来源：电动公会2020-03-31

本文来源：微信公众号 电动公会 id：ddgh77 作者：金不换2月，特斯拉宣布将采购宁德时代无钴电池，而该无钴电池是宁德时代最新研发的磷酸铁锂ctp电池，与比亚迪的刀片电池属同一种技术。

来源：腾讯视频、汽车之家2020-03-30

比亚迪通过ctp设计把电池包壳体内部的空间利用率由传统设计方式的40-50%提升至60-80%。设计的更新换代带来的直接好处就是在采用原有磷酸铁锂电池技术的前提下较大地提升纯电动车的续航里程。

来源：高工锂电2020-03-30

另一方面，则是作为电池对外业务中，刀片电池也将作为核心产品进行业务洽谈，这基本类似于宁德时代对于ctp产品在其产品战略中的地位一样。...比亚迪集团董事长兼总裁王传福分享了刀片电池的诞生之路，比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙介绍了刀片电池的性能优势。

来源：36氪2020-03-20

按照官方说法，宁德时代ctp电池包省去了电池模组的组装环节，体积利用率提高15%-20%，能量密度提升10%-15%。...磷酸铁锂“上位”，多企业迎利好无论是宁德时代的ctp电池管理控制技术还是比亚迪的“刀片电池”，都让磷酸铁锂电池开始重新“上位”。

来源：亿欧网2020-03-19

此外，据李斌在财报电话会上介绍，“今年第四个季度会有100kwh电池包，还会有 ctp 技术的一些电池包推出。”李斌透露，“我们现在还有5000多辆在手上要生产。”这被李斌看做目前的优势。

来源：中国能源报2020-03-18

近年来，无论是在中国还是海外，动力电池市场向头部企业集中的趋势正日益明显。3月初，哪吒汽车与宁德时代签订协议，哪吒u将使用宁德时代ctp动力电池，这再次印证了国内动力电池市场向头部企业日益集中的趋势。

来源：NE时代2020-03-17

考虑到北汽新能源去年与宁德时代联手在其总部蓝谷发布ctp电池包，且表示eu5将成为首款搭载该技术的纯电动车。或许我们可以猜测，本次申报的eu5新车采用的是宁德时代的磷酸铁锂ctp电池包。

来源：电池中国网2020-03-11

今年2月，宁德时代透露，其将为特斯拉国产车型提供基于ctp技术的磷酸铁锂电芯产品，成本预计将比现有松下和lg化学的三元电芯大幅度下降。...特斯拉改写国内动力电池装机量排名 2020年2月我国新能源汽车动力电池装机量top10数据来源：动力电池应用分会（单位：mwh）电池中国网曾分析过，伴随着特斯拉国产，国内动力电池市场的格局也将随之改写。

来源：储能100人2020-03-09

锂补偿规模量产等技术的突破，铁锂电池的能量密度比2016年提升了40%。动力电池双雄宁德时代和比亚迪对技术话语权的争正在夺战升级，其中以“ctp方案”和“刀片电池技术”最具代表性。

来源：上海有色网2020-03-09

随着宁德时代的ctp技术、比亚迪的刀片电池、国轩高科的对铁锂电池的能量密度技术突破，大家纷纷猜测是否磷酸铁锂电池会在今年逐渐恢复往昔的主流地位。

来源：中国能源报2020-03-05

目前，随着国内比亚迪刀片电池和宁德时代ctp技术的突破，磷酸铁锂能量密度已大幅提升。采用最新技术的磷酸铁锂电池能量密度已可达200wh/kg，该数据甚至已接近部分三元锂电池。

来源：车东西2020-03-04

知情人士称，为提升磷酸铁锂电池的安全性与能量密度，宁德时代还在研究ctp技术与磷酸铁锂电池结合的可能性。...锂电产业媒体高呼磷酸铁锂将翻身，宁德时代的ctp技术与刀片电池技术将带领磷酸铁锂电池向三元锂电池发起冲击。媒体鼓吹之下，大批资本涌向磷酸铁锂概念股。

来源：网通社2020-03-04

此次合作，宁德时代将为合众公司提供动力电池解决方案，旗下先进的ctp高集成度电池pack技术、5年50万公里长循环寿命等电池技术，将陆续应用在哪吒汽车基于两大平台所研发的五款车型上，辅以哪吒汽车5年50

来源：中泰证券2020-03-02

本文就动力电池成本影响因素、原材料环节成本下降情况、pack(“ctp”）对电池成本的影响、动力电池极限成本下降测算4大方面详细论述了动力电池降本之道。

来源：车早茶2020-02-28

而且宁德时代ctp、比亚迪“刀片电池”结构，更适用于提升磷酸铁锂电池利用效率，预估精简结构后的电池包，能使磷酸铁锂电池出现超过预期的降本空间，成本有望率先达到0.5x元/wh水平。

来源：英才杂志2020-02-28

目前，可以确定的是，“无钴化”将成为趋势，而有消息称，特斯拉收购的maxwell生产的采用新型“高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容”的新型锂离子电池，以及ctp技术的超级磷酸铁锂电池两款产品，将极有可能成为特斯拉的技术选择

来源：汽车公社2020-02-28

之前我们熟悉并讨论的是，固态电池替代目前的三元锂电池的可能性，以及挟ctp技术杀了一个“回马枪”的磷酸铁锂电池是否能超越三元锂电池，但是特斯拉一出手，就让行业目瞪口呆。

来源：汽车之家2020-02-27

宁德时代的ctp电池包零部件数量减少40%，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，生产效率提升了50%，大幅降低动力电池的制造成本。

来源：电源老代2020-02-27

，注意此处是整个电池包使用，储能电站直接使用高防护等级的电动汽车退役电池包更为经济（车用电池包防水设计，搭个雨棚就可以运行），如果只是储能应用，退役电池包拆解后重新pack没多大意义，随着ctp等技术的发展

来源：申港证券2020-02-27

新型ctp电池主要增加结构胶，在解决好电芯固定问题后，ctp技术将更加完善。...ctp技术最早应用于客车领域，公司凭借客车领域经验，可将其复用至乘用车领域，采用磷酸铁锂的ctp电池能量密度突破将160wh/kg，续航达到400km，能够满足特斯拉旗下国产低配model 3&y的要求