北极星
      北极星为您找到“低速电动车”相关结果807

      来源:电子发烧友2018-02-24

      锰酸锂体系具有低成本、高平台、安全性能优异等特点,在取代铅酸电池和低速物流车等领域占有较大份额。但这种材料体积比容量低、高温循环差,导致其在商用车、物流车等应用领域受限。...火爆全球的特斯拉电动车开启了三元电动车的新纪元。基于对体积比能量的不断追求,越来越多的电动物流车和乘用车选择采用这类材料。需求个性化是动力电池正极材料的第二个特点。

      特斯拉排名第10 2017国内新能源车企销量排行

      来源:汽车之家2018-02-22

      不了解知豆的朋友可能觉得它只能和低速电动车竞争,这次它就用销量排行榜亚军,证明了在当前补贴政策以及用车环境中,自己和大家伙们相比同样具有竞争力。

      来源:中国证券网2018-02-13

      同时,梯级利用如果成本控制得当,价格将接近于铅酸电池,可以应用在低速电动车领域。目前90%以上的低速电动车应用的是铅酸电池,说明铅酸电池的价格获得认可。

      来源:头条汽车2018-02-11

      在15个资质获得者当中既有北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源等传统车企的新能源车子公司,也有长江汽车、长城华冠、万向集团等新能源汽车供应商或零配件供应商,还有由低速电动车转正而来的知豆汽车、陆地方舟等,

      大力发展电动汽车 废旧电池是一片蓝海 还是一片苦海?

      来源:汽车人参考2018-02-05

      对于有高能量残余的电池(比如容量大于70%),可进行再装配重组,进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领域,即梯次利用。...我们简单点来说,如下图所示:废旧电池主要从汽车终端用户以及电动车制造商加上电池制造商而来,通过回收,对电池进行检测。

      来源:搜狐汽车2018-01-30

      对于新能源汽车上退役的动力电池,能量残余在70%以上的,经过挑选、测试等环节之后,可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领域;之后再进一步分解,进行再生处理 我国:企业牵头,对动力电池回收再利用

      来源:车洋洋百家号2018-01-30

      布局二:生产电动摩托和低速电动车电池除了对中高端电池市场给予足够重视外,在中低端动力电池领域,松下也在中国市场进行了积极准备。...而在低速车与电动摩托车市场,面临的市场空间则更为巨大。

      动力电池回收市场2020年将超过100亿元

      来源:中国工业报2018-01-29

      因为梯次利用的产品回收单价比较高,对应的储能、低速电动车等需求市场增长较快,对筛选下来的动力电池需求量非常大。他认为,2018~2020年电池回收量比较大。

      梯次利用凸显商机 动力电池回收踏上掘金路

      来源:中国环保在线2018-01-29

      经挑选、测试等环节之后,这些材料可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域,体现出巨大的再利用价值。...在补贴激励下,进入电动车制造的企业如雨后春笋,而作为新能源汽车心脏的动力电池用量也是水涨船高。据中国汽车技术研究中心预测,到2020年,中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万17万吨。

      来源:北极星电力网2018-01-25

      加快淘汰低速电动车产能,严格治理低速电动车违规生产和违法使用,防范新能源汽车产业低水平盲目发展。企业国内首个!

      来源:第一电动网2018-01-25

      其它领域需求方面,我国电动自行车保有量已超过1亿辆,低速电动车保有量也达到几百万辆,它们对锂离子动力电池的需求快速增长。如果需求不能得到满足,将对这些领域产生显著的不利影响。

      来源:北极星输配电网2018-01-25

      加快淘汰低速电动车产能,严格治理低速电动车违规生产和违法使用,防范新能源汽车产业低水平盲目发展。

      国家发展改革委关于印发山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案的通知

      来源:北极星电力网2018-01-17

      加快淘汰低速电动车产能,严格治理低速电动车违规生产和违法使用,防范新能源汽车产业低水平盲目发展。优化去产能路径:通过严格审批核准、严控新增融资、实施差别化水价电价等举措,依法依规倒逼落后产能加快退出。

      2017年山东<mark>低速</mark><mark>电动车</mark>生产75.6万辆 同比15.69%增速放缓

      来源:第一电动汽车网2018-01-16

      第一电动特约研究员冰封之城认为,2018年对于低速电动车产业来说是一个关键年,合法化的大趋势已明确,但低速电动车国标再次推迟也或为大概率事件,这意味着低速电动车企业所呼吁的过渡期,以低速电动车合法化进程的放缓给了车企们喘气的机会

      来源:高工锂电2018-01-12

      天能能源营销总监程焱松对高工锂电表示,天能能源在2018年将会从两方面入手积极应对,一是积极关注开拓低速电动车市场,二是开发符合补贴新政的产品。...,应对微型电动车补贴被取消的压力。

      邦普、格林美已走在前列!解读动力电池回收利用发展现状及趋势

      来源:五矿经济研究院2018-01-12

      从梯级电池的潜在应用领域看,电池在储能和低速电动车等领域有着巨大的应用潜力。...梯级利用是将容量下降到 80%以下的车用动力电池进行改造,利用到储能(电网调峰调频、削峰填谷、风光储能、铁塔基站)及低速电动车等领域。

      来源:中财网2018-01-10

      家动力电池产能已远超传统意义上的新能源汽车行业(政府认为的代表先进制造的新能源客车+新能源乘用车)的需求,且产品质量良好,所以2018年锂电池产品定会持续降价,直至新增需求的诞生(先后顺序为新能源专用车低速电动车储能

      铁塔基站储能可吸纳2020年80%废旧动力电池

      来源:第一电动网2018-01-09

      梯次利用是指将退役的动力电池,运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车、太阳能路灯/庭院灯储能以及部分家庭用电等领域,发挥再利用价值;动力电池梯次利用,还在于扩大储能应用场景范围。...02 杭州锣卜科技将拥有80%-30%容量的电池应用在智能低速快递物

      动力电池回收难 是继续混乱还是催生新骗局

      来源:商用新车网2018-01-04

      因此,衰减的动力电池仍然可以推广应用在低速电动车、储能、分布式光伏发电以及部分家庭用电等领域,再利用价值前景明朗。而对彻底废弃的电池进行回收,可分离提纯金属,充分释放金属销售价值。...博世集团利用宝马的activee和i3纯电动汽车报废的电池建造了2mw/2mwh的大型光伏电站储能系统;杭州锣卜科技将拥有80%-30%容量的电池应用在低速快递物流车上,功能、性能既可媲美铅酸电池,还能够降低使用成本

      解码2018年即将出台和实施的新能源汽车政策

      来源:第一电动网2018-01-03

      3、低速电动车国标将出台从2016年10月28日《四轮低速电动车技术条件》被立项,到2017年9月底《四轮低速电动车技术条件》标准草案被媒体曝光。苦等一年多时间,正式的管理规范标准仍未出台。

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