来源：北极星储能网2022-07-27

北极星储能网获悉，7月26日，通用汽车表示，已同lg化学和锂技术公司livent签署多年协议，确保用于制造电动汽车电池的关键原材料。...其中，livent将在2025年开始的6年内向通用汽车供应电池级氢氧化锂，lg化学将从今年下半年开始向通用汽车提供96.8万吨阴极材料，直至2030年，足以满足约500万辆电动汽车的需求。

来源：北极星储能网2022-07-26

此前，6月21日，redwood materials宣布与丰田汽车开展合作。双方计划为电动汽车电池创建“闭环”供应链，从旧电动汽车中提取阳极和阴极电池材料并将其转化为新车的电池。

来源：北极星储能网2022-07-26

今年1月，lg新能源组建棱形电池开发团队，但最近，该团队的许多工程师已转移到汽车电池开发和小型电池开发部门。...有行业相关人士认为，lg新能源此举与大众集团计划将其电动汽车中的棱形电池比例提高到80%以上有关。

来源：北极星储能网2022-07-26

北极星储能网获悉，7月25日，英联股份发布公告称，公司于近日与皇家瓦森柔性包装公司签署了《锂电池铝塑膜联合开发协议》，双方本着优势互补、合作共赢的原则，经友好协商，拟共同合作开发一种适用于电动汽车电池及其他应用的电池箔

来源：北极星储能网2022-07-15

大众表示，在欧洲建成六家电池工厂后，有望将汽车电池的成本降低一半以上。据官方数据显示，大众2021年总销量达到888万辆，仅次于丰田的1049万辆，排名世界第二。...该公司将管理大众汽车集团国际电池工厂的运营，同时开发电池技术、管理电池回收等，负责从原材料到电池生产/回收一整条业务链。

来源：中工汽车网2022-07-14

双方计划为电动汽车电池创建“闭环”供应链，包括阳极和阴极电池材料的收集、翻新和再制造。众多的利益主体，复杂的竞合关系，给产业链的合作带来不小的难度。上至电池生产厂商，下至终端利用企业，牵涉众多。

来源：中国储能网2022-07-12

据外媒报道，enpower greentech公司成功开发了一种100ah的锂金属电池（lmb），是下一代电动汽车电池商业化的又一重要步骤。...该公司计划分别于2023年和2024年开始生产100mwh级和gwh级锂金属电池生产线。现在，很多跨国汽车制造商和电池制造商都在电池领域展开竞争，因为电池是推动全球行业的核心技术。

来源：电池中国2022-07-08

越南汽车制造商vinfast也于近日宣布，公司正与中国台湾电池初创公司辉能科技合作开发固态电动汽车电池，最早将于2024年交付。vinfast表示，该公司还计划与辉能科技在越南建立一家合资电池工厂。

来源：北极星储能网2022-07-06

北极星储能网获悉，7月5日，欣旺达发布公告称，控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（以下简称欣旺达汽车电池）近日收到上汽大通关于bev项目的订单，后续将为前述项目供应动力电池电芯产品。

来源：电池工业网2022-07-06

除我国外，海外国家、企业也在发力动力电池回收。美国能源部此前宣布，将从两党基础设施法案中发放31.6亿美元（约合人民币204.8亿元）用于美国本土电动汽车电池设施的建设改造。...上游材料的高价直接推高动力电池成本，电池企业利润不断降低，降本、保供成为当务之急。现阶段，矿产开发和电池回收是增加资源供应量的主要方式。

来源：北极星储能网整理2022-07-06

公司致力于通过先进的锂电池集成技术，为中国乃至全球新能源车企提供电动汽车电池包解决方案。公司建立了电动汽车电池包领域完整的研发...欣旺达evb近日，由交银国际担任基金管理人的东风交银辕憬汽车产业股权投资基金完成对欣旺达电动汽车电池有限公司的投资。欣旺达电动汽车电池有限公司成立于2014年，是欣旺达电子股份有限公司的全资子公司。

来源：中工汽车网2022-06-30

2021年开始，不断发酵的动力电池原材料价格上涨态势并未于今年止步，反而在疫情散点暴发、国际局势震荡等多方因素的影响下愈演愈烈。镍作为电动汽车电池阴极的重要原材料，同锂资源一样受到了高度重视。

来源：北极星储能网2022-06-29

据项目负责人介绍，哥廷根基地会结合欧洲新能源市场发展与技术导向，开发符合欧洲本土的新能源电池产品，开展大巴电池、汽车电池、储能电池、移动充电等系列产品的生产，未来客户拟覆盖储能、商用车及乘用车领域。

来源：电池中国2022-06-24

去年4月，欣旺达公告称，其全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司获得中国船级社型式认可证书，认证产品名称为“蓄电池磷酸铁锂电池”，产品适用于船舶与海上设施，证书有效期至2025年3月。

来源：中国能源报2022-06-23

多年来，亿纬锂能一直专注于锂电池的研发、生产和销售，主要产品为消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池）和动力电池（包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池）。

来源：北极星储能网2022-06-22

双方计划为电动汽车电池创建“闭环”供应链，从旧电动汽车中提取阳极和阴极电池材料并将其转化为新车的电池。两家公司将首先尝试测试和回收日本丰田汽车于1997年推出的混动汽车普锐斯的电池。

来源：北极星储能网2022-06-22

北极星储能网获悉，近日，美国电动汽车电池初创公司alsym energy推出了一种电池储能解决方案。该方案不仅可以以较低的成本提供锂离子电池的性能，而且不存在火灾风险。

来源：北极星储能网2022-06-21

贝特瑞集团是锂电池负极材料头部企业，其产品是制造新能源汽车电池、储能电池的核心材料，供应松下、三星、宁德时代等国内外主要新能源客户。...北极星储能网获悉，位于辽宁省朝阳市建平县，由辽宁瑞宁新材料科技有限公司投资建设的锂电池负极材料制造项目近日开工，建成投产后将成为东北地区最大锂电池负极材料生产基地。

来源：北极星储能网2022-06-21

此前，2月24日，欣旺达发布增资议案公告，19家公司向欣旺达汽车电池增资24.3亿元，认购欣旺达汽车电池12.37亿元新增注册资本，对应增资完成后约19.55%股权。...北极星储能网获悉，据36氪媒体报道，欣旺达在2021年末就已启动汽车动力电池业务分拆上市计划，旗下子公司欣旺达电动汽车电池公司（下称“欣旺达evb”）将作为独立公司主体上市，预计2023-2024年提交

来源：自然资源部2022-06-21

回收还为缺乏自然资源的地区提供了获取原材料的机会”，伍德麦肯齐公司分析师马克斯·里德（max read）在美因茨举办的现代汽车电池会议上称。...大多数讨论围绕报废电动汽车的收集和回收利用，但此过程面临诸多挑战，里德称。首先，电动汽车电池组中含有关键金属的阴极封装有太多材料比如外壳、连接体、冷却管等。结果是回收过程繁琐，且几乎没有价值。