来源：盖世汽车网2016-12-23

第三点，动力电池续航里程是关键问题。充电基础设施建设是主要问题。电动汽车续航里程焦虑始终存在。另一方面,充电基础设施也有待提高,按照目前的状况,充电基础设施建设不完善。

来源：第一电动网2016-12-22

个人认为高比能量密度电池的应用是针对某些特定客户：对充电时间不敏感，长续航里程更为迫切的领域。而在快充领域，能量密度势必需要做些妥协和让步，做到能量、寿命和功率的三者平衡。

来源：电池中国网2016-12-22

电动汽车的安全稳定性能是消费者最为关注的指标，无论续航里程多远，如果不能解决安全问题，消费者开的不过是一辆装着不定时炸弹的车子，而钛酸锂电池的超安全性能无疑将会受到消费者的青睐。2、快充性能优异。

来源：盖世汽车网2016-12-22

同时，搭载的18千万时的电池使得续航里程可达150公里。...它采用三元锂电池，最高时速大于120公里/小时，采用25千瓦时电池，80马力电机，续航里程达220公里以上。11月份e200系列共售出3500辆。

来源：第一电动网2016-12-22

洪斌：续航里程不一定和市场接受度成正比在研发电动车的时候经常陷入一个很大的瓶颈，要求动力电池公司做能量比越高，续航里程也越高。...但是，是不是能量比越高、续航里程越长就肯定是更好销售，或者是对这个市场更有利?

来源：高工锂电网2016-12-22

动力电池市场的爆发对正极材料产生了强劲需求，受新能源政策调整和电动汽车续航里程提升要求影响，三元材料的市场份额正在不断上升逐渐成为主流。

来源：EV视界2016-12-21

意大利定制的三门版电动大巴运营效果图该标书由都灵公交运营商gtt于去年秋季公布，主要面向长续航里程、全尺寸的纯电动大巴进行招标。

来源：现代物流报2016-12-21

1、续航里程无法满足需要。据王玉胜介绍，这次试用车辆是金杯式小型封闭厢货。有关部门鼓励将续航里程提高到150公里以上，厂家表示该车续航里程250公里。...轻量化、快充电仍难纯电驱动的轻型客车、轻型卡车都适合物流配送据章桦介绍，当前，纯电动商用车在续航里程上可以达到100或200公里左右。

来源：亮报2016-12-21

几年前，李赟还没有买电动汽车的打算，那时，电动汽车续航里程短，最主要的是不好找地方充电。

来源：E车汇2016-12-21

一辆纯电动汽车，150度电需500公斤电池，续航里程就200多公里。美国特斯拉电动车电池组重量约为800公斤，比亚迪e6纯电动汽车电池组约重600公斤。大量电能都用于运载电池了。...现今，纯电动汽车续驶里程依然局限于200公里以内、大致一百多公里。程振彪介绍，纯电动汽车的续驶里程主要是由蓄电池存储能量的多少而决定，由于电池的效能即比能量低，其存储的能量就有限。

来源：亮报2016-12-21

几年前，李赟还没有买电动汽车的打算，那时，电动汽车续航里程短，最主要的是不好找地方充电。

来源：汽车·大观2016-12-21

由于三元锂电池能力密度高，续航里程相对较长，国内车企乘用车纷纷转向使用三元锂电池，包括北汽、比亚迪、江淮等。...另外，银隆还掌握了氢钛研发这一核心技术，将有效解决电池能量密度的问题，并通过钛酸锂电池和燃料电池的两者结合，成功解决了新能源汽车续航里程的难题。

来源：央视网2016-12-20

然而，深圳比亚迪公司的2016款e6纯电动车，续航里程超过了400公里，已经可以和受到全球消费者热捧的特斯拉相媲美。那么，e6是如何做到这么长的续航里程的呢?...长期以来,里程焦虑让消费者对国产电动汽车想说爱你不容易。我国大多数国产电动车续航里程都在200公里左右，无法满足消费者的日常需求。

来源：中国电力报2016-12-20

今年咸宁市又投运了100辆纯电动公交车，有人算了一笔账，1辆纯电动公交车每次充电只需8~10分钟，续航里程近200千米，实现废气零排放，而且每100千米能节约140元。...太极号一次充电可以续航8小时160千米，实现游船污染零排放、水质零污染而且每小时成本是用油的二十分之一，船主和游客得到了实惠，小江也得到了上级的奖励和肯定。

来源：DearAuto微信2016-12-20

比亚迪电动大巴在美国市场根本没有对手，因为在比亚迪之前，另一家电动大巴的续航里程只有30英里，而比亚迪能做到超过160英里，是真正可以实际运营的纯电动大巴。

来源：万联网2016-12-19

加之，节能减排作为行政一把手考核以来，地方政府的节能减排政绩冲动也助推了电动物流车在城市配送和末端物流上的推广;02：末端配送城市配送、末端物流短距离运输与停放集中的特点很好的规避了新能源汽车续航里程短和充电设施少的推广应用短板

来源：汽车商报2016-12-19

同样在上周，美国尼古拉汽车发布采用氢燃料电池的半挂式卡车，该车续航里程约1900公里，并提供超过1000马力的功率和 2700牛米的扭矩，预计明年量产。...综合耗能未必节省氢燃料电池充能只需要几分钟的时间，加上超长的续航里程和零污染的大气排放，都让氢燃料电池成为了各车企的新宠。虽然理想很丰满，但是现实却是骨干的。

来源：高工锂电2016-12-16

以一辆续航里程为150km的电动汽车为例，要达到150km的续航里程大约需要20度电，而每度电的价格大约2000元左右，这样核算下来，电池的价格就需要4万元!

来源：腾讯数码2016-12-16

冬天为何续航缩水至于为何电动汽车一到冬天，那续航里程蹭蹭的往下掉，现在来看就显得一目了然了。...而这也就解释了为何冬天有时电动汽车在刚开始启动时续航里程反而要比行驶了一段距离、消耗了一定电量后更少的状况。

来源：新浪汽车2016-12-16

大家对充电的时间一直抱怨，同时续航里程比较短，今年200公里左右，明年300公里，国外的一些车型明确提出路线图，2020年前后车的续航历程500公里，而且充电时间控制15分钟，必然会带来充电技术比较大的调整计划