来源：汽车商业评论2019-02-21

roam电池组为拖车帐篷的230伏电力系统供电，还可以给车载12伏电力系统的电池充电。不仅如此，在400（瓦）太阳能电池板的帮助下，日产称该系统可以在不使用电网的情况下工作七天左右。

来源：cune2019-02-20

雄韬股份锂电池ups解决方案，采用vision特有技术，专为低电压、低功率和长时间运行的应用领域而设计，在安全性、使用寿命、备电时间等方面都有极佳的表现，并且能用标准铅蓄电池充电方法进行充电。

来源：电车资源网2019-02-15

这种充电方法的主要特点是有较大的适应性，可以任意选择和调节充电电流，因此可以对各种不同情况及状态的电池充电。...具有电池更换功能的充电站应包括备用电池更换、电池存储的设施及场所。充电站的基本功能应包括配电、充电、监控、计量和通信，扩展功能为计费。| 充电站的布局充电站的主要功能决定其总体布局。

来源：中信证券2019-02-14

能量时移能量时移是 通过储能的方式 实现用电负荷的削峰填谷 ，即 发电厂在用电负荷低谷时段对电池充电，在用电负荷高峰时段将存储的电量释放。...采用储能可以在用电负荷低谷时充电，在用电尖峰时放电以降低负荷尖峰。利用储能系统的替代效应将煤电的容量机组释放出来，从而提高火电机组的利用率，增加其经济性。

来源：汽车之家2019-02-13

electrify america首席执行官giovanni palazzo表示：“我们的充电站正在提供一些最先进的充电器，由于我们的充电器提供高功率充电，因此我们有必要在我们充电峰值时对电池充电进行调峰

来源：搜狐汽车2019-02-02

电池放电时，阳极上带正电的锂离子传输到阴极产生电力;电池充电时，锂离子从阴极流回阳极，由于电池在经过使用过程中不断地充放电操作，阳极表面容易因为锂沉积不均匀而形成枝晶，这些树枝状的堆积物最终会穿透隔离膜接触到阴极

来源：连线新能源2019-01-31

因此，快充不仅仅会导致动力电池可逆容量的快速衰降，还会引起电池内阻的增加，从而导致动力电池的性能劣化，严重影响动力电池的使用寿命。相比之下，“换电”技术是解决动力电池充电速度慢更好的方式。

来源：北极星储能网2019-01-30

比如，解决了在有限的土地资源里配电网的问题，实现本地能源生产与用能负荷基本平衡；与公共电网灵活互动且相对独立运行，缓解了充电桩用电对电网的冲击；直接使用储能电池给动力电池充电，提高了能源转换效率。

来源：华尔街见闻2019-01-18

也就是说，gbatteries的技术有望通过推动电池充电进步而使得电动车成为汽车业的主流产品，这一关键在于突破一个锂电池超快充电的主要障碍：电极损坏。一旦出现电极损坏，锂电池的预期寿命就会降低。

来源：新能源电池圈2019-01-16

另外当锂离子电池充电电压超过电解液的分解电压时，电解液也会分解放出热量，产生气体。...例如尖晶石lixmn2o4 的产热特性 ,在充电速率1c充电时 ,热量的产生与扩散呈现可逆性 ;超过 1c时则不可逆 (欧姆电阻和极化电阻占主导地位) 。

来源：NE时代2019-01-16

锂离子电池技术在运用于电动汽车和能源储存之前，已在移动电话和个人电子产品上被使用了数十年。它使用液体电解质供离子在阳极和阴极之间来回穿梭，以对电池充电或放电。...如果能够掌握，固态电池技术将加速内燃机汽车的灭亡，并可将电动汽车的充电时间从多达几个小时削减至10分钟左右。

来源：EnergyTrend储能2019-01-14

美国：2018年10月，菲斯克宣称其新款固态锂电池充电仅需9分钟，并将实现量产。此后，该公司的固态电池技术获得了重型机械制造商卡特彼勒(caterpillar)的投资，但并未透露具体投资数额。

来源：36氪2019-01-14

开发固态电池需要什么锂离子技术是数十年来移动电话和个人电子产品领域的标准技术，后来发展成电动汽车和公用事业规模的储能技术。锂离子技术，利用液态电解质在电池的正极和负极之间穿梭，为电池充电或放电。

来源：第一电动网2019-01-09

固态电池成功之前在进入电动车和公用事业规模的储能领域之前，锂离子技术几十年来都是移动电话和个人电子产品的标准技术，它使用液体电解质在正极和负极之间传送离子，为电池充电或放电。...车企表示，锂离子电池组的存储能力已经达到极限，可能永远无法为跑长途的车辆提供足够的电力。拿特斯拉的超级充电站来说，30分钟能将一辆耗尽的汽车充电至80%。

来源：腾讯科技2019-01-09

固态电池成功所需支持锂离子电池技术是手机和个人电子领域几十年来使用的标准技术，正在进入电动汽车和电网储能领域，它使用液体电解质在阳极和阴极之间穿梭离子，为电池充电或放电。

来源：高工锂电技术与应用2019-01-08

luminant称，电池系统还可以利用低价电网电源为电池充电，以满足更高的需求。同时，该系统是德克萨斯州最大的储能项目，也是美国第七大储能项目。...目前，luminant正在加利福尼亚moss landing发电厂实施300mw/1200mwh的电池储能项目，计划于2020年第四季度投入运营。

来源：车业杂谈2019-01-07

它的第一个缺陷在于太阳能电池充电受光照因素的影响。太阳能来自于太阳光，在阴雨、大雾天气下，光照强度弱，太阳能电池板能够获得的能量就少，进而导致充电慢，影响我们的正常驾驶。

来源：闪亮播报2019-01-04

太空航天器需要太阳帆板（即光伏发电板或称太阳翼）和蓄电池协同工作。在光照区，光伏发电板转化太阳能为电能，一边给航天器供电，一边为蓄电池充电。航天器在光照区用太阳能电池发电、供电，在阴影区用蓄电池供电。

来源：盖世汽车2019-01-03

singhal解释道：“该电池技术产生的能量是完全清洁、零排放，配备了可持续原材料，是真正环保的技术。而且用于电池生产能量的金属还可被回收。此外，用户每隔200公里可以给电池补水，而不用给电池充电。

来源：AMI埃米空间2019-01-03

这就意味着虽然采用常规充电技术也能在30分钟内将单体电池充电至容量的一半，但电池组肯定会超过这一时间，这在一定程度上意味着快速充电技术的优势并不是十分明显。