来源：动力电池网2019-01-04

娄忠良透露，未来桑顿新能源将会持续发力在软包电池领域。桑顿新能源软包电池销量增长此外业内一致观点是，动力电池巨头涉足软包电池路线是市场主流的做法，软包电池市场空间可想象。

来源：高工锂电2019-01-02

作为全球领先动力电池行业巨头，今年以来，三星sdi无论是在市场合作表现、产能扩张还是技术进展上均有突出表现。...可以看到的是，三星sdi的跨越式扩张是韩系动力电池加速全球扩张的缩影。目前包括lg化学、ski等动力电池巨头也在加快欧美及中国市场的产能布局。

来源：动力电池网2018-12-29

按照上述电池巨头在华部署计划可以得知，其在建或扩建的产能超过50gwh，初步预估其在设备上的需求将超过150亿元。...现如今，在技术沉淀和品牌效应上遥遥领先的国外电池大企，纷纷进军中国，颇有些凭借手中的“大棒”抢占国内动力电池市场的意味。

来源：电池中国网2018-12-29

随着中国宁德时代、比亚迪，日本松下等中日动力电池巨头企业在产能布局、技术提升等方面的强势发展，特别是中国新能源汽车补贴政策的逐步退坡，韩国动力电池业界普遍认为，韩国动力电池企业要想在同等背景下胜出，必须

来源：电池中国网2018-12-24

事实上，现金流压力在整个动力电池行业都有所体现。负债事件接连发生业内最有代表性的负债事件当属沃特玛。曾经的动力电池巨头沃特玛，2018年年初被爆整体债务高达221.38亿元，逾期债务19.98亿元。

来源：太平洋汽车网2018-12-24

三星在华重心转向动力电池此后，韩系动力电池巨头在华纷纷增资扩建，争先抢占新能源车市场的风口。...政策放缓 韩系电池企业在华发展迎新时机5月22日，中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》名单，该名单共涵盖16家国内外动力蓄电池企业，除了比亚迪、

来源：电池中国网2018-12-20

换句话说，全球动力电池巨头——宁德时代，很可能最迟明年6月就将批量供应ncm811电池产品。其实，早在今年8月中旬，国外媒体pushevs就爆料称，宁德时代预计将在明年推出ncm811产品。

来源：SolarWit2018-12-19

；电池片环节虽然目前没有形成稳定格局，但是集中度也正在大幅提升，通威、隆基、爱旭均会在2019年会成为10gw级别的电池巨头，与之对应的是台湾电池产能的落幕；组件环节虽不赚钱，但品牌固化现象正愈加明显，

来源：动力电池网2018-12-19

2012年7月，国际锂电巨头美国a123因欠债申请破产，鉴于a123在锂电池领域深厚的技术积累，受到诸多国际知名企业哄抢。...在动力电池行业竞争日趋激烈、亟待控制成本的当下，拥有更大的电池产能，就意味着拥有更大的规模化优势。在国内动力电池巨头宁德时代的产能规划中，预计到今年将会形成30gwh的产能规模。

来源：高工锂电网2018-12-17

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教分析。在其看来，韩系电池巨头高调重返中国市场，利弊参半。...进入“白名单”后，韩系动力电池巨头纷纷增资扩建，以期在中国新能源汽车的蓝海中分得一杯羹。

来源：高工锂电网2018-12-17

电池巨头的“狙击”策略美国新能源汽车市场正在吸引动力电池巨头的竞逐。由于客户、市场、资源、战略等根植程度不同，中日韩电池巨头在美国市场的布局程度以及策略也有所不同。

来源：电池中国网2018-12-14

目前在国内的三元材料生产龙头主要有两家，本文只涉及第一龙头当升科技，该公司在三元材料供货量全国第一，市场占有率达到10.1%，其客户包括国外的lg化学以及三星等电池巨头，国内主要包括比亚迪和孚能等电池龙头企业

来源：高工锂电2018-12-13

1月，珠海银隆被曝拖欠供应商超10亿元货款，拉开了2018年动力电池产业追债潮的序幕。3月，动力电池巨头沃特玛被大批供应商堵门讨债，原因沃特玛给供应商开具的商业承兑汇票无法承兑。

来源：雅斯顿2018-12-13

与老牌日韩系动力电池巨头相比又有何差距？（来源：微信公众号“雅斯顿”id：astoncar 作者：孑羽）1与主机厂合资是主流提起目前我国的动力电池企业代表，就必然逃不脱宁德时代和比亚迪这两大巨头。

来源：雪球2018-12-11

曾经锂电池巨头坚瑞沃能，如今因失信成为“老赖”。12月10日，市界查询中国执行公开信息网发现，坚瑞沃能因未履行法院文书判决，被铜陵市中级人民法院列为失信被执行人。...2016年10月31日，坚瑞沃能成功收购锂电池巨头沃特玛，公司核心业务转向新能源领域，并从此更名为坚瑞沃能。正当坚瑞沃能信心满满地开始转型时，沃特玛的糟糕状况却一把将公司拖回现实。

来源：汽车之家2018-12-11

近日，瑞士银行（ubs）发布了一份包括松下、lg化学、三星sdi和宁德时代在内四家全球动力电池巨头的研究报告，并预测lg化学将在2025年成为全球电池制造商之首。

来源：高工锂电2018-12-10

与宁德时代迅速“出海”对应的是，三星、lg、松下等日韩国动力电池巨头也在快速扩张，并且有大规模进军中国市场的趋势。...此前，lg化学和三星为欧洲市场电动车提供电池，ski则是霸据美国市场，其将为大众汽车美国地区提供动力电池。

来源：电池中国网2018-12-10

为了更详细地了解这几家电池巨头的综合实力，电池中国网参考了ubs研究报告，并结合多方资料，对松下、lg 化学、三星sdi、宁德时代这四巨头进行了比较。

来源：盖世汽车2018-11-28

sk holdings表示：“全球电池巨头都在争先恐后地获取优质铜箔，他们提前向灵宝华鑫等铜箔供应商订购铜箔或签订了价格高昂的长期合约。”...铜箔是电动汽车(ev)电池的关键部分，可让电流流向阳极材料。sk holdings表示：“世界上只有6家公司能够生产出符合全球汽车制造商标准的优质铜箔，灵宝华鑫是中国唯一一家进入前6名的公司。”

来源：电动公会2018-11-22

诱因来自于大宗商品巨头——嘉能可。嘉能可在钴行业是绝对的巨头，提供了世界超过30%的钴供给，主要产自刚果。...在钴价暴涨的那一年，如今的电池巨头宁德时代还在为一纸订单东奔西跑，而比亚迪还在做着磷酸铁锂将称霸动力电池未来的春秋大梦。他们并没有意识到，电池降钴对未来企业发展的重要性。