来源：北极星储能网（独家）2019-01-10

北极星储能网总结01月09日要闻，2019年燃料电池行业市场前景研究报告；储能电站在电力系统中调峰作用的分析与投资收益计算；多家突破高镍811电池300wh/kg能量密度，硅碳负极引入加速度。

来源：高工锂电网2019-01-09

众所周知，燃料电池行业目前尚为产业初期阶段对于技术综合性要求较高，主要产品目前整体成本较高，且由于全球产业链尚未形成，短期内实现产能大规模化、成本结构急剧下降还存在一定困难，短期内燃料电池和分布式能源行业仍在国家多项宏观要素的支持下发展

来源：中国能源报2019-01-09

已有成功示范有燃料电池行业专家向记者指出：“从技术层面讲，甲醇氢燃料电池汽车完全没有问题。”据介绍，目前甲醇氢燃料电池汽车已经成功示范应用于物流车、大巴车、冷链物流车等交通领域。

来源：中商产业研究院2019-01-09

《中国制造2025》中提出:“到2025年,燃料电池堆系统可靠性和经济性大幅提高，和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力，实现批量生产和市场化推广”。为我国燃料电池行业发展提供了政策保障。

来源：中商产业研究院2019-01-09

目前，越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，包括41家中国整车企业，还有汽车零部件企业、产业资本等相继在氢能及燃料电池产业加码。...相比而言，目前国内燃料电池汽车的市场规模仍非常小。总体而言，在燃料电池行业，国内企业仍然有一部分相当漫长的路要走。

来源：E车汇2019-01-07

今年5月22日发布的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（第一批）》里，三星环新（西安）动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司（lg化学）、北京电控爱思开科技有限公司（sk）三家韩系电池企业入选白名单

来源：汽车头条2019-01-04

2018年5月22日，中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示了《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单（第一批）》的名单，在这份名单中，lg、三星、sk等外国动力电池企业赫然在列。

来源：搜狐汽车2019-01-02

韩国总统文在寅周二表示，韩国企业应一起努力，共同抢占氢能燃料电池汽车市场，该行业仍处于起步阶段，韩国政府致力于把氢能燃料电池行业变成下一个经济增长引擎。...它们的燃料成本比传统内燃机汽车要低，跟电动汽车不同的是，氢能燃料电池汽车仍处于行业发展的初级阶段。韩国总统文在寅强调，韩国有必要通过增加本地需求，迅速占领全球的氢能燃料电池汽车市场。

来源：电车资源网2019-01-02

多位专家表示应重视燃料电池汽车总理回国后,氢燃料电池一跃成为新能源汽车行业焦点,国务院多部委便成立了氢燃料电池联合小组,加速推进我国氢燃料电池行业的发展,因此,2018年也被认为是氢燃料电池的元年。

来源：中证网2018-12-26

目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业,各大知名汽车企业纷纷布局,传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。...随着氢燃料电池产业化应用规模的上升,氢气的成本也会随之大幅度降低,可以低于燃油的成本。与会业内人士还分析了目前燃料电池汽车行业面临的一些发展瓶颈。

来源：中国证券网2018-12-26

汉能的参与体现出主流资本层面对亿华通技术研发、市场推广以及发展前景的认可，同时也反应出氢能与燃料电池行业在资本市场的热度越来越高。...亿华通是我国氢燃料电池新能源汽车行业领先的核心技术（产品）供应商，是从事新能源汽车领域技术研发及应用的国家级高新技术企业。公司于2016年1月13日挂牌，目前正在冲刺ipo。

来源：汽车之家2018-12-24

目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，截止目前已经有41家中国整车企业开始研发燃料电池汽车。...同时，纯电动、混合动力、燃料电池在各自的应用领域要远近结合、供需匹配，协调共同推进中国新能源汽车的发展。不过目前燃料电池汽车行业面临的一些发展瓶颈。

来源：太平洋汽车网2018-12-24

政策放缓 韩系电池企业在华发展迎新时机5月22日，中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》名单，该名单共涵盖16家国内外动力蓄电池企业，除了比亚迪、

来源：电池网2018-12-24

竞相加入燃料电池汽车产业链 多地试水商业化运营目前越来越多中国企业正在加入燃料电池行业，各大知名汽车企业纷纷布局，传统能源企业、汽车零部件企业、产业资本也相继在氢能及燃料电池产业加码投入。

来源：高工锂电网2018-12-17

这份由中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》名单中，共涵盖16家国内外动力蓄电池企业，除了比亚迪、力神等本土企业以外，三星环新、南京乐金化学新能源电池有限公司

来源：高工锂电2018-12-06

在5月动力电池创新联盟公示的汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)中，三星环新也榜上有名。...值得注意的是，此前，由于外资电池未能进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，无法获得补贴造成价格竞争缺失，韩系电池在华业务推广几乎停滞。对三星sdi的影响尤为严重。

来源：中国产业信息网2018-11-21

，国内燃料电池产业投资规模呈明显增长态势，到2017年底我国燃料电池行业整体产能在60mw以上，2017年我国燃料电池出货量达到44.7mw。...2008-2017年全球燃料电池出货量走势图(单位：千个)资料来源： fuel cell today、e4teck智研发布的《2019-2025年中国燃料电池行业专项调查及投资战略研究报告》数据显示：从出货容量统计看

来源：史晨星2018-11-12

政策：国内补贴 2020 年前不退坡，国外需求侧与供给侧并举1）国内补贴：2020 年前不退坡白名单2018 年 5 月 22 日，中国汽车工业协会联合中国汽车动力电池产业创新联盟正式对外公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单

来源：中国产业信息2018-11-12

燃料电池的发展历程2018年中国燃料电池行业出货量达到20.3mw，预计到2024年中国燃料电池行业出货量将达到54.6 mw。2018-2024年中国燃料电池行业出货量分析预测

来源：北极星储能网2018-10-31

北极星储能网获悉，10月31日，第二批汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报开始，申报范围包含正负极材料、单体电池、电池系统、氢燃料电池系统及电堆企业等，详细如下：关于开展第二批汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知各有关单位