来源：北京青年报2017-09-07

三四线城市有望爆发虽然纯电动汽车在北京市场占据主流，但插电混动车仍是比亚迪新能源车的主力。...北京青年报记者上周在北京市场调查发现，比亚迪新能源汽车销售依旧热度不减，但三款精品燃油车型的官降效果却并不明显。

来源：新能源Leander2017-09-07

上半年，比亚迪新能源汽车业务整体收入约人民币15,769百万元，同比增长约1.97%，占集团总收入的比例增至35.01%，成为集团收入和利润的重要来源。

来源：中商情报网2017-09-04

丰田普锐斯prime/phv、北汽ec系列、日产聆风、知豆d2、奇瑞eq、比亚迪e5、特斯拉modelx、江淮iev系列、宝马i3.数据来源：evsalesblog，中商产业研究院整理此外，车企方面，7月比亚迪新能源乘用车销量排名第一

来源：中国电池网2017-09-01

上半年，比亚迪新能源汽车业务整体收入约人民币15,769百万元，同比增长约1.97%，占集团总收入的比例增至35.01%，成为集团收入和利润的重要来源；比亚迪的二次充电电池及光伏业务收入约人民币3,613

来源：中国电池网综合2017-08-30

上半年，比亚迪新能源汽车业务整体收入约人民币15,769百万元，同比增长约1.97%，占集团总收入的比例增至35.01%，成为集团收入和利润的重要来源。

来源：锂电大数据2017-08-29

值得一提的是，新能源汽车补贴下滑，反倒助了比亚迪新战略的一臂之力。...电动车的市场战略是循序渐进的，比亚迪新能源车采取从高端往低端突破，这更占有优势，未来将抢占a0级及a00级新能源汽车10%~20%的销量，这将会带动比亚迪新能源汽车销量快速上升，将会引发销量的爆点。

来源：锂电大数据2017-08-09

在今年第一季，由于种种原因，比亚迪新能源汽车产销量和电池装机量皆下滑。但比亚迪迅速采取推出新车型等措施，于上半年以34634辆的销量重夺新能源汽车销量冠军，动力电池装机量也随之回升。

来源：易车2017-08-01

这种标签一旦被加上，就不容易摘除，这种后果也是比亚迪新能源出师不利的一个重要因素。所以，在品牌力上，比亚迪已经显然落后于特斯拉。

来源：国家电网报2017-07-20

7月8日，太原比亚迪新能源汽车基地新车下线仪式在山西转型综改示范区举行，标志着太原市在促进城市节能减排和产业结构转型升级方面又迈出一步。

来源：充电桩视界2017-07-20

据统计，二零一六年比亚迪新能源汽车全球市场份额已达到13%，在中国的市场份额则达23%。正是新能源汽车版块的增长，成为比亚迪集团利润增长名副其实的功臣。...在纯电动乘用车领域，e5车型以近1.3万辆的销量成为比亚迪新的增长动力。吉利：吉利汽车以49218的销量位居第二，帝豪ev销量达17181辆，知豆d1也获得了11201辆的不错成绩。

来源：网上汽车2017-06-29

受新能源汽车补贴下降、新能源汽车销量下滑等因素的影响，比亚迪新能源业务收入在今年出现了比较明显的下降。

来源：OFweek2017-06-28

老司机栏目说了好几期国外的一线豪车，什么特斯拉、奔驰、宝马和奥迪，现在也该说说咱国产的品牌。虽然汽车公司玩高科技的新闻，主要都是来自于国际厂商，但最近几年咱国产厂商里，也有不少公司有了不小的突破。要说目前市面上最具代表性的国内汽车厂商

来源：第一电动网2017-06-13

目前比亚迪新能源车，已在全球60多个国家超过200个城市运行。去年全球新增新能源车中，中国占了百分之三十多，中国是最大的市场，毫无疑问我们将最大的精力放在中国。

来源：中国电池网2017-06-05

但是，虽然2016年比亚迪新能源电池“爆发”，但二次充电电池及光伏业务的收入占比“不升反降”。业内人士预计，这也是比亚迪必须加速拆分电池相关业务的一个原因。

来源：厚资本2017-05-31

看点02：三元材料未来将成为主流平时我们经常看到的新能源汽车比如比亚迪新能源汽车大多选择使用了磷酸铁锂电池。

来源：第一电动网2017-05-12

受益于强大的动力电池自我支撑，比亚迪新能源汽车的续航里程会不断向上突破，2020年后比亚迪的纯电动汽车的续航里程有望稳定在500公里以上，插电式混合动力的纯电续航里程将稳定在100-150公里之间。...比亚迪新能源车近十年来始终以插电式混合动力为主，但随着e6、e5和秦ev、宋ev、元ev等一批纯电动车陆续投放市场，其纯电动车市场份额增长迅速，新能源汽车销量中纯电动的比重从2014年-2015年的不足

来源：EV世纪2017-05-05

不过，目前比亚迪所生产的电池几乎全部用在自家品牌车型上，除了我们熟悉的秦、唐、e5、e6等乘用车外，比亚迪新能源大巴也是主要用户，另外还有一些特种车型如电动清洁车、电动叉车等。

来源：中证网2017-04-20

比亚迪新能源汽车销量同比增长69.85%至9.6万辆。新能源汽车业务实现营收约346.18亿元，同比增长约80.27%，占公司总收入的比例增至33.46%，成为公司收入和利润的重要来源。

来源：中国能源报2017-04-19

巴西是比亚迪新能源全球战略布局的最好案例，比亚迪将致力于把更多、更好、技术含量更高的新能源产品推广到巴西市场，让巴西人民体会到中国智造的魅力。比亚迪高级副总裁李柯、比亚迪巴西分公司总经理李铁说。

来源：电动汽车在线2017-04-12

据统计，二零一六年比亚迪新能源汽车全球市场份额已达到13%，在中国的市场份额则达23%。正是新能源汽车版块的增长，成为比亚迪集团利润增长名副其实的功臣。