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      来源:第一电动网2011-11-04

      所以,国内生产新能源动力电池(磷酸铁锂电池)的领袖企业,尽快推出环保,高性能的磷酸铁锂启动电池来配套先进的微混系统汽车使用是大势所趋,势在必行。...深圳市沃特玛电池有限公司自2006年以来专项研发磷酸铁锂电池,攻克多个技术壁垒,获得多项国家专利,积累了丰富的磷酸铁锂电池技术经验。

      来源:北极星电力网2011-11-01

      现在全国不少于几百家,甚至上千家电池生产企业,估计5年以后也就是剩下几十家。李中东对笔者坦言,动力电池技术不够成熟,尤其是锂电池,前途美好,而技术上需要改进的太多。

      来源:北极星电力网2011-11-01

      冯薇说,以动力电池为例,与传统铅酸电池相比,存储同等的电能,钒电池体积只有其六分之一,重量只有其二分之一,充电时间大大缩短,使用寿命可达20多年,而且可回收再利用。

      来源:北极星电力新闻网2011-09-22

      对锂电池一边要不断增加能量密度,一边也要高度关注安全。他建议加大对锂离子动力电池全产业链的研发支持;其次要建立国家动力电池评价体系和平台网络,同时将检测数据公开,让新能源汽车厂商选择。

      来源:第一电动网2011-09-15

      中宇锂电能源股份有限公司:拥有新能源核心技术,是专业从事磷酸铁锂动力电池技术研发、生产和经营的高新技术企业,是国内领先的生产100ah以上大功率、高容量、高电压锂离子动力电池专业制造公司。

      来源:《 中国能源报 》2011-09-14

      同时,正是由于电动汽车没有产业化,电池企业投资锂离子动力电池的风险比较高,例如研发隔膜锂离子电池的投资就是铅酸电池等其他电池技术的数倍。

      来源:第一电动网2011-09-08

      sofc的工作温度高,反应慢,不擅长突然的负荷变化,作为主动力电池是比较困难的,但如果作为增程发电机,这个缺点就可以被忽视。...日本燃料电池技术的突破近日,jx日矿日石能源公司将在家用燃料电池ene-farm产品系列中,新增了一款固体氧化物型燃料电池(sofc)产品,sofc产品的预定上市的时间是2011年10月。

      来源:电动车时代网2011-09-08

      中国科学院物理研究所研究员黄学杰人们常说,有什么样的电池、就有什么样的电动汽车,动力电池技术的发展水平直接决定了世界电动汽车的发展路线和技术水平。...而为了达到这一目标,研究高性能动力电池就成为发展新能源汽车产业最重要的技术支撑。

      来源:赛迪网2011-08-03

      随着锂电池技术的不断成熟,制造成本和安全性能的逐渐提高,锂离子电池在未来五到十年内将是动力电池发展的主流方向。 但是,锂离子电池存在下游原料供应短缺、电池安全稳定性差等方面问题。

      来源:国际新能源网2011-07-08

      目前国内动力电池行业的很多企业都是在电动车的前景诱惑下加入了动力电池制造大军,但事实上做动力电池的资本与技术门槛很高,至少10-20亿元的起步资本,且技术上磷酸铁锂电池国外已经有企业注册了专利,后进者必须考虑如何绕开这些专利

      来源:www.21dianyuan.com2011-06-08

      从电动车热销市场到政府补贴卖车不过短短两年,现在还没有哪个动力电池生产厂商敢拍胸脯说,自己的电池组已经越过手工阶段,进入工业化生产了。 业内人士指出,新能源汽车竞争的核心是实现动力电池技术的突破。

      来源:www.21dianyuan.com2011-06-08

      cmic分析师介绍,新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统,而动力电池技术门槛最高、也是利润最集中的部分。...电池巨头松下和三洋也均认为,锂离子动力电池不可能在2~3年内取代镍氢动力电池,主要原因是镍氢动力电池便宜安全,已经达到规模化生产。锂电池还有课题需要继续攻关,如安全性,因此商业化尚需时日。

      来源:世纪电源网2011-05-18

      业内人士指出,经过多年的自主技术研发和储备,公司目前已开始自筹资金进行锂离子动力电池技术改造项目的投资建设。该项目建成后,公司将具备生产和销售锂离子电池能力,锂离子电池将成为公司新的利润增长点。

      来源:电源网2011-05-16

      动力电池作为电动汽车的核心技术,目前尚不能完全满足续航、安全等方面的要求。...按照《十年规划》的要求,到2015年,动力电池、电机、电控等关键零部件核心技术将实现自主化;到2020年,节能与新能源汽车及关键零部件技术将达到国际先进水平。

      来源:百方网2011-05-11

      最好的是超级电容动力电池,价格便宜,免维护,10~50万次的充放电循环寿命,会成为动力电池的主流。“正是由于市场前景广阔,越来越多超电企业正不遗余力的开拓市场。”行业人士称。...行业人士告诉记者,目前的汽车动力电池主要有以下四种:最低档的为铅酸电池,污染重,目前只用于电瓶自行车。较低档为镍氢电池,特点是价格昂贵,行驶很短,电动汽车上没前途。

      来源:中国青年报2011-04-28

      他表示,为电动车供电的不光是动力电池,还有燃料电池。燃料电池用的是可再生的清洁能源,所以不会影响到供电方面的能力。“我们认为燃料电池是非常有希望的技术

      来源:网易手机2011-04-18

      众多业界领先的锂电池厂家竞相报名参加cef电源展,如专注于锂离子电池技术的邦凯新能源,行业新秀---大连丽昌新材料有限公司的锂电材料有望降低锂动力电动车价格;在新能源领域开拓奋进的珠海银通新能源有限公司

      来源:中华人民共和国工业和信息化部2011-04-08

      卷绕式密封铅蓄电池可替换现有起动型铅蓄电池,应用于普通汽车和工程车辆领域,并可作为动力电池应用于轻度混合电动汽车、轻便型电动汽车。目前此项技术已形成批量产能。

      来源:国家电网报2011-03-22

      目前,中国电动汽车产业最缺的是中间运营环节,能否有效地将汽车产业和动力电池产业相结合的商业模式是影响电动汽车发展的重要问题。...中国海油将利用自身技术优势,加强电池技术研发,更好地与国家电网公司合作。 双方先后交流了中国海油在电池研发、国家电网公司在电动汽车充换电网络建设方面的经验。

      来源:中华工商时报2011-03-11

      据了解,科力远最近收购了日本松下旗下的湘南工厂,这是一家长期进行车载动力电池研发、生产的企业,建有全球最先进的动力电池的全自动化生产线。...他还说,国家应鼓励有实力的国内龙头企业,采取收购、并购等多种形式,整合国际行业内的高端资源,充分学习和借鉴国外成熟技术,引领中国节能与新能源动力电池行业的技术进步。

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