来源：中国化工报2020-01-22

贾正兰认为，相比传统的高压气态储氢以及低温液态储氢，固态储氢可以达到高体积储氢密度和更好的安全性，是未来储氢的重要发展方向。榆林原镁产能占全球的40%，发展镁基固态储氢具有得天独厚的优势。

来源：北极星氢能网2019-12-31

6.全球首台固态储氢燃料电池公交车研制成功4月，佛山市飞驰汽车制造有限公司（以下简称“佛山飞驰”）与深圳市佳华利道新技术开发有限公司（以下简称“佳华利道”）进行合作，成功研制出全球首台固态储氢燃料电池公交车

来源：第一元素网2019-12-27

储氢材料，有固态储氢、有机液体储氢。液氢储氢还在研究过程当中，距离应用还有相当大的距离。有机液体储存氢会带出来杂质，里面一氧化碳含量和二氧化碳是大大超标的。

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

固态储氢方面，高工氢电了解到，当前船舶用氢燃料电池系统方案中正在探索固态储氢方式，因为船舶储氢处于密闭空间，固态储氢相对气氢更安全。...上海氢枫董事长方沛军向高工氢电表示，与现有长管拖车储氢能力对比，固态镁基材料储氢是前者的4倍，用固态储氢进行运输是一种发展方向。

来源：DT新能源材料2019-11-20

数据来源：文献整理丰田也在开发应用新的高压复合储氢罐，一方面储氢材料自身可存储氢气，从而实现了固态储氢; 另一方面由于储氢粉体材料的堆垛密度有限，高压储氢罐内粉体材料的空隙也参与储氢，从而实现气-固混合储氢

来源：江苏特色小镇官微2019-11-04

，业务领域涵盖了固态储氢技术及产品的研发、制造和销售。...公司计划在氢能小镇设立一个镁基固态储氢制造基地，总投资2.4亿元。制造基地计划分二期完成。第一期完成工厂内全部的土建工作、一期生产线、院士研究中心、科普中心、材料研究中心等科研项目。

来源：经济日报2019-10-29

在28日举行的“世界氢能经济实践与展望”论坛上，联合国开发计划署驻华代表处能源与环境项目处主任张卫东表示，低压固态储氢技术可以有效降低加氢站的建设成本并简化审批流程。

来源：智研咨询2019-10-21

车用燃料电池系统通常使用高纯度的压缩氢气或者甲醇、甲酸、固态储氢等其他介质加重整系统所得到的高纯度氢气。...2010-2018年中国燃料电池出货量统计资料来源：智研咨询整理（3）燃料电池产业链细分领域车载储氢和供氢技术方面，我国基本掌握了35mpa高压储氢罐和加注系统关键技术，实现高压氢气瓶等部件国产化开发，

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

但在可再生能源制氢技术等方面与国外相比有较大差距;中游储氢方面，我国固定式高压储氢技术和固态储氢材料研究处于国际先进水平，但在车载高压储氢及氢运输方面仍落后于国外先进技术，加氢站设施数量也较少，难以满足商业化条件

来源：齐鲁晚报、齐鲁壹点2019-09-23

重点为：1.推动可再生能源电解水制氢和工业副产氢提纯两种制氢路径并行发展，积极探索多种制氢技术；2.重点布局35mpa和70mpa及以上高压气态储氢设备，探索发展液态氢、低压固态储氢及新型储氢材料的存储

来源：齐鲁壹点2019-09-23

济南先行区氢能产业发展的重点领域包括推动可再生能源电解水制氢和工业副产氢提纯两种制氢路径并行发展，积极探索多种制氢技术；重点布局35mpa和70mpa及以上高压气态储氢设备，探索发展液态氢、低压固态储氢及新型储氢材料的存储

来源：北极星储能网2019-09-11

现在这样一个事情可以看到，各种各样的氢通过电解制氢气变成镁基固态储氢。...从成本优势来讲，大概可以下降40%，每公斤的运输成本大概是16元，如果固态储氢车是9元多一点，大概可以下降40%。

来源：六盘水日报2019-09-10

大家纷纷表示，将进一步利用好氢能源产业研讨暨合作对接洽谈会平台，加强与贵州省、六盘水市在氢能源产业发展方面的合作，在氢燃料电池、氢能源动力汽车、固态储氢等方面寻求联动合作，尽快推动项目落地，实现双方互利共享发展

来源：北极星储能网2019-08-08

这个是燃料电池叉车，在固态储氢材料供氢系统方面是比较有优势的，我们知道叉车要有备重，固态储氢材料本身是比较重的，应用到叉车，在别的应用场景里面可能是缺点，在这里面是优点，正好有配重，在国外尤其在美国燃料电池叉车

来源：能链2019-08-01

探索发展低温液态储氢、有机液态储氢及合金固态储氢等材料、技术和设备，以及天然气管道掺氢技术。...三、氢源供给及存储设备重点发展水电解制氢、热化学制氢等制氢设备及氢气提纯设备，70兆帕车载储氢、加氢设备，以及高精度流量计、氢气检测系统、高性能传感器、制氢加氢一体机等关键零部件及设备。

来源：第一元素网2019-07-19

液态储氢方面，低温液氢在航天等领域得到应用，有机液态储氢和液氨储运氢正处于研发示范阶段。固态储氢方面，成熟材料体系正在示范应用中，新材料体系研发在继续。...燃料电池客车用固态储氢系统方面，低压充氢只需4-5mpa，充氢时间只需20分钟，完全满足燃料电池动态响应要求，一次充氢续驶里程达400公里。

来源：中国能源报2019-07-16

记者了解到，目前车载储氢技术主要有高压气态储氢、低温液态储氢、固态储氢和有机液体储氢等。...而作为固态储氢的一种，低压合金储氢在安全性方面显然更有优势。“在低压合金储氢技术中，氢是以粉末状的氢化物存在，且工作压力仅有5mpa，如果发生意外，只会产生小火苗，而不是高压气态储氢的瞬间爆炸。”

来源：北极星氢能网2019-07-16

、资源优势和有研工研院在固态储氢方面的技术优势，以开发低成本高性能稀土储氢材料为合作重点，加快科研成果转化，推动研发产品的市场化和产业化。...储氢稀土+氢能 两个“网红”的火花【鸿达兴业与有研工程院签署协议，共同开发稀土储氢材料】6月10日晚间公告称，公司与有研工程技术研究院有限公司签署《稀土储氢材料开发合作协议》，充分发挥公司在制氢、稀土等领域的产业优势

来源：大同日报2019-06-19

现有储氢技术包括高压气态储氢、低温液态储氢、固态储氢和有机物液态储氢。...；固态氢的优点是体积储氢密度高、不需要高压容器、氢纯度高，缺陷是质量储氢密度高、成本高、有工作温度要求、抗杂质能力差，是未来重要的发展方向。

来源：北极星储能网2019-06-12

鸿达兴业6月10日晚间公告称，公司与有研工程技术研究院有限公司签署《稀土储氢材料开发合作协议》，充分发挥公司在制氢、稀土等领域的产业优势、资源优势和有研工研院在固态储氢方面的技术优势，以开发低成本高性能稀土储氢材料为合作重点