来源：广东合即得2019-02-14

以当下主流的氢燃料电池来说，电堆单元和储氢罐是最核心的两大部件，电堆单元就是那个“发电厂”，部件有双极板、质子交换膜、碳纸/碳布、催化剂等，质子交换膜的主要功能是传输质子，分隔反应气体以及电子绝缘，如此重要的部件仅美国和日本企业能够生产

来源：高工锂电网2019-02-13

有不少业内人士声称，金属双极板将开始在部分领域替代石墨双极板。...在金属双极板方面国内亦有不少企业拥有成熟的技术，并已实现大规模生产。而作为后起之秀的金属双极板现正逐渐被国内市场导入，但受制于燃料电池乘用车市场发展缓慢，目前金属双极板市场化程度仍旧不高。

来源：科学网2019-02-03

据悉，该中心已具备自主知识产权和行业标准，其金属双极板技术和膜电极技术已成功用于上汽集团生产的国内首款燃料电池汽车（荣威950）。

来源：高工锂电网2019-01-28

目前业内双极板类型分为石墨双极板、金属双极板、复合双极板等，目前石墨双极板应用较多，金属双极板有少量应用。

来源：储能科学与技术2019-01-28

/双极板的面电阻对比2.6 钒电池电极老化机制的研究图8 传统电极/双极板和一体化电极/双极板在40 ma/cm2电密下充放电性能结 论电极作为钒电池的重要组成部分，对电池的能量效率和能量密度有很大的影响

来源：科学网2019-01-21

另外要提高双极板制备的一致性，特别是平整度，不管是金属板还是石墨板，平整决定电堆一致性，是关键因素。...另外，注意力不能只集中在膜电极和双极板上，还要发展空压机和氢气循环泵。第二，要提高电堆的工作电流密度，提高电堆的体积和重量比功率，降低电堆的成本，为开发乘用车奠定基础。

来源：北极星储能网2019-01-18

1月17日，安泰科技在投资者互动平台表示，公司控股子公司安泰环境凭借氢燃料电池关键材料——气体扩散层、金属双极板的研发创新及商业化推进；目前公司在金属双极板方面，已向著名燃料电池厂商供货。

来源：江时报记2019-01-11

爱德曼公司是国内唯一量产金属双极板的电堆厂家，具有专业的双极板设计、开发和生产能力；拜特斯特公司是我国最早进入燃料电池检测设备研发生产的企业，参与制定了中国“燃料电池模块”及“固定式燃料电池发电系统”等五项国家标准

来源：阿尔法工场2018-12-26

燃料电池的核心部件主要包括电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、气体扩散层。氢燃料电池的最大优势就是环保，排放物为水，被誉为终结能源。...特别是贵金属铂需求量大，不过随着技术进步，丰田的技术已经将催化剂铂含量降低到燃油车的2倍左右。

来源：高工锂电网2018-12-18

目前，四川大学、电子科技大学正与国蓉科技等企业开展氢堆和动力电池研制、电解水制氢、固态储氢技术、钛金属薄膜双极板研发等科

来源：网易汽车2018-12-17

电堆分两条路线：金属端路线和石墨路线，金属端路线是2010年以后最新的路线。第四个层级是电堆零部件：自主金属双极板。到这个层级自己做的国内很少，我们还是自己做。第五层级是关键原材料。

来源：能链2018-12-12

具有专业化的双极板、膜电极、系统及核心零部件的设计、开发和生产能力，掌握了燃料电池金属板的表面涂层及膜电极生产的核心工艺和技术，产品已达到和超过国家标准和doe标准。...爱德曼氢能爱德曼氢能源装备有限公司主要生产金属电极板、膜电极、燃料电池、燃料电池系统核心部件。

来源：史晨星2018-12-10

）发布的《multi-year research, development, anddemonstration plan》，为了实现商业化目标，燃料电池系统需满足以下要求：关键零部件（如催化剂、碳纸、金属双极板

来源：中国宝武报2018-12-05

为了实现金属双极板的量产，现代钢铁一直致力于相关的技术开发，终于自主开发出性能优秀的经济型金属双极板，并实现商业化生产。...该厂金属双极板的设计年产能可以用于制造8000台氢能电动汽车。金属双极板是氢能电动汽车的主要配件电池组的核心材料。其价格占到了电池组成本的60%，因此，有关经济型双极板材料的开发一直在进行之中。

来源：车经社2018-11-12

而氢燃料电池催化剂、质子交换膜、双极板等关键材料在国内几乎是空白，因此，成本也相应的有所提高。...关于有些人认为氢燃料电池成本之所以高，在于质子交换膜和铂催化剂的昂贵售价，我们都知道，铂是贵重金属，1g白金的交易价格在304元人民币左右，而催化剂使用量在0.4mg/cm2左右，100kw的燃料电池系统中使用的铂含量为

来源：中国一汽2018-10-17

这也标志着一汽燃料电池发动机的研发达到了国内领先的水平，是国内第一款采用金属双极板单堆功率达到50kw的大功率燃料电池发动机，体积比功率达到400w/l,远高于国内同类产品。

来源：北极星储能网2018-09-07

此外，公司委托武汉理工大学开发的62kw金属双极板燃料电池电堆项目，其第一阶段的工作已经完成并于近日进行了项目验收。

来源：能源评论2018-08-17

在技术层面，应加大高功率燃料电池、发动机关键技术研究与平台开发，包括气体扩散层、金属双极板、膜电极等关键材料及产品;在氢能基础设施方面，应实现快速突破与验证：首先将煤制氢、化工副产氢纳入氢能源交通产业系统

来源：北极星储能网2018-08-17

再有，公司委托武汉理工大学开发的62kw金属双极板燃料电池电堆项目，其第一阶段的工作已经完成并于近日进行了项目验收。

来源：能源评论2018-08-09

在技术层面，应加大高功率燃料电池、发动机关键技术研究与平台开发，包括气体扩散层、金属双极板、膜电极等关键材料及产品;在氢能基础设施方面，应实现快速突破与验证：首先将煤制氢、化工副产氢纳入氢能源交通产业系统