来源：网易汽车2017-01-18

此前我们经常能够听到一种说法：2015年是新能源汽车的元年，因为在那一年新能源汽车的销量取得了前所未有的突破，但随后骗补风波东窗事发，新能源汽车这一虚假繁荣的泡沫被捅破，新能源汽车推广的前景也被蒙上了一层阴影

来源：中能网2017-01-17

今年入冬以来，面对雾霾我们已经无计可施。沦落到如此境地究其原因，根本的问题是我们大家的逻辑出了问题。人类最大的荒唐，莫过于逻辑的荒谬，而荒谬逻辑一定是因为常识出了问题。今天在微信中看到令人尊重的北京大学国发院名誉院长林毅夫教授题为

来源：经济观察网2017-01-17

不像2016年有骗补的阴影，也不像2015年新能源汽车刚起步，这一届大会的主题也是激昂的，提升核心技术，创新引领发展。...一些问题，被轻描淡写的带过，比如电池的过剩、电池核心技术的缺失、电动车骗补的后续进展、电动车怎么降低使用成本、充电桩的虚假繁荣等等。这些问题，单独拎出来一个，恐怕都会有一个吓人的结论。

来源：北京商报2017-01-17

在经历了2016年的骗补和处罚之后，相关部门对申请新能源汽车补贴的资质开始重新审定。...去年12月，工信部针对骗补行为严重的4家新能源车企业公布了处罚决定书，并表示要严惩骗补行为。2016年12月28日，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合发布全新的新能源汽车推广应用补贴政策。

来源：盖世汽车网2017-01-16

(数据来源：全国乘用车市场信息联席会)从走势来看，2016年12月正值春节期间，降温符合正常规律;4-6月新能源车市场进入增1.5倍的高增长期;3季度新能源乘用车受“骗补”事件影响，增速逐步放缓;12月

来源：电力法律观察2017-01-16

文中处处可见沦陷、偷排骗补全军覆没等词，直言火电企业如果对于污染物的处理不达标，排放的污染量将会无限增大，烟尘量将会达到现在的百倍以上，二氧化硫也会上升到10倍以上，氮氧化物也会增加到5倍以上，如同讲述恐怖故事一般

来源：电池中国网2017-01-16

一方面是产销量超高增长的正向效应，另一方面是“骗补”问题严重影响产业发展、低端产能结构性过剩、安全事故增多等，尤其是“骗补事件”给新能源汽车发展蒙上阴影。...还出现了个别企业违规谋求骗补，扰乱市场发展秩序等问题。财政部经济司副司长宋秋玲认为，部分企业过度依赖补贴政策，提质降价的动力不足。

来源：能源圈2017-01-16

观点：新版补贴政策将加速推动新能源产业优胜劣汰步伐财政部经济建设司副司长宋秋玲她表示，我国新能源汽车产业来说是不平凡的一年，按照国务院的统一部署，财政部也针对骗补行为进行了专项督查与核查，在此基础上，财政部也在去年底推出了新的补贴方案

来源：凤凰汽车2017-01-15

当然也有一些不太扎实的问题，比如说骗补，但是我认为这是瑕不掩瑜，中国有自己的技术优势，我们要坚定和自信。

来源：经济观察网2017-01-14

2016年年底，随着骗补调查的结束、新能源补贴新政的出台，以及三元电池的正式解禁，新能源汽车恢复高速增长，动力电池业也迎来新一轮投资热潮。

来源：华夏能源网2017-01-13

类似这样子的事情，在火电行业并不是第一次出现，排放数据作假=、偷排骗补问题已多次出现。...大唐两家公司被罚22.7万元，华润电力被罚68.7万元，具体被罚电厂及金额如下：延伸阅读：环保电价骗补背后的问题值得深思 据华夏能源网了解到，华能山东公司旗下总共有17家火电企业，发电装机容量1845.89

来源：华夏能源网2017-01-13

类似这样子的事情，在火电行业并不是第一次出现，排放数据作假=、偷排骗补问题已多次出现。

来源：新华网2017-01-12

由于受到“骗补”风波、补贴新政迟迟未出台等因素影响，2016年新能源汽车增长速度相对放缓。2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。

来源：电车汇2017-01-12

本来不想管这么多的，但是那些“刺儿头”又搞出骗补的丑闻，实在是不管不行啊。

来源：电池中国网2017-01-11

2016年年初，国家相关部门开始联合对新能源汽车骗补现象...骗补风波2015年1-10月，新能源汽车累计销量达17.4万辆，而对应的上牌量累计仅10.8万辆，相差近7万辆。

来源：电池中国网2017-01-11

日发布的新能源汽车补贴新政策《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)，对申请补贴的新能源汽车提高了要求，从整车能耗、续驶里程、电池性能、安全要求等多方面提高了财政补贴准入门槛，对“骗补

来源：充电桩视界2017-01-11

工信部：调整新能源汽车补贴政策设置补贴上限12月22日，据工信部网站消息，工信部表示，针对一些新能源汽车骗补，调整财政补贴政策。

来源：第一电动网2017-01-09

延伸阅读：新能源汽车骗补期终结 迎来技术和商业高度竞争

来源：电车汇2017-01-06

回顾16年《推广目录》发布情况与不断升级的“骗补”调查密切相关。四月初发布第三批目录，四月末发回重审的消息传开，毫无疑问是骗补是重要原因之一。...如今随着骗补企业的公布及处罚业已成埃落定，重审的“大靴子”也因此落地。时隔八个月，第四、五批相继出台，在行业人士看来，四、五批推荐目录的车型才是实实在在能够获得补贴的。而1-3批目录形同作废。

来源：第一电动网2017-01-06

但在浮华的背后，掩藏了大量的问题，如产品性能不佳，可靠性差，安全问题频发，产业集中度低，骗补行为花样百出，投机取巧之风盛行等。...首先是查骗补，一查就是大半年，直接导致2015年补贴发放的延迟和未来补贴标准的巨大不确定性，使得大多数企业都陷入资金链极其紧张的状态，也使得很多投机型的企业陷入困境并萌生退意。