来源：埃泰斯新能源科技（上海）有限公司2022-05-05

图3 温度对电池性能的影响目前锂电池机组主流的热管理方式有两种，风冷和液冷，也有很多工程师在研究相变材料和液冷或风冷的混合模式，但都还不成熟。风冷和液冷各有特点。...图2 2000-2020全球储能市场累计装机规模但是锂电的性能、安全和生命周期受到工作温度的影响非常大，理想的电池工作温度在25-35摄氏度，并且电池包内的模组温差要小5摄氏度。

来源：北极星储能网整理2022-05-05

首次发现硅纳米线可以显著提高锂离子电池的性能，发展了十几代锂电池负极材料，厘清了制约电池性能、寿命与安全性的关键机制。...目前，电网储能亟需高安全性、低成本、高性能的新一代电池。

来源：电池工业网2022-04-25

据了解，目前石墨负极材料仍旧占据市场主流，但石墨负极材料理论比容量为372 mah/g，而石墨负极材料目前实际比容量已达到360-365mah/g，改善空间较小，难以支撑市场对锂电池性能的要求。...经行业机构测算，高镍811软包电池使用450mah/g的硅碳负极，全电池能量密度可以自280wh/kg提升至295wh/kg。而硅基负极厂商也已经开始瞄准动力电池目标客户。

来源：国家电网公司2022-04-19

2.报名供应商应具备表计的设计、制造、安装和调试能力，并提供数字化远传表计50套（包含软、硬件及备品备件），随机抽取1套进行通用性能和专项性能试验，1套进行通讯性能试验，45套进行加速老化试验，1套进行电池性能试验

来源：高工锂电2022-04-12

补锂可以显著提升动力电池循环寿命。为了提升动力电池性能，除了在负极中“掺硅”，锂电行业工程师们还想到了“补锂”。...基于现有的锂电池技术，需要钴和镍来提升动力电池性能。而这两种都是贵金属，一般在高档电动车型上使用。2022年小鹏、理想将分别发布小鹏g9、理想x01，预计价格在40万元左右。

来源：电池中国2022-04-06

3、磷酸锰铁锂、硅碳负极、固态电池等电池新型材料项目投入增多。为提升电池性能，电池新材料的应用开始逐渐增多。...目前在三元高镍领域，多家企业已经开始导入硅碳负极材料，提升电池能量密度；在磷酸铁锂领域，部分材料企业配合电池企业，通过研发磷酸锰铁锂材料，来提升磷酸铁锂电池的能量密度和低温性能。

来源：国家市场监管总局2022-03-31

燃料电池是将氢气的化学能直接转化为电能的装置，具有转换效率高、零排放等特点，是一种高效环保的氢能利用技术。氢气作为氢燃料电池的能量来源，其品质影响着氢燃料电池性能和寿命。

来源：电池工业网2022-03-31

因此，业内人士建议，在现有技术基础上深入开发、挖掘锂电池性能，提高产品质量是当前行业首要关注的问题，与此同时，加快布局在加快布局各种替代技术方案，力争占据下一代技术高点，抢占新兴市场，将竞争优势真正转化为领跑实力...此外， 电动化宏伟目标的达成，需要多种动力电池技术加持，镁、锌、钠等新型电池未来也有望成为锂电池的替代品或重要补充。

来源：盖世汽车资讯2022-03-25

这些缺陷最终会导致阴极发生结构性地震，从而导致电池循环过程中性能下降。了解该原因后，电池开发人员将能够调整合成条件以制造出性能更加优越的钠离子阴极。

来源：盖世汽车资讯2022-03-25

该校的材料科学教授daniel brandell认为：“了解问题所在，有助于开发新策略和材料，提升电池性能。确定真正的瓶颈，才能采取下一步措施。在像锂硫电池这样复杂的系统中，这是巨大的科研挑战。”

来源：高工锂电2022-03-25

电动工具锂电池头部供应商表示，根据客户对电池性能的需求，部分容量2500-2600mah的高倍率圆柱电池有硅基负极应用需求，而容量上到3000-3350mah及3500mah的产品绝大部分必须用到硅基负极

来源：盖世汽车资讯2022-03-22

每侧的表面粗糙度都会导致高界面电阻，从而影响电池性能。目前已有一些研究着眼于固体电解质的设计，但阴极设计仍然是一个悬而未决的问题。...锂金属电池比锂离子电池的能量密度更高，因此被视为电池、车辆和大规模电网供电的未来。然而由于技术问题，固态锂金属电池无法应用于要求苛刻的应用领域。一个主要的问题是电极和固体电解质之间的界面设计。

来源：工信部2022-03-21

开展动力蓄电池耐久性标准预研，推进动力蓄电池电性能、热管理系统、排气试验方法及动力蓄电池回收利用通用要求、管理规范等标准研究，促进动力蓄电池性能提升和绿色发展。

来源：工信部网站2022-03-18

开展动力蓄电池耐久性标准预研，推进动力蓄电池电性能、热管理系统、排气试验方法及动力蓄电池回收利用通用要求、管理规范等标准研究，促进动力蓄电池性能提升和绿色发展。

来源：盖世汽车资讯2022-03-18

此外，电池的半集成模块化系列设计可以灵活调整模块的数量，并且一步生产复杂的几何形状，可以定制电池性能水平，以适应所有地区的要求。...除减轻重量外，smc材料制成的电池外壳比由成本更高的材料制成的同等性能外壳的性能水平提高了10%，不仅与金属外壳性能水平相当，还可以实现半集成设计自由度。

来源：北极星碳管家网2022-03-18

开展动力蓄电池耐久性标准预研，推进动力蓄电池电性能、热管理系统、排气试验方法及动力蓄电池回收利用通用要求、管理规范等标准研究，促进动力蓄电池性能提升和绿色发展。

来源：工信部2022-03-18

开展动力蓄电池耐久性标准预研，推进动力蓄电池电性能、热管理系统、排气试验方法及动力蓄电池回收利用通用要求、管理规范等标准研究，促进动力蓄电池性能提升和绿色发展。

来源：盖世汽车资讯2022-03-10

此外，该电池的半集成模块化设计可以灵活调整模块的数量，并且一步生产复杂的几何形状，可以定制电池性能水平，以满足所有区域的要求。不仅如此，该电池组的盖子设计易于拆卸，以便快速访问电池模块和外围设备。

来源：盖世汽车资讯2022-03-08

通过此次研究，我们发现性能和安全性间存在一定的权衡，但若仅添加一小部分液体电解质，电池的性能就能得到显著提高，且对安全性的影响很小。”...为加快这种直接运送过程，科学家在电池的正极一侧添加了少量液体电解质，从而提高电池充电速度和性能。

来源：大连化物所储能技术研究部2022-03-03

研究人员对icms的材料和结构设计进行了大量的研究；然而，由于对离子传输机制缺乏了解，液流电池性能的进一步提高受到限制。...团队以膜的离子传递机理研究为基础，根据机理指导膜结构设计，大幅提升膜的性能，再对膜进行中试放大，在酸性和碱性液流电池电堆中均取得了优异的性能。