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尽管全面宣布向新能源转型才一两年时间,但在李书福构想下的“蓝色吉利”版图,已愈发清晰。
7月25日,吉利汽车发布一则公告称,公司与吉利控股订立总体出售协议,将以总价人民币13.46亿元的价格,转让旗下康迪、知豆两家合资公司50%和45%的权益予浙江吉利控股集团有限公司(简称“吉利控股” )。
根据公告中描述,康迪公司及知豆公司均主要在中国从事研发、生产及销售相对低端之电动汽车(该等电动汽车一般速度较低、充电范围较狭窄且技术较低端,因此售价亦较低),此外加上目前中国新能源汽车补贴政策对微型电动车产品组合不利,为此吉利汽车决定专注于进一步打造品牌的高端形象以及避免对今年财务造成的负面影响,于是决定剥离两家合资公司。
事实上,在早些时候,吉利汽车已发布公告称将出售手上所有的宁海知豆股份,以便今后双方更好地独立发展。
“虽然吉利宣布向新能源方面转型也就最近一两年的事,但它动作很快。跟康迪、知豆的合作或许一开始就设定是阶段性的合作,双方都是互助互利的关系。知豆利用吉利的生产资质,而吉利也借此了解这个行业、市场和产品,在达到各自的目的后吉利势必要更专注其‘一个吉利’的战略,所以此时进行剥离也可以理解。”电车人联合会秘书长马前程对时代周报记者分析称。
据李书福去年年底抛出的“蓝色吉利”战略,到2020年,吉利新能源汽车销量将占到整体销量的90%以上。也就是说,对于2020年要力争实现200万辆销量的吉利汽车来说,届时180万辆的新能源汽车将由插电式混合动力、油电混合动力以及纯电动汽车构成。
事实上,目前凭借博越、帝豪GS、新帝豪等新车型的持续热销,吉利在传统汽车业务上也正处于强势的上升期。为此李书福更勇于把公司今年的销量目标上调10%至66万辆。
尽管中国车市的增长速度早已放缓,而自主品牌的竞争激烈程度亦有增无减,但意欲把吉利打造成“全能型选手”的李书福,最终又将如何实现?
新能源再布局
“作为本集团持续提升股东价值之策略之一部分,本集团计划巩固及增加其产品组合,并透过专注于相对高端汽车进一步提升品牌形象。此外,于中国发布之有关补贴资格及免税之近期政策对康迪公司及知豆公司之产品组合不利,并对彼等于2016年之财务表现产生负面影响。”对于有关剥离康迪与知豆业务的原因,吉利汽车在公告中描述道。
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为贯彻落实《海南省清洁能源汽车发展规划》《海南省碳达峰实施方案》,提高海南省各领域新能源汽车保有量占比,确保海南省新能源汽车推广应用全国领先,经海南省政府同意,省工信厅近日印发了《海南省2023—2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》(以下简称《措施》)。《措施》提出支持海南省货运领
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受下游电动汽车行业等的影响,不再销售汽车动力电池。8月20日,新三板挂牌企业天丰电源发布上半年报告称,公司上半年营收8404万元,同比下降35.68%,净利润为1906万元,同比增长1.63%。扣非净利润-119万元,同比下降107.37%。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:周译)“增利不增收
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1月21日上午,知豆电动汽车有限公司、浦口经济开发区和金沙江资本签订协议,投资120亿元在浦口经济开发区建设年产20万辆知豆新能源整车项目。南京市市长蓝绍敏、副市长蒋跃建出席签约活动。知豆电动汽车是中国第11家获得新建纯电动车项目核准的企业,也是第4家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。此
3月23日,科技部火炬中心、中关村管委会、长城战略咨询、中关村银行联合举办2017年中国独角兽企业发展报告发布会。会上科技部火炬中心联合长城企业战略研究所发布了《2017中国独角兽企业发展报告》及独角兽企业榜单。蚂蚁金服、美团点评、滴滴、宁德时代、知豆、北汽新能源等百余家企业入选榜单。此次
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话说近几年汽车产业中的最红的词,当属新能源一词。新能源引领着新一轮产业革命的方向,在中国新能源车市场爆发性增长的背景下,除了国家政策扶持,地方政府究竟应该如何作为?在这一领域,一煤独大、因煤而兴,因煤而困的山西,可以说是走在了产业革命的前面。政策扶持鼓励发展2014年以来,山西省先后
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