来源：高工氢电2022-07-12

4、长安汽车6月25日，长安深蓝sl03氢电版正式首发亮相，其综合续航里程超过700公里，加氢时间3—5分钟，能够实现整车零下负30度低温冷启动，燃料电池系统最高效率点达到62%，整车百公里氢耗0.65...截至2022年7月，宇通燃料电池客车累计运营达3800万公里，形成了以河南郑州为中心，辐射北京延庆、河北张家口、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地的运营网络，可为客户提供涵盖制氢、运氢、加氢和运营在内的整体解决方案

来源：国家发改委2022-07-12

7月12日，国家发改委发布《国家公路网规划》，其中氢能方面指出：提升公路服务区 服务品质，设置人性化服务设施和充换电、加氢等设施。原文如下：

来源：安徽阜阳市发改委2022-07-12

在全市建成投入运营4座加氢站，争取燃料电车汽车保有量达到300辆，氢能产业总产值规模达到200亿元。在相关场景应用领域，争取在住宅、大型商超和园区等区域形成3-5处氢燃料电池热电联供应用项目。

来源：重庆市发改委2022-07-11

鼓励建设一批加氢示范站，加强氢燃料车辆使用宣传引导。抓好煤炭清洁高效利用，加快推进现有煤电机组优化升级，协同有序推进两地“煤改电”“煤改气”工程。

来源：北极星储能网2022-07-11

鼓励建设一批加氢示范站，加强氢燃料车辆使用宣传引导。

来源：北极星太阳能光伏网2022-07-11

大力发展氢能产业，强化氢能基础设施规划布局建设，加快加氢站等氢能基础设施建设，支持开展加油加氢站等综合一体站示范建设，逐步形成加氢站覆盖网络。

来源：国家电投东北公司2022-07-11

今年年底前，将完成一期56.42兆瓦分布式光伏和122座充电站建设投用，实现62处服务区充电站100%覆盖；2024年底前，将完成二期剩余部分建设运营，实现“分布式光伏＋充换电站＋加氢站＋综合能源供热”

来源：北极星碳管家网2022-07-08

另有驱油二氧化碳储罐出口预留接口，供给泰兴化工园区企业用于二氧化碳加氢制甲醇(预计制甲醇规模为10万吨/年)。实现捕集二氧化碳消纳利用率达到100%。...另有驱油二氧化碳储罐出口预留接口，供给泰兴化工园区企业用于二氧化碳加氢制甲醇(预计制甲醇规模为10万吨/年)。实现捕集二氧化碳消纳利用率达到100%。本项目用于胺回收装置采购。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推动高压供氢加氢设备、70兆帕储氢瓶等多重储运技术的应用。绿色材料。...依托临港国际氢能谷，聚焦燃料电池整车、重型燃气轮机、航空发动机制造，加快制氢储氢加氢一体化站建设，开展电解水设备的产业化和先行先试，开展氢能在交通、能源、建筑等领域的综合利用试点示范。

来源：中国化学九公司2022-07-08

该项目采用焦炉煤气制氢为主、煤制氢为辅的制氢模式，规划建设集制氢、储氢、加氢、运氢及下游产业、科技研发于一体，着力打造山西乃至全国有影响力的氢能产业示范基地。焦炉煤气的下游主要产品是高纯氢和低纯氢。

来源：北极星太阳能光伏网2022-07-08

今年年底前，将完成一期56.42兆瓦分布式光伏和122座充电站建设投用，实现62处服务区充电站100%覆盖；2024年底前，将完成二期剩余部分建设运营，实现“分布式光伏＋充换电站＋加氢站＋综合能源供热”

来源：河源市发展和改革局2022-07-08

探索水电等可再生能源制氢，逐步开展氢能项目的前期工作，谋划布局和规划建设加氢站，开展燃料电池汽车应用试点示范。研究推进加油加氢合建站，积极发展交通领域的氢能利用，开创交通领域能源服务新模式。

来源：北极星氢能网整理2022-07-08

安徽氢澜科技有限公司是金寨县重点招商引资企业，拟在金寨县境内建设唯一一座加氢站，能满足售后服务的安全性、及时性及专业性。

来源：宇通环卫2022-07-08

作为国家氢燃料电池汽车推广应用示范城市，郑州出台强力支持政策，推进加氢站建设，大力加强氢燃料电池汽车应用和推广，已经取得显著成效。

来源：北极星储能网2022-07-07

推动绿色交通基础设施建设，推行清洁能源交通工具，有序推进充换电、加注（气）、加氢、港口机场岸电等基础设施建设。

来源：宁夏回族自治区发展改革委2022-07-07

加强需求侧管理和响应体系建设，引导工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、加氢站、虚拟电厂等参与系统调节，提升电力需求侧响应和电力系统综合调节能力。

来源：中国能源报2022-07-07

近日，全球首个上市的自动驾驶公司——图森未来联合创始人陈默宣布，将创立专注于研发、设计、制造和销售有自动驾驶功能的氢能重卡及加氢基础设施服务的新公司“hydron”。...更为重要的是，氢能重卡的规模化推广与自动驾驶技术并无直接关系，更多取决于氢能产业的自身发展，如加氢站的普及、氢气成本的下降，以及氢能重卡本身整车成本的进一步降低等。

来源：中国能源报2022-07-07

刘军瑞指出，目前，一座加氢站建设审批至少需要盖35个章，时间精力耗费巨大；同时，单个加氢站所需商业用地价格高昂；油氢合建站由加油站改造而来，可能无法满足未来氢能重卡的加氢需求。

来源：IESPlaza综合能源服务网2022-07-07

日前，成都燃气集团股份有限公司（简称“成都燃气”）在互动平台表示，公司的综合能源站项目已纳入成都市“十四五”加氢站布局专项计划，目前该项目还处于施工阶段，正按照工作计划推进建设，后续将拓展加氢站市场需要

来源：中国能源报2022-07-07

再如，作为氢能重要基础设施的加氢站，其建设速度虽然正不断加快，但成本偏高问题并没有得到明显改善。”...同月，国家发改委等七部门联合发布《促进绿色消费实施方案》，明确提出加强加氢等配套基础设施建设，有序开展燃料电池汽车示范应用。“交通是氢能最有可能率先实现规模化应用突破的领域。”