来源：第一电动网2016-12-23

一、右后派去年我和一位戴姆勒的朋友讨论他们的插电产品时，当我问到为什么整个梅赛德斯phev系列的充电端口都位于后保险杠的右角时，他告诉我这是他们深思熟虑后的决定。...显然，他描述的是停车库，而不是停车位，因此大多数奔驰车主都有私人车库的假设，在这个决策中发挥了作用。这是我第一次听到主机厂关于充电端口的位置给出了相应的解释。

来源：大洋网-广州日报2016-12-05

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈： 电驱动出行要取得突破，需要两个前提条件：值得信赖的车辆以及一套完善的充电基础设施。...戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示：大功率充电桩将首次使长距离电动出行成为可能，同时也将说服越来越多的消费者选择电驱动车型。

来源：北极星输配电网2016-11-22

戴姆勒集团的梅赛德斯奔驰专门为电动汽车打造了名为eq的子品牌，而第一款车型或将于2019年年底面市。大众集团则表示，到2025年，公司将推出30款电动汽车，其中包括奥迪品牌。作为其

来源：网易汽车2016-11-22

戴姆勒集团的梅赛德斯奔驰专门为电动汽车打造了名为eq的子品牌，而第一款车型或将于2019年年底面市。大众集团则表示，到2025年，公司将推出30款电动汽车，其中包括奥迪品牌。

来源：落基山研究所北京2016-10-13

戴姆勒梅赛德斯奔驰公司已经将控制充电软件装入了其电动汽车内，从而实现电网平衡功能。但该技术尚未被德国电力公司应用。

来源：汽车预言家2016-10-02

奔驰成立全新子品牌eq这是c.a.s.e出行理念的体现9月29日，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-amg、梅赛德斯-迈巴赫、smart和全新电动出行品牌eq，及包括其首款电动概念车型generationeq

来源：EV视界2016-09-15

据奔驰内部人士透露，新电动车家族将拥有自己的特点，与传统奔驰车型有所区隔，定位于高档电动汽车。在梅赛德斯-奔驰所制定的发展战略中，未来新能源车型将扩充至三

来源：高工锂电网2016-08-22

efa-s主要业务为设计、生产、改装电动车，为德国电动车行业领先企业之一，其客户主要有梅赛德斯-奔驰、联合包裹速递服务公司 united parcel service of america(以下简称ups

来源：车云网2016-08-10

此前梅赛德斯都是在现有车型基础上加装电池和电机进行改造，而其竞争对手宝马的i系品牌则是大笔投资于碳纤维和未来派的设计，奔驰的方案显然更省钱。...但是梅赛德斯的德国市场客户对电动汽车并不看好，认为这些汽车行驶里程有限、充电时间长，而且价格高，设计也有些古怪。

来源：车云网2016-06-27

deutsche accumotive为戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰的s级、e级和c级轿车提供电池。戴姆勒表示，做出这一决定的原因是其预计电动汽车电池的需求高并将稳步增长。

来源：虎嗅网2016-06-07

除了已披露的 ceo 为原宝马全球副总裁、i8 项目总负责人外，这家创业公司的核心团队还包括来自谷歌的自动驾驶汽车项目设计师、梅赛德斯-奔驰北美自动驾驶研发业务负责人、特斯拉供应链及生产装配负责人及阿斯顿马丁的汽车工程高管

来源：智东西2016-06-06

戴姆勒总裁：这不可能戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰乘用车集团总裁dieterzetsche认为苹果不会对汽车产业构成威胁的理由一样：如果有传闻说奔驰打算开发智能手机，那么苹果公司不会失眠，反过来也同样适用

来源：高工锂电2016-05-11

在未来几个月，我们将继续扩大国际市场和德国市场上的销量，梅赛德斯-奔驰e-drive老总在接受媒体采访时表示。...而事实上，最开始为电动汽车的严格的需求而开发，梅赛德斯-奔驰(mercedes benz)的能量存储

来源：中国电力报2016-05-09

哥斯达黎加电力研究所(ice)负责人javierorozco说，这么高质量的资源，感觉就像是可再生能源中的梅赛德斯奔驰。

来源：汽车头条2016-02-26

援引外媒报道，梅赛德斯-奔驰汽车公司近日在美国遭到一位奔驰bluetec柴油车车主的起诉，该车主称，梅赛德斯-奔驰有意使其清洁柴油车排放超标。

来源：汽车头条2016-02-25

近日，据相关媒体报道，梅赛德斯-奔驰汽车公司在美国遭到一位奔驰biue tec柴油车车主的起诉，该车主称，梅赛德斯-奔驰有意使其清洁柴油车排放超标。

来源：中国民商2016-02-24

除了谷歌这样的互联网巨头，其实汽车制造行业关注自动驾驶、无人驾驶技术的进展已有了相当长一段时间，一些顶尖的汽车制造公司，比如大众奥迪、梅赛德斯-奔驰等已经向能减少驾驶员工作的技术项目投入了大量资金。

来源：汽车产经网2016-02-24

梅赛德斯也没有向人民透露，在低温跌至10摄氏度以下时，他更加注重发动机以及利润，而不是人们的健康。...但梅赛德斯从未向消费者透露，在低温驾驶时，bluetec的柴油车污染程度更高，它环境最友好的说辞完全是幌子。

来源：网易汽车2016-02-22

梅赛德斯也没有向人民透露，在低温跌至10摄氏度以下时，他更加注重发动机以及利润，而不是人们的健康。针对集体诉讼案件，梅赛德斯还没有做出回应。...由于梅赛德斯不诚实的广告，原告认为他们受到了误导，遭受了损失。法院的诉讼文书这样写道：梅赛德斯从未向它的客户们披露，bluetec发动机在温暖的时候，他可能是清洁的，在低温的情况下却是肮脏的这个情况。

来源：华夏能源网2016-02-04

北京汽车不是梅赛德斯奔驰。电动车归根结底也是汽车，上万个零件里面大部分是汽车行业的通用零件。奔驰发明了汽车，有强大的产业链基础，奔驰帮助特斯拉，特斯拉就能做出高端电动车。而北京汽车在国内都不算第