来源：电池联盟2017-11-28

为了达到国家规划中的动力电池能量密度规划要求，业内人士认为，传统的石墨负极已经完成了使命，即将退出历史舞台。未来，高能量密度的硅碳负极将成为极具竞争优势的负极材料之一。

来源：新能源研究员2017-11-13

(2)42亿元研发项目：主要研发新能源乘用车动力电池、商用车动力电池、储能电池、下一代电池，包括高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料，电池管理系统，智能制造工艺，电池轻量化技术，生产工艺优化设计

来源：连线新能源2017-11-13

对此，下一代电池技术研发将是宁德时代能否保持领先地位的一个决胜点。对此，宁德时代方面将研发高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料，为下一代电池关键材料开发做好准备。

来源：中国电池联盟2017-10-30

另据透露，特斯拉还是锂电池硅碳负极的应用者。而在我们国内，这一负极材料还处于实验阶段，没有达到应用和量产。最敏感的是价格问题。...无论从电池，还是管理系统，直到自动驾驶，我们国家没有任何一家企业能够和特斯拉相比。有专家说，就动力锂电池而言，我们国家在比能量上还有电池一致性上，再有就是管理系统上，还和特斯拉有巨大差距。

来源：动力电池网2017-10-27

近日，工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(以下简称《目录》)，共5项新能源领域的新材料被纳入其中，包括高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、硅碳负极材料、高纯晶体六氟磷酸锂材料和石墨烯

来源：中国电池联盟2017-10-24

另据透露，特斯拉还是锂电池硅碳负极的应用者。而在我们国内，这一负极材料还处于实验阶段，没有达到应用和量产。最敏感的是价格问题。...无论从电池，还是管理系统，直到自动驾驶，我们国家没有任何一家企业能够和特斯拉相比。有专家说，就动力锂电池而言，我们国家在比能量上还有电池一致性上，再有就是管理系统上，还和特斯拉有巨大差距。

来源：材料人2017-10-20

本文主要介绍锂离子电池纳米硅碳负极材料研究进展、制备方法、不同结构的在电池中的应用及展望。纳米硅碳材料研究进展早期纳米硅碳材料从元宵结构发展到核桃结构（如图1），致密度提高。

来源：储能科学与技术2017-10-20

由于智能手机等也对锂离子电池的能量密度等提出了更高的要求，所以也将成为高比容量纳米硅碳负极材料的广阔市场。在规模储能领域，纳米硅碳负极材料也将拥有较大的应用前景。

来源：锂电大数据2017-10-16

目前可以通过①提升轻量化水平;②走高镍正极与硅碳负极技术路线，并同时加强推进全固态动力电池的研发;③更改电池尺寸这三大路径提升动力电池能量密度。

来源：高工锂电网2017-09-22

记者了解到，目前包括上海杉杉、深圳斯诺、星城石墨、湖州创业等负极材料企业都在积极研发硅碳负极，主流的动力电池企业也在推动硅碳负极动力电池的测试和产业化。

来源：锂电大数据2017-09-20

负极材料将提价20%-30%在负极材料(硅碳负极)方面。《目录》对低比容量和高比容量分别作出了要求。...可见负极材料高低比容量的界限为600mah/g。锂电大数据了解到，负极材料要在满足比容量要求的同时实现量产，硅碳负极材料或成首选。

来源：电池中国网2017-09-18

《目录》将高低比容量的界限划定在600mah/g，通过和赛迪统计的数据对比，负极材料要满足比容量600mah/g，同时实现量产的需求，硅碳负极材料将成为预期的产品。...在负极材料（硅碳负极）方面，《目录》要求低比容量（600mah/g）：压实密度1.5，循环寿命300圈（80%，1c）；高比容量（600mah/g）：压实密度1.3，循环寿命100圈（80%，0.5c）

来源：高工锂电2017-09-12

尽管目前国内真正实现硅碳负极材料量产的企业不超过2家，并且主要应用于数码锂电池领域，但根据国家对动力电池能量密度等性能指标的规划，硅碳负极已经成为下一代负极产品的方向。

来源：起点研究2017-09-05

追求更高能量密度：三元电池是趋势特斯拉model3目前采用的是松下产的高性能锂电池，它在三个方面引领了电池材料技术方向：高能量密度三元材料、硅碳负极、湿法隔膜。

来源：Timo Ikonen2017-09-04

相关阅读：2017全球硅碳负极材料研究报告...锂离子电池中的硅显示出巨大的前景。根据一项新的研究，硅-地壳中第二大元素-在锂离子电池中显示出巨大的前景。通过用硅替代石墨阳极，可以使阳极容量增加四倍。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-31

业内指出，2020年能量密度可以通过对现有材料体系的潜力挖掘实现(即高镍三元+硅碳负极)，2020年后需要通过材料和电池体系的升级来完成。如果能量密度进一步提高，一定从现在开始就要考虑固态锂电池。

来源：兴业电新2017-08-25

三重途径全面降成本：改进工艺，降低材料成本扩大规模效应与提升良率，降低生产成本其他：梯次利用与模块化设计降低生命周期成本双重途径提升比能量：物理方法：采用大容量电芯&提升pack成组效率化学方法：应用高镍正极材料与硅碳负极回顾过去十年

来源：中国证券网2017-08-23

值得注意的是，硅碳负极材料目前已有不少厂商少批量出货，预计明年将大规模稳定出货。...上半年石墨原料、针状焦、低硫焦等负极材料价格出现不同程度上涨，导致负极材料厂家近期并不好过，不少负极厂家已经微调上涨出厂价，减少出货量，目前下游电池厂尚有囤货，预计负极材料未来会有一定幅度上涨。

来源：新材料在线2017-08-18

本文主要呈现的是2017全球硅碳负极材料研究报告。 相关阅读：前沿：硅碳负极材料最新研究进展锂电池发展亮点纷呈：硅碳负极、全固态、钛酸锂、软包、超级电容

来源：第一电动网2017-08-15

针对三元锂电池而言，可以通过物理方法和化学方法降成本和提升动力电池能量密度。物理方面，采用大容量电芯&提升pack成组效率；化学方面，更新高端材料，应用高镍正极料与硅碳负极。