来源：绿能新媒2022-07-29

远景能源是国内排名第二、世界排名第四的风机制造商，与动力/储能电池制造商远景动力以及智能物联网企业远景智能共同构成了远景科技集团围绕零碳能源未来打造的业务版图。...如果没有叶片，整机商选择自研自制模具，比起依赖外部供应商，更能保证新技术、新产品在市场上的引领地位。

来源：电池中国2022-07-28

实际上，不仅是lg新能源，韩系电池制造商ski、三星sdi等也在积极发力磷酸铁锂电池。去年11月，路透社报道称，sk i的电池部门sk on正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池。

来源：中工汽车网2022-07-25

他们正在与电池制造商和矿业公司建立合作关系，以确保转型过程中的材料和技术。...作为世界第二大汽车制造商，大众管理层变动标志着迪斯坚持的好斗风格将被改变。尽管这位即将离任的首席执行官在战略和分析方面表现出色，但他在大众的多个权力中心树立了更多敌人。

来源：人民日报海外版2022-07-25

报道介绍了车载电池制造商宁德时代提出的“规模竞争力”概念，称该企业制定了大规模投资计划以提高产能，并在中国建立了主要材料采购网。...日本的零部件制造商估算认为，得益于产业集聚，中国电动汽车生产成本较低，竞争优势日益明显。德国《商报》的报道指出，到目前为止，欧洲销售的电动汽车以昂贵车型为主。

来源：中国能源报2022-07-21

截至目前，欧洲还没有商业化的锂盐冶炼工厂，这使得该地区的电池制造商几乎完全依赖进口。...欧洲蓄电池制造商协会欧盟事务总监giorgiocorbetta强调，不合理的分类将严重影响欧洲锂价值链的投资，并使欧盟的绿色目标变得不切实际。据悉，德国已经考虑对用于电池制造的锂进行豁免。

来源：电池中国2022-07-19

由大众、高盛等参股的欧洲本土电池企业瑞典电池制造商northvolt近日宣布，已成功开发出21700圆柱电池（直径为21毫米、高度为70毫米，末尾的0代表圆柱电池），并准备量产。

来源：北极星储能网2022-07-19

北极星储能网获悉，7月18日消息，大众汽车、高盛等共同出资组建的瑞典动力电池制造商northvolt已开发出直径为21毫米、高度为70毫米的圆柱电池，并准备量产。...据悉，northvolt 是一家欧洲动力电池产业的明星企业。成立6年，已获得宝马、大众、高盛、spotify等公司投资，旗下客户包含大众、宝马、沃尔沃等公司。

来源：中工汽车网2022-07-18

从上游的矿企、锂材料供应商到下游的电池制造商、车企，整个新能源产业链对上游锂矿资源的焦虑短期内难以缓解，锂矿争夺战将在全球范围不断上演。...据数据统计，2020年全球锂电池出货量达到294.5gwh，其中动力电池出货量占比超过一半。

来源：中国储能网2022-07-12

该公司表示，已经于2020年1月与电池制造商三星sdi公司签订了谅解备忘录，赋予了该公司的优先客户地位，并将三星sdi公司在性能保证、有竞争力的定价、保修和其他交易条款方面绑定在一起。...然而，其投资组合中的第一个电池储能系统（约80mw/80mwh）已于去年6月完成部署并对外宣布。由全球储能系统集成商fluence公司交付的20mw/20mwh电池储能系统随后于今年年初投入商业运营。

来源：电池中国2022-07-08

此外，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒，去年12月还联合stellantis对固态电池制造商factorial energy进行战略投资并与其展开业务合作。...越南汽车制造商vinfast也于近日宣布，公司正与中国台湾电池初创公司辉能科技合作开发固态电动汽车电池，最早将于2024年交付。vinfast表示，该公司还计划与辉能科技在越南建立一家合资电池工厂。

来源：北极星储能网2022-07-08

北极星储能网获悉，7月5日，电动汽车电池制造商northvolt宣布完成11亿美元融资，大众汽车、高盛资产管理公司等投资者参与了融资。...据了解，本次融资将用于公司在欧洲的电池和正极材料扩产，以支持快速增长的电池需求。northvolt最近表示，其第一家超级工厂northvolt ett已经开始向欧洲客户进行商业交付。

来源：北极星储能网2022-07-06

近日据韩联社报道，韩国三家汽车电池制造商今年前5个月全球范围内的动力电池装车量实现大幅增长，但市占率同比下滑9.1个百分点。...韩企方面，lg新能源的电池装车量同比增加7.9%，为22.6gwh，排名第二。

来源：北极星储能网2022-07-05

北极星储能网获悉，7月4日，欧洲汽车和工业电池制造商协会（eurobat）、国际锂业协会（international lithium association）、欧洲金属协会（eurometaux）在一封写给欧盟官员的公开信中表示

来源：北极星储能网2022-06-30

北极星储能网获悉，6月28日，瑞士电池制造商leclanché宣布，在不影响电池性能的情况下实现了锂离子电池安全方面的突破。...leclanché表示：“制造商们期盼下一代固态电池。这项突破将激励制造商，推进先进的车队设计。为了实现安全性，目前采取的很多方法都会影响电池的性能或寿命。

来源：中国储能网2022-06-27

据外媒报道，美国电池制造商kore power公司日前表示已经签署供应协议，将为abb公司与英国清洁能源供应商ecotricity公司正在开发部署的一个10mw/20mwh电池储能项目提供电池产品。

来源：中国储能网2022-06-27

自从2021年3月起，总部位于荷兰的可再生能源开发商mpc energy solutions公司与该项目的初始支持者、瑞士垂直整合锂离子电池制造商leclanché公司和当地开发商solrid公司一起成为

来源：能源杂志2022-06-22

由于碳酸锂价格飙升，电池制造商纷纷提高电池价格，成本传递促使电动汽车制造商提价。...这些金属与动力电池制造密切相关。随着电动汽车行业的发展以及电池需求增长，今后锂、镍、钴等金属供需缺口将进一步加大。

来源：北极星储能网2022-06-22

据了解，宁德时代是全球最大的电池制造商，客户包括特斯拉和大众集团。...近日，据外媒报道，韩国起亚汽车公司已经决定在其韩国国内出售的电动汽车中采用中国宁德时代的电池。这也是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中采用来自其它国家的电池。

来源：电池工业网2022-06-22

今年年初，全球第2大电动汽车电池制造商lg新能源公司面向散户的首次公开募股认购，认购额之和达到114.06万亿韩元（约6112亿人民币）。1月13日，中信证券披露，其近日与蜂巢能源签署了上市辅导协议。...电池企业百亿级产能建设项目接连披露、动工。（本文来源：微信公众号“电池工业网”id:dcgyw2018 作者：李雷）此外，在市场竞争日益激烈的情况下，电池企业研发费用同样是一笔巨大的支出。

来源：中国储能网2022-06-20

纵观电池储能市场上，三星、lg等韩国厂商的主导地位有所削弱。这部分是由于比亚迪和宁德时代公司等致力开发磷酸铁锂电池技术的中国电池制造商在市场上快速扩张。...在储能系统的电源转换系统（pcs）方面，其中大部分来自太阳能逆变器制造商。对于sma公司和阳光电源等厂商来说，预计在这一细分市场的竞争在未来变得越来越激烈。