来源：汽车之家2015-05-18

『配图为北汽新能源储能式移动充电设备』 除传统的固定式直流快充充电设备外，本次北汽新能源还发布了一款储能式移动充电设备，该充电设备采用手推车式设计，重量约370kg，移动灵活方便是该设备的最大特点，其可用于临时应急

来源：电动车时代网2015-05-04

1号和2号公共停车场内，即将建设6个壁挂式直流快充充电终端和10个交流慢充充电终端，全部对外开放。新郑路出租车停车场内，6个直流快充充电终端专供电动出租车充电。预计1个月左右完工。...机场电动充电设备计划分布在1号和2号公共停车场、新郑路出租车停车场、机场员工停车场，共有27个充电终端，包括12个直流快充充电终端和15个交流慢充充电终端。

来源：第一电动网2015-04-16

由此可见，仅仅从输出功率上来判断，交流和直流的充电快慢便见分晓，据说一些早期的电动汽车车型只配备了交流充电口，那充电速度自然也快不起来了，所以在行业内就有交流慢充、直流快充的说法。...对于直流桩来讲，不同于交流充电桩220v电压接入，直流桩接入的电压为380v，功率一般达到10kw以上，例如市面上针对于电动乘用车，国网建的直流桩大部分是37.5kw，普天建的也在10kw、15kw以上

来源：第一电动网2015-04-09

目前市面上新能源车的充电方式分成直流电和交流电两种，现在除了特斯拉外，国内直流快充的新能源车充电接口标准还算统一。但在交流慢充的接口标准上，各个厂家之间的差异就比较明显了。...小编的办法：虽然没法体验快充功能，但是村民也有自己的优势。小编的朋友刘铁柱就每天理由自己住平房的优势进行飞线充电。车子在小院一停，计算用普通家用充电的方法，一晚上也充的差不多了。

来源：爱卡汽车2015-04-03

公共充电桩一般分为快充和慢充，前者使用直流电，后者使用交流电。● 直流快充直流快充桩的充电速度比较快以常见的国家电网快充桩为例，其输出的直流电压为380v，电流可以达到50a，输出功率可达19kw。

来源：第一电动2015-03-17

全球各地区2014-2023年充电服务收益预期(单位：美元)直流快充的确是更快，通常电池充到80%的电能只需要30分钟左右，一些车主可能会心甘情愿地为此掏钱。...这其中包括了直流快速充电设备赚到的钱，预计会比2级充电桩赚的更多，但也还不能说快充是一个可靠的利润来源，因为目前还没有哪家公司因此盈利的证明。

来源：网易2015-03-13

充电设施投资将高速增长:如此前我们预期,直流快充及交流慢充设备均迎来需求高峰,充换电站采用直流快速充电机,在满足公共服务类纯电动公交、出租车辆充电需求的同时,可通过网络预约,在适当时间窗口向新能源私家车市场开放

来源：中达电通股份有限公司2015-03-11

解决方案完整涵盖交流充电线缆、交流充电桩，直流充电电源模块、直流快充充电桩、充电线缆及充电站后台管理软件系统，并延伸到对台达可再生能源解决方案如太阳能、风能，以及led照明等产品的整合。...台达电动车充电产品包括通过各国安规认证且能源转换效率高达94%的50kw直流快速充电机，及通过欧美日多国车厂测试、符合cqc、tuv、ul、cns等安全规范的交流充电设备。

来源：中达电通股份有限公司2015-03-11

解决方案完整涵盖交流充电线缆、交流充电桩，直流充电电源模块、直流快充充电桩、充电线缆及充电站后台管理软件系统，并延伸到对台达可再生能源解决方案如太阳能、风能，以及led照明等产品的整合。...台达电动车充电产品包括通过各国安规认证且能源转换效率高达94%的50kw直流快速充电机，及通过欧美日多国车厂测试、符合cqc、tuv、ul、cns等安全规范的交流充电设备。

来源：广东易事特股份有限公司2015-03-11

未来投入使用后，在满足纯电动公交车的充电需求外，可向私人电动小汽车开放，提供直流快充服务。...箱式充电机总功率450kw，夜间停运期间采用慢充模式，有利于提高动力电池的使用寿命;日间运营中的补充充电采用快充模式，有利于提高运营效率。

来源：北京日报2015-02-25

目前有线充电方式有慢充和快充两种，通过大功率直流快充，一个小时就可将电充满，采用慢充则需8小时左右。对于小型车来说，无线充电一个小时能充7度电，三个小时左右即可充满。孙枕戈介绍。...他举例说，建设一个包含10个充电桩的大功率直流充电站，大约需2000万元，而同样的投资却可以建设60个大功率无线充电位或1000个普通无线充电位，因此可以快速低成本建设。

来源：盖世汽车网2015-02-06

这种直流快充插座可以提供最大50kw的充电容量。...而2012年制定的新版j1772标准中的combo connector除了具备原来的所有功能外，还多了两个引脚，可用于直流快充，但无法与当前生产的旧款电动车兼容。

来源：中国储能网2015-02-04

如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式。...业内人士认为，在未来快充是电动汽车发展方向。

来源：中国能源报2015-02-03

如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式。...业内人士认为，在未来快充是电动汽车发展方向。

来源：中国能源报2015-01-30

如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式。...业内人士认为，在未来快充是电动汽车发展方向。

来源：重庆商报2015-01-26

有车位有专用充电线路等市电力公司相关工作人员介绍，私人家用充电桩，与正规充电站有所区别，正规充电站的充电装置更加高级，属于直流快充设备，以特斯拉为例，只需一两个小时即可充满，而家用充电桩，则按照普通交流电...2014年5月，国家电网公司出台《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场，并指出，将为电动汽车用户报装充电桩开辟多种渠道，提供营业厅

来源：第一电动网2015-01-20

很多行业内人士认为在未来快充是电动汽车发展方向，如果电动汽车不支持一个小时80%的快充，电动汽车是没有任何商业化的希望，那么对于充电桩而言，特别是公共充电桩，未来迎合电动汽车发展的大势就必定会是直流快充的模式

来源：和讯股票2014-10-28

根据公司过往订单，从数量上看，交流充电桩较多;但从金额上来看，盈利能力更强的直流充电机占比更高。我们认为，公司未来该项业务的发展将更加倚重直流快充设备的利润增长。...(充电站快充设备)，稳定性高。

来源：江苏省盐城供电公司2014-10-27

经测算，交流慢充对配电网的影响较小，直流快充对配电网的影响较大，有可能造成电网局部过负荷、线路拥塞等问题;如果没有足够的充电站，将会使设置有充电站的节点上的峰值过重，严重时可能超过变压器的容量，给电网带来巨大危害

来源：ABB中国2014-08-29

作为abb terra 53系列直流快速充电机的最新成员，这款新产品的加入使该系列成为全球首款覆盖sae combo、chademo和中国国标三种全球主流充电接口标准的电动汽车直流快充设备。