来源：新能源前线2017-05-22

电动汽车对电池的要求是单次充电续航里程大、性能稳定可靠、安全系数高且可循环充电次数多。

来源：分析师2017-05-19

相对于传统燃油汽车，新能源汽车还处于发展初期，目前仍存在某些问题，比如续航里程短、充电时间长、安全性不够等。在电动汽车的结构中，电池的地位举足轻重。

来源：北极星储能网2017-05-17

银隆为解决新能源汽车的续航里程开辟新思路，创新地将钛酸锂电池功率密度高与燃料电池能量密度高的优势相互融合，突破性地推出氢钛动力总成技术路线。...燃料电池发展要警惕“三高症”燃料电池车时代已经悄然来临，燃料电池汽车，不改变用户驾驶习惯，解决了锂电池续航里程焦虑和快速补充能源的问题，在低温启动、循环寿命与回收技术上也接近内燃机的性能，被认为是下一代能源技术

来源：汽车评论2017-05-16

众所周知，纯电动汽车的两大瓶颈是续航里程短、充电时间长，而氢燃料电池汽车的压制性优势就是可以在几分钟之内加满氢气。

来源：北极星储能网2017-05-16

他指出，未来的新能源汽车不一定单一的只追求续航里程，应该根据市场的差异性来制定技术路线。...而当前汽车的使用环境发生了已经根本性的改变，出远门可以乘坐高铁、飞机，但是在城市里我国90%的车辆每天的行驶里程在50公里以内，这就要求我们以正确的理念看待这一现象。

来源：环球科技2017-05-15

特斯拉最新的汽车models100d安装100千瓦时电池组，续航里程约为335英里（540公里）。电池很大，约有16英尺长、6英尺宽、4英寸厚。...沃尔特告诉livescience：我们当时就想，如果使用的空间与特斯拉电池是一样的，但是能源密度更高，可以让续航里程达到1000公里，那将是十分棒的一件事。

来源：第一电动网2017-05-12

受益于强大的动力电池自我支撑，比亚迪新能源汽车的续航里程会不断向上突破，2020年后比亚迪的纯电动汽车的续航里程有望稳定在500公里以上，插电式混合动力的纯电续航里程将稳定在100-150公里之间。

来源：电池中国网2017-05-10

市场需求催热高镍三元材料当前，由于新版补贴政策利好，以及消费市场对于续航里程的需求提升，在能量密度上具有显著优势的高镍三元材料电池被市场普遍看好，成为各正极材料公司布局的热点。

来源：捷能科技2017-05-09

方形硬壳三元电池组成模块后能量密度损失最小，主要是未包含模块外壳，无固定装置，仅增加了连接片的重量动力电池模块和系统能量密度，是电动车能否在未来市场媲美传统燃油汽车的关键未来动力电池模块及电池系统轻量化设计，是提高电动汽车续航里程的关键技术

来源：第一电动网2017-05-09

续航里程在200km以内的微信电动车的价格，从原来的12万元左右，直接拉到6万元区间。这还是在新能源汽车补贴退坡后发生的。所有的市场参与者不得不全部跟进。

来源：AutoLab2017-05-08

这似乎就像在讨论心脏的跳动对于人体有多重要一般，一纯电动车，或者说的更标准一点，一辆电池动力车的性能、续航里程、可靠性都取决于其电池包内的电池数量以及单节电池内的能量密度。

来源：搜狐汽车2017-05-05

；此外，新车的最高车速为130km/h，最大坡度角度为37度，该车综合续航里程为253km，而等速60km/h的续航里程为300km，百公里加速时间为11s，该车慢充至满电11小时，快充至80%电量需要

来源：高工锂电技术与应用2017-05-05

为了在不增加电池尺寸的情况下，增加电动汽车的续航里程，弗劳恩霍夫陶瓷技术与系统研究所(ikts)在德累斯顿与其合作伙伴将燃料电池中使用的双极原理应用于锂电池。...项目经理mareike wolter博士说：凭借我们新的包装概念，我们希望将电动汽车的续航里程增加到1000公里。所谓双极电极，就是两面涂有陶瓷储存材料的金属带 ：一面变成正极，另一面变成负极。

来源：第一电动网2017-05-04

驱动电动机的电池组搭载了沃特玛电池，电量为34.2kwh，综合最大续航里程为170km，等速巡航最大续航里程为210km。

来源：电池中国网2017-05-03

据了解，宁德时代将逐步提升电池能量密度，提高电动汽车的续航里程，2017年年底前推出新技术，争取生产出充电10分钟、续航300公里的电池产品。...快充作为新能源汽车发展必须攻克的技术路径，其对于缓解续航里程焦虑、减少充电时间等有着明显的作用，因此，快充成为车企和电池企业的发力方向，也成为磷酸铁锂电池未来应用的一个亮点。

来源：钛媒体2017-05-03

超过75%的调查对象提到他们对新能源汽车的续航里程预期是350公里。在他们看来这才能满足他们的日常交通需求。...新能源汽车用户以及潜在用户都表示电动车的电池技术是他们主要担心的地方，不管是电池续航、充电速度，亦或是充电桩的分布，都是他们的考虑因素。大多数新能源汽车用户表示他们一般是在家里或者是工作地点自行充电。

来源：第一电动网2017-05-03

在安装设计不变的情况下，根据不同的续航里程和动力要求，提供不同电池容量，以满足不同的需求。...为了满足这一系列的计划，在phev(含erev)、ev这几个领域里面，汽车企业需要用不同的新能源车辆组合去合乎政策规范、顺应市场需求并迎合消费者，这就需要对车型的核心指标(续航里程、百公里加速和充电速度

来源：观察者网综合2017-05-03

从新能源车最关键的续航里程来看，搭载了松下动力电池的特斯拉model s，续航里程已达到480公里。而国内除了比亚迪e6和腾势两款车型可以达到300公里外，其他的多在150-200公里的区间内。

来源：电动汽车资源网2017-05-02

mirai是丰田首款面向大众市场的氢燃料电池车，2014年首次亮相，续航里程为300英里。此前mirai只在日本、美国和欧洲市场销售。...加注氢气10分钟，它的续航里程可达500公里。工作人员介绍，福田欧辉还可以实现零下20摄氏度低温启动、零下46摄氏度低温存放和停机自动保护，同时搭载智科智能车载管理系统，对人、车、路进行一体化管理。

来源：第一电动2017-05-02

三、新能源展车的续航里程普遍较高。...绝大多数展车特别是概念车的续航里程都在300-500公里之间，体现了未来企业集中精力提升里程满足政策和市场需求的趋势，这与目前纯电动汽车产品绝大多数集中在150-250公里之间有了至少100%的增长。