来源：中电新闻网2015-11-26

11月，国家发改委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015~2020年)》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

来源：北极星售电网2015-11-25

用户自主换电模式才是未来深挖《电动汽车充电基础设施发展指南》亮点 决战充电桩市场...业内表示，特斯拉与中国的充电桩接口不兼容，两年后特斯拉在中国建厂，要符合中国的标准，否则没法投入市场。

来源：三湘都市报2015-11-22

记者在长沙调查发现，很多居民小区私人安装充电桩既难且贵，而公共充电桩既少且接口不一。充电难依然是推广新能源汽车的主要障碍。...国家发改委等四部门17日发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示，截至2014年底，全国共建成交直流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。

来源：天津网2015-11-21

有了充电条件，还应当完善标准，绝不能不同的充电桩企业、各汽车品牌之间各自为政，接口五花八门，那将会造成极大的浪费。...新华社记者调查发现，目前我国各地普遍存在充电桩不足，车桩比一般为3比1或4比1，充电桩短缺，也有着小区物业不配合，电容量不足以支撑大电流充电，充电桩接口不统一、车辆不适配等原因。

来源：新华社2015-11-19

新华视点记者在北京、安徽、江苏等多地调查发现，很多居民小区不允许私人安装充电桩，而公共充电桩则存在费用高、接口不统一等矛盾。充电难依然是推广新能源汽车的主要障碍。...他接连跑了十多次物业，都没有得到解决，现在只好选择在公共充电桩充电。然而，数量少、价格偏贵、接口不统一的公共充电桩也没那么方便。对于公共充电桩吐槽最多的，还有未明确国标。

来源：中国青年报2015-11-19

侯福深表示，除了适配性问题，充电桩的质量体系也不完善，而且市面上的充电桩在支付渠道、信息收集方面都是孤岛运营，无法互联互通，这些都说明，充电基础设施发展还要进一步完善和监管。...上述5项标准是充电桩接口新国标的主要修订内容。随着各项标准出炉，电动车充电桩新国标发布进入倒计时阶段。

来源：中国青年报2015-11-19

侯福深表示，除了适配性问题，充电桩的质量体系也不完善，而且市面上的充电桩在支付渠道、信息收集方面都是孤岛运营，无法互联互通，这些都说明，充电基础设施发展还要进一步完善和监管。...上述5项标准是充电桩接口新国标的主要修订内容。随着各项标准出炉，电动车充电桩新国标发布进入倒计时阶段。

来源：电车汇2015-11-18

尽管有关充电基础设施相关的接口与标准已基本趋于统一，但不可否认，基于充电及后市场服务衍生的价值将远远大于充电本身。

来源：北极星售电网2015-11-18

我国已基本建立充电基础设施标准体系，包括术语、动力电池箱、充电系统及设备、充换电接口、换电系统及设备、充/换电站及服务网络、建设与运行、附加设备等8个部分，约60项标准，在国际标准制定中的影响力逐步增强

来源：北极星输配电网2015-11-17

我国已基本建立充电基础设施标准体系，包括术语、动力电池箱、充电系统及设备、充换电接口、换电系统及设备、充/换电站及服务网络、建设与运行、附加设备等8个部分，约60项标准，在国际标准制定中的影响力逐步增强

来源：中电新闻网2015-11-16

胡泽春：交通、汽车及电网企业可以在基础设施方面进行合作，比如充电设施的接口、标准等，为有序充电提供支持。另外，智能电网与智能交通都涉及到信息问题，也就是当前很热门的大数据。...传统的充电方式有快充、慢充等，最近出现了很热门的无线充电，不需要物理连接，无接口问题，可以在行驶中充电，舒适性较高。无线充电可以在电动公共车辆领域进行试点，而在电动私家车领域大规模推广比较难。

来源：中国智能充换电网2015-11-16

2、充电基础设施政策到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆的电动汽车充电需求。到今年年底，要达到50万辆。

来源：中国电力报2015-11-16

胡泽春：交通、汽车及电网企业可以在基础设施方面进行合作，比如充电设施的接口、标准等，为有序充电提供支持。另外，智能电网与智能交通都涉及到信息问题，也就是当前很热门的大数据。...传统的充电方式有快充、慢充等，最近出现了很热门的无线充电，不需要物理连接，无接口问题，可以在行驶中充电，舒适性较高。无线充电可以在电动公共车辆领域进行试点，而在电动私家车领域大规模推广比较难。

来源：高工锂电网2015-11-16

值得注意的是，杭州市关于加快新能源基础设施布局规划将很快出台。按照规划原则，将建成主城区5公里、郊区10公里的充电设施服务网络，实现资源共享、互联互通的充电设施建设体系。...其中，将对停车场配建充电桩位或预留充电设施接口等问题进行细化。

来源：北极星电力网（独家）2015-11-16

充电圈的人都知道这个道理。新能源汽车的发展离不开下游充电桩等基础设施的支撑，然而它们之间的配比却早已严重失衡。...意见还要求，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求;原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场

来源：北极星输配电网2015-11-13

；建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；形成可持续发展的互联网+充电基础设施产业生态体系，在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。

来源：经济参考报2015-11-12

对此，曹宏斌表示，未来中国的新能源汽车充电必须做到三个标准化，即充电桩接口的标准化、上传数据的标准化，以及不同运营商之间结算的标准化。...在国家发改委、能源局的支持下，我们联合国内其他大的充电运营商成立了充电基础设施促进联盟，为的就是促进充电基础设施的标准统一和互联互通，曹宏斌表示，这么做的直接结果就是，未来不管是谁建的桩，消费者都可以没有障碍地去充电

来源：飞象网2015-11-10

东软睿驰研发推出的基于互联网的智能充电系统，其中的v2g网络采用先进的电力线载波技术，能够实现车与桩通过充电电缆线进行信息互通，通信遵循国际标准，并兼容国标物理接口，实现车辆身份认证、充电控制、动态功率调整等高级智能特性

来源：第一电动汽车网2015-11-10

我国已基本建立充电基础设施体系，包括术语、动力电池箱、充电系统及设备、充换电接口、换电系统及设备、充\换电站及服务网络、建设及运行、附加设备等8个部分，约60项标准。

来源：全国输配电网技术协作网2015-11-06

汽车专家张志勇认为，充电桩接口的5项新国标出炉，势必让新能源车市场继续保持现在的火爆态势。"充电桩不兼容、充电难一直制约新能源车发展，统一标准可以让消费者更加放心购买新能源车。"张志勇说。