

来源：电动生活网2017-02-07

就在不久之前，我接到了一个关于给纯电动宝马i3充电的求助电话，让我重新审视宝马的自建充电桩策略。...（宝马i3充电兼容性测试，请参考文章《常见电桩均可充电试宝马i3纯电动版》）我不由得回想起2016年末，宝马在北京发布了2017年的发展计划。

来源：电动汽车时代2017-02-06

其次，混动与纯电动的占有比例会快速上升，政策规定2020年排放要达到5升，这对传统车来说近乎极限了，只能依赖油电混动、插混与纯电动，这是政策倒逼产业升级；还有其它的各种补贴、牌照、碳排放等，这是政策扶持

来源：蓝海i栈2017-02-06

图1 纯电动轿车成本拆分图2 纯电动小型货车成本拆分(二)永磁同步、交流异步电机成为驱动电机主流技术电动机在工业中的应用非常广泛，功率覆盖范围宽，种类也很多。...其中，电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。

来源：高工锂电网2017-02-06

公司成立于2014年9月成立，注册资本14818万元，依托中南大学材料科学与工程学院技术支撑，是专业投资研发、生产、运营纯电动汽车和纯电动汽车电池、电控等关键零配件的技、工、贸、服一体化企业。

来源：电动汽车时代2017-02-04

，比如公交、租赁、大企业通勤等；另外，纯电动在私人消费市场走量车型为小型电动汽车、微型电动汽车，a级及以上完全打不开，因为价格与合资最廉价车型冲突，也就是私人消费市场走量的纯电动汽车价格在6万左右，不超过

来源：中国证券网2017-02-04

日前，第一家拿到纯电动乘用车生产资质的北汽新能源，宣布首次实现年度盈利，2016年实现净利润18688.39万元，并抛出80亿元的增资方案，投后估值达到240亿元，较10个月前增资时的估值增加了193%

来源：北极星储能网2017-02-04

经核实，问题车型为你公司生产的sk6110ev64型纯电动客车、sk6812ev33型纯电动城市客车、sk6812ev32型纯电动城市客车。...经核实，问题车型为你公司生产的jnp6120bev型纯电动城市客车。上述行为不符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理中关于生产一致性管理的相关规定。

来源：电动汽车时代2017-02-03

在过去的2016年我们被雾霾两字连续刷屏，而在这一年，中国纯电动汽车事业也取得了发展，更多品牌、款式的纯电动汽车如同雨后春笋般出现。...纯电动汽车的好处是显而易见的，以北京为例，新能源纯电动汽车不但不用抽燃油指标大乐透彩票，而且单双号也不限行，国家和地方政府还会针对厂家指导价进行大幅度补贴。

来源：福建冠城瑞闽2017-02-03

这是首批纯电动力电池系统订单成功交付后的又一重大突破。...此次首批混合动力电池系统正式组装完成不仅是公司技术水平和实力的体现，也标志着公司在纯电动汽车和混合动力汽车两个细分市场的产品布局更加完善与成熟。

来源：电动汽车资源网2017-02-03

从政策层面来说，调整政策在产品技术要求上，首次提出以电池能量密度为一项参考指标进行补贴，其中，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。...进入本次推荐车型目录的61款纯电动乘用车中，动力电池系统能量密度为90~100wh/kg的车型有27款，占比44%；动力电池系统能量密度为100~110wh/kg的车型有19款，占比31%；动力电池系统能量密度为

来源：北京日报2017-02-03

发改委投资项目在线审批监管平台日前公示了福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车产业化项目的核准信息。这意味着，云度新能源成为第十家获得新建纯电动生产资质的企业。...据悉，云度致力于打造纯电动suv的新能源汽车，其规划占地400亩的新能源汽车生产基地正在建设当中，计划于今年六七月份上市两款车型。

来源：搜狐汽车 E电园2017-01-25

a6le-tron在纯电动模式下最大续航里程为50公里，纯电动模式下最高时速达到135公里/小时，综合续航里程达到880公里。...此外，电动机则是受益于ukl平台结构紧凑的后悬挂，可以紧贴着整套悬挂系统放置，并且成功的将电动单元与其放置在一起，整套电驱动模块都藏在了后备厢下面，最大化的做到空间的平衡。

来源：北现18号2017-01-25

2016年7月，北京现代在二工厂投产索纳塔混动车型，利用先进混合动力技术，使综合油耗指标降低到4.9升每百公里，减少了燃油消耗；截止到2016年底，北京现代相平谷区累计交付了250辆纯电动出租车；十三五期间

来源：电池中国网2017-01-25

纯电动专用车专用车共入选36款车型，全部为纯电动，其中，22款车型采用三元电池，9款车型采用锰酸锂电池，5款车型采用磷酸铁锂电池，36款车型的能量密度均达到了90wh/kg的补贴门槛。...纯电动乘用车进入首批《目录》的纯电动乘用车共有61款车型，包括吉利、北汽、众泰、比亚迪、江铃、东风、江淮等。孚能科技、比亚迪、国轩高科和普莱德等电池供应商在这些乘用车配套的电池供应商中名列前茅。

来源：北极星储能网整理2017-01-25

近日，冠城瑞闽动力电池项目取得重大进展，首批纯电动动力电池订单已经成功交付，首批混合动力电池订单正式组装完成并即将交付。同时，冠城瑞闽动力锂电池生产项目被福建省人民政府认定为2017年度省重点项目。

来源：易车网2017-01-24

资质标尺决不可小视的《规定》细节申请新能源资质，是依据发改委和工信部联合签发的2015年第27号令《新建纯电动乘用车企业管理规定》 (以下简称《规定》)来执行的。...中投资总额和生产规模的突破，“强调新建企业投资项目的不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，由投资主体自行决定”;对《汽车产业发展政策》中资质的“铁饭碗”和“终身制”的突破，《规定》确定了资质的“有效期”，“纯电动乘用车产品有效期为

来源：中国电池网2017-01-22

在补贴政策对能量密度和里程的刺激下，各种纯电动汽车的续航从150公里、260公里、380公里，一路追高。...根据2017年补贴政策中电池能量密度的具体要求：纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。

来源：经济观察网2017-01-22

在国务院已经同意对低速电动车升级一批、规范一批、淘汰一批的思路后，公安部高层公开表示希望一禁了事，在第三次标准制定工作会上，工信部则将其定位为汽车类别，同时大幅提高技术标准，要求必须使用锂电池，其他标准也与纯电动乘用车看齐