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      国内外动力<mark>电池</mark>企业大比拼 中国究竟弱在哪儿?

      来源:雅斯顿2018-12-13

      在现阶段,欧美日韩企业都在争相布局动力电池领域,其中欧美企业把更多的希望寄托在能量密度更高的全固态锂电池或下一代锂电池(如锂硫电池和锂空气电池等)身上。

      当升科技:<mark>固态</mark><mark>锂电</mark>材料已完成多个客户送样  产品性能获得广泛认可

      来源:北极星储能网2018-12-06

      答:固态锂电池与目前锂电池的最大区别在于固态电解质,固态锂电池采用固态电解质以后,一方面可以提升电压平台,进一步提升电池的能量密度;另一方面,在固固反应中减少了气体的排放,提升了电池的安全性能。

      一文了解河北光储充市场

      来源:光储充一体化电站2018-11-26

      支持固态锂电池、钠硫电池、全钒液流电池、锂离子电池等先进储能电池研发及产业化,支持开展mw级以上先进储能电池系统应用示范。

      必读|一文了解河北的“光储充”

      来源:光储充一体化电站2018-11-23

      支持固态锂电池、钠硫电池、全钒液流电池、锂离子电池等先进储能电池研发及产业化,支持开展mw级以上先进储能电池系统应用示范。

      来源:中国能源报2018-11-21

      从最初以磷酸铁锂电池为主流,到2015年三元锂电池后来居上,再到今年上半年三元锂电池取代磷酸铁锂电池成为主流电池,不过短短三年。据了解,动力电池从磷酸铁锂往三元锂路线的转移并不是一蹴而就。

      来源:江苏广电融媒体新闻中心2018-11-19

      今天(11月19日),第二届锂电池技术与产业发展论坛在昆山举行。记者从论坛上获悉,国内首条固态锂电池产线已于11月份在昆山建成投产,并推出了第一批固态锂电池产品。

      来源:中国科技网2018-11-01

      由于固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质,取代以往锂电池的电解液,大大提升锂电池的能量密度。...相较于传统锂电池固态锂电池的差异在于电解质固态化,理论上存在一定的优势。”北京理工大学电动车辆国家工程实验室、中国电工技术学会电动车辆专业委员会委员孙立清曾表示。

      来源:观察者网2018-10-31

      国企业进入固态锂电池领域较晚,且主要以科研机构或院校为支撑,产业化进程较慢。从全球来看,欧美企业虽然在本轮竞争中失去了位置,但正在为下一阶段的竞争布局,是潜在的强大竞争者。...欧盟近年来也开始重视本土的锂电池产业。欧盟委员会刚在10月15日宣布增加锂电池生产的政府补助。即便如此,一些欧洲锂电池生产商还是更愿意来中国发展。

      来源:电科技2018-10-29

      固态电池会大大降低电动车自燃的概率。越来越多的国内外企业和研究机构将重心集中到了全固态锂电池上。...电解质材料是全固态锂电池技术的核心,目前固态电解质的研究主要集中在三大类材料:聚合物、氧化物和硫化物。

      来源:北极星储能网(独家)2018-10-29

      北京光辉普惠能源万琳:蓄热清洁供暖项目收益率可达20%南都王昌俊:用户侧储能铅炭电池更具优势跨国车企最全电动化时间表出炉 德系领先、日系猛追、美系尴尬传统锂电池5年将达到性能极限 长线布局首选固态锂电池上海电力大学廖强强

      传统<mark>锂电池</mark>5年将达到性能极限  长线布局首选<mark>固态</mark><mark>锂电池</mark>

      来源:商品定价权2018-10-26

      (文章来源:微信公众号“商品定价权” id:shanghaiyouse 作者:白水西席)固态锂电池vs传统锂电池固态锂电池电池电解质部分采用固态材料的锂二次电池

      来源:中国能源报2018-09-19

      技术瓶颈难突破“高安全性是储能电池应用的基础和前提,固态化是解决二次电池安全性的最佳途径。固态锂电池已进入全球加快布局和研发的阶段,很多著名机构都在开发固态锂电池。”温兆伟说。

      光伏储能、微电网等项目入选2018年“创客中国”创新创业大赛200强(全名单)

      来源:北极星储能网2018-09-18

      近日工信部发布2018年“创客中国”创新创业大赛200强名单公示,其中“智慧能源——微电网+电能替代”、“基于光伏储能的动态无线充电系统”、“智慧校园能源管理解决系统”、“高安全长寿命全固态锂电池”、“

      动力<mark>电池</mark>技术发展分析:磷酸铁锂及三元是主流 <mark>固态</mark><mark>电池</mark>成为目前布局重点

      来源:中国电动汽车百人会2018-09-07

      1、固态锂电池的潜在技术优势固态锂电池,与传统锂电池相比的最大特点在于其使用了固态电解质材料,当使用的电极和电解质材料均为固态、不含任何液态组分时,则为全固态锂电池

      深评|<mark>固态</mark><mark>电池</mark>未来发展应用前景解析

      来源:汽车之家2018-09-05

      ●现有体系的锂电池能量密度很难突破300wh/kg,基于安全和能量密度上的优势,固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。...但是基于高镍三元+硅碳负极材料,现有体系的锂电池的能量密度很难突破300wh/kg。而固态锂电池的能量密度大约为传统锂电池的2.53倍,且杜绝了电池破裂或高温等意外带来的燃烧隐患。

      来源:高工锂电网2018-08-30

      8月28日晚间,据外媒报道,菲斯克(fisker)日前宣称其自主研发的固态锂电池将于未来数月内开始量产。...据外媒透露,预计于2020年上市的fisker旗下电动跑车emotion很可能成为首款搭载该固态锂电池的车型。

      来源:电科技2018-08-23

      固态锂电池的高密度性,高安全性以及高输出功率等性能和液态电池相比更具优势,有望成为替代当前锂离子电池的下一代电池。但是目前固态电池技术还很不完善,距离实际应用还有一定距离。

      来源:锂电大数据2018-08-22

      俞会根教授通俗易懂地简单解释道:半固态锂电池就是电池中任一侧电极只要不含电解液。电池单体里无液体的电池称作全固态锂电池

      来源:高工锂电2018-08-14

      公司材料体系包括三元和磷酸铁锂,同时还在研发锂硫电池,石墨烯电池,富锂锰基电池固态锂电池等新型电池技术。

      来源:电池中国网2018-08-13

      新能源汽车产业中长期发展需要新的技术储备,固态锂电池则有望成为下一代车用动力电池主导技术路线,它不只是未来二次电池的重要发展方向,也是当前的重要任务。中国科学院物理研究所研究员陈立泉近日表示。

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