来源：时代周报2016-08-10

马前程亦对时代周报记者表示，微型电动车用在汽车共享上是一个很好的选择，因为电动车本身的属性用于短途出行就非常适合，只是目前消费者仍在以传统燃油车的功能来看待纯电动车，因此要扭转这一观念仍有很长一段时间。

来源：中国电池杂志2016-08-05

纯电动ev主导市场，占新能源乘用车比例达71.4%;插混式phev主要生产车企有比亚迪、上汽等，以微型、小型纯电动车为主，如北汽ev系列、知豆、康迪、奇瑞eq、众泰云100等。

来源：电池中国网2016-07-29

经电池中国网对比分析，在2016上半年排前十的新能源汽车中，插电式混动车一般搭载磷酸铁锂电池，载电量约在11-19kwh之间;小微型电动车一般搭载三元电池，载电量约在15-26kwh之间;中型电动车一般搭载磷酸铁锂或三元电池

来源：腾讯2016-07-20

每千瓦时的花费(price/kwh)是关键问题电动车成本竞争力是最重要的因素。...据cleantechnica网站报道，电动车领域决胜的关键在于：哪家公司的电池技术处于领先地位。

来源：崔东树2016-07-12

16年国企中的北汽、长安、江淮、奇瑞、上汽等在纯电动车的份额提升明显，但随着微型电动车的增量，纯电动的市场格局逐步发生变化。...5-6月的微型电动车恢复，小型电动车被上下夹攻的趋势稍有体现。插电混动主要是以a级车为主，比亚迪秦、荣威550是绝对的主力。而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。

来源：北极星电力网2016-07-07

;纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、微型电动车、特种电动车等新能源汽车;推动汕头市南澳县近海风电场等新项目建设;着力发展风电整机制造，积极推进风电技术开发及配套产业发展，逐渐形成整机与关键部件基本配套

来源：动力电池网2016-06-29

在中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长罗会明看来，虽然特斯拉在上海建基地的消息并未被证实。但国内企业是需要从上到下进行反思，要全面系统性的考虑如何应对之策了。...除了特斯拉，近日也有消息称，日产汽车将在中国市场投放比现有车型便宜30%左右的低价格纯电动汽车，欲以低价格来争夺中国市场。这样看来，狼或许真的来了。

来源：投资者报2016-06-27

对此，特斯拉在华公关部工作人员袁野告诉《投资者报》记者：电动车的核心技术就是电池，如果整车制造商自己不生产电池，电池供应商无论涨价还是停止供货都会影响整车的利润，所花费的制造时间。...2011年，上汽集团推出荣威750中混轿车，一年之后，推出荣威e50纯电动微型小车和荣威e550插电强混轿车，并实现批量投产。

来源：动力电池网2016-06-25

北京理工大学教授孙立清称，18650电池用于微型电动车能够在小的空间实现更多的装载量，实现了最大化的利用，未来18650电池在微小型电动车领域会得到更好地应用，所占份额也会越来越大。

来源：新浪汽车2016-06-23

在电动汽车里面，动力电池原来是铅酸电池，目前在丰田系混合动力轿车里面规模使用，在具有启停功能的轿车，在国内外低速电动车中规模使用，锂电池在电动汽车里面主要的还是一个技术趋向和一些产品应用。

来源：中国能源报2016-06-22

需求侧响应的载体有智能用电设施、分布式储能、电动车以及微型燃气轮机。海量分布式设备的广域协调和即插即用，未来能够实现双向互动的分布式储能，能够提供远距离、大容量的需求侧响应能力。...电动汽车提供电网低谷负荷，在向电网送电、参与电网调峰中发挥着重要作用。有数据称，到2030年，电动汽车可形成大约1亿千瓦低谷负荷。能源互联网+电动汽车可分为四个层次。一是实现车桩匹配。

来源：能见派2016-06-21

需求侧响应的载体有智能用电设施、分布式储能、电动车以及微型燃气轮机。海量分布式设备的广域协调和即插即用，未来能够实现双向互动的分布式储能，能够提供远距离、大容量的需求侧响应能力。...电动汽车提供电网低谷负荷，在向电网送电、参与电网调峰中发挥着重要作用。有数据称，到2030年，电动汽车可形成大约1亿千瓦低谷负荷。能源互联网+电动汽车可分为四个层次：实现车桩匹配。

来源：能见派2016-06-21

需求侧响应的载体有智能用电设施、分布式储能、电动车以及微型燃气轮机。海量分布式设备的广域协调和即插即用，未来能够实现双向互动的分布式储能，能够提供远距离、大容量的需求侧响应能力。...电动汽车提供电网低谷负荷，在向电网送电、参与电网调峰中发挥着重要作用。有数据称，到2030年，电动汽车可形成大约1亿千瓦低谷负荷。能源互联网+电动汽车可分为四个层次：实现车桩匹配。

来源：电新深度观察2016-06-20

摘要电动物流车市场空间巨大，潜在市场高达300万辆，传统轻卡和微卡主流厂尚未在电动车市场发力。...在敏感性分析中，当国补由目前1800元/kwh降低为1100-1200元/kwh或国补/地补比例由目前1:1降为1:0.2-0.3，电动车和燃油车经济性相当。因此即使补贴下滑，物流车经济效益仍然显著。

来源：中电新闻网2016-06-15

2015年兰州市出现的电动出租汽车带来的新奇还没散去，2016年满大街随处可见一种叫知豆的微型电动车。...增服务，满足第三产业快速增长5月25日，虽是绵绵阴雨天，国网兰州供电公司工作人员却加紧开展市内电动车充电桩的改造工作。

来源：高工锂电2016-06-13

高工产研电动车研究所(ggii)预计，2016-2018年电动物流车市场将处于快速增长阶段，预计今年国内产量可达到10万辆，复合增长率超过50%;2020年电动物流车产量将达到32万辆。

来源：电车汇2016-06-13

但月度销量的较高的是康迪系列电动车，吉利知豆也是这月开始体现销量。由于微型电动车的市场区域较广泛，因此增量潜力较大。比亚迪的秦ev则因上市时间不长而销量平平，比亚迪e54则表现较强。

来源：电池中国2016-06-03

我国纯电动车以微型车为主，中高级纯电动驱动乘用车以插电式混合动力为主。而今年新能源汽车增长点以乘用车和物流车为主。乘用车都是中低端的，真正高端的并不多，说明很多先进技术还没有掌握，只能增加产量。

来源：第一电动网2016-05-23

根据ccm的研究数据，2014年，中国汽车制造商共生产电动车(含微型车)78499辆，较2013年增长逾250%。...市场研究公司ccm近日发布报告预期，随着中国电动汽车销量的大幅增长，锂离子动力电池市场正开始进入黄金期。

来源：北极星储能网2016-05-18

建成后可实现年产5万辆新能源乘车用：其中纯电动跑车15000辆，微型纯电动车35000辆。...30万吨废铅酸蓄电池清洁化再生技术改造项目超威创元年产3160兆瓦时电动汽车用锂离子电池技改项目江森自控年新增190万只新型大容量密封铅蓄电池技改项目微宏动力系统(湖州)有限公司年产260mw-h锂电池系统产业化项目浙江大东南股份有限公司年产