来源：能源杂志2019-03-06

根据乘联会发布的新的零售数据统计，2018年全年累计销量达2235.1万辆，同比下跌5.8%。中国汽车整体产销28年以来首次出现负增长年份，但是中国新能源汽车市场上却保持着高增长趋势。

来源：吴声汽车2019-02-21

在乘联会秘书长崔东树看来，补贴退坡会影响到消费者购车热情，在客车与卡车的补贴退坡后，销量呈现断崖式下跌，正是消费者有替代选择的体现。乘用车也是如此，虽然很难出现下降的情况，但是增速放缓的现象难以避免。

来源：建约车评2019-01-31

（来源：微信公众号“建约车评” id： 作者：jianyuecheping 乘联会秘书长 崔东树）1. 2018年新能源车和电池需求呈现三波增长的稳增长特征根据作者测算，按照汽车生产合格证数据：2018

来源：环球网2019-01-15

根据乘联会的统计，2018年全年，中国乘用车批发量2323.7万台、同比下降4.0%。这意味着国内汽车快速普及的阶段已结束。汽车产业整体下滑对国民经济的影响巨大。...根据乘联会的统计，2018年1-12月的新能源乘用车批发100.8万台，同比增长88.5%，高于2017年增速;中国连续四年稳居全球电动车销量、保有量第一。

来源：盖世汽车2019-01-11

18年补贴新政补贴下滑严重，但新能源市场表现却远超行业预期，根据乘联会最新数据，2018年1-12月新能源乘用车销量达101万台，同比增长83%。...乘联会秘书长崔东树也表示，未来后补贴时代支持政策将以非财政体系为主，重在优化新能源汽车发展环境，包括路权、充电设施、动力电池回收利用、商业保险、二手车等内容，逐步由补贴政策主导转向非补贴政策支持，继续保持新能源汽车产品相对于传统燃油汽车产品的使用政策环境优势

来源：安信电新2019-01-07

表3：部分电池企业产能利用率情况比较几家电池厂商的下游客户结构，根据1-10月份乘联会统计数据：孚能以乘用车企为主，主要包括北汽、长城，以及戴姆勒；力神以商用车客户为主，主要有宇通、力帆和长丰猎豹；比克供应的吉利

来源：车业杂谈2018-12-26

乘联会公布的数据显示，11月份狭义乘用车零售销量达202万辆，同比下滑18.0%；1-11月累计销量达2015.2万辆，同比下滑4.0%。

来源：中信建投2018-12-25

根据乘联会公布数据，吉利汽车 2017 年合计销量达到 125 万辆，占国内整体销量比重约 4.3%，根据吉利汽车新能源汽车发展战略“蓝色吉利行动”规划，吉利将力争到 2020 年新能源汽车销量占整体销量

来源：盖世汽车2018-12-03

一个不争事实是，在汽车市场普遍“遇冷”的大环境下，唯独新能源汽车市场一枝独秀：据乘联会数据显示2018年1-10月份，新能源乘用车累计销量同比增长90.6%至72.6万辆，大幅超越2017年全年的56万辆

来源：盖世汽车2018-11-23

据乘联会数据显示2018年1-10月份，新能源乘用车累计销量同比增长90.6%至72.6万辆，大幅超越2017年全年的56万辆。

来源：上海有色网2018-11-23

据乘联会数据显示，中国10月汽车销量同比下降11.7%，1至10月同比下降0.1%，而同月的新能源汽车产销分别完成14.6万辆和13.8万辆，同比分别增长58.1%和51%。

来源：国金证券2018-11-19

本月纯电a00级车成为新能源乘用车最大亮点，乘联会数据显示本月销量环比增长79%，在纯电车型中的占比大幅提升至55%，但由于其带电量小，使得销量大增的同时对装机量的拉动幅度有限。

来源：证券日报网 2018-11-05

根据乘联会近期车市分析，在经历补贴政策调整后，新能源汽车发展呈现稳定较强特征，成为拉动车市增速和增量的核心动力，预计2018年新能源乘用车销量应该从80万辆的预期提升到超越90万辆的水平，且产品升级和中高端化趋势明显

来源：高工锂电2018-11-02

根据乘联会秘书长崔东树针对我国新能源汽车市场的分析，可以预计的是，未来乘用车市场将带动三元正极材料再上一个台阶。

来源：第一电动网2018-09-30

据乘联会数据，2018年1-7月，上汽的新能源汽车销量以54778辆排名全国第二，增速惊人，高达215%。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

前十电池企业市场份额占比情况 数据来源：乘联会崔东树从前十电池企业市场份额占比情况来看，我国动力电池企业装机量两极分化趋势明显，头部企业占据绝对优势。

来源：高工锂电2018-08-22

根据乘联会厂家数据，2018年1-7月纯电动乘用车批发销售30.48万辆，同比增长90%。

来源：中企网2018-08-07

环保与循环利用并行中国是全球最大的消费市场，在新能源车领域也毫不例外，据乘联会数据显示，去年全年国内新能源乘用车的累计销量约为56万辆，同比增长了69%，毫无意外的成为了全球最大的新能源市场。

来源：中商产业研究院2018-07-25

据乘联会数据显示，6月新能源乘用车销量为7.4万辆，同比增长87.9%，这也是新补贴政策实施后的产销结构改善的特征。其中，6月phev车型销量达2.1万辆，占新能源汽车市场比例上升到30%的较好状态。

来源：亿欧网2018-07-16

据乘联会销量数据显示，2017年中国新能源乘用车销量达到了57.6万台，位列全球第一，销量相当于全球top10电动车销量大国中，第二位到第十位的总和，并且保持高达68%的增长率。