来源：高工锂电2014-02-24

首先，受国内新能源汽车产业利好政策推动，2014年中国的新能源汽车市场有望率先发力，而2015年将呈现爆发式增长。这主要归因于国家对于大气污染防治的紧迫性和决心。...在新能源汽车、新能源储能等新兴领域，全球范围内仍将处于技术研发阶段和产业化初期，市场将呈快速发展态势。展望2014年，我国锂电池行业发展存在着机遇或者说是值得期待的亮点。

来源：申银万国证券2014-02-19

两者结合的模组产品将大大提升新能源汽车的性能,有利于进一步推动新能源汽车市场的发展。石墨烯助力超级电容,性能有望大幅提升。...超级电容将与锂电池形成互补,共同推动新能源汽车发展。

来源：新华日报2014-02-13

新能源汽车市场充分放开，除了电网公司，其他各类企业和机构均可投资。...目前,江苏省的苏州金龙、江苏常隆、悦达起亚、江苏奥新等10家企业拥有新能源和清洁能源汽车的生产资质，一旦市场需求增加，汽车企业研发生产将再上台阶，并带动配套服务产业链发展。

来源：中国证券网2013-12-20

业内分析人士预计，未来六氟磷酸锂的市场容量将呈现快速增长，一旦新能源汽车市场有所突破，将给上游的锂离子电池电解液以及六氟磷酸锂带来几何级的增长。...据日本信息技术综合研究所(iit)预测，全球新能源汽车产量将达到689万辆，按照平均一辆新能源汽车需消耗锂离子电池电解液40千克计算，到2019年全球新能源汽车所需锂离子电池电解液约为27.58万吨，复合增长率高达

来源：工控中国2013-12-17

由于瞄准到新能源汽车市场巨大的发展空间，从2009年到2012年的三年间，动力电池行业出现了持续的投资热潮。...从根本上讲，电动汽车行业才是锂动力电池行业唯一的倚靠，然而从目前的情况看，电动汽车市场要发展起来，还有很长的路要走。

来源：腾讯汽车2013-12-13

新能源汽车市场仍需良好产品支持即使政府这只有形的手的驱动作用在中国汽车业的发展中占据重要的地位，但被称为无形的手的市场的导向作用也是不可忽略的。我担心的是什么呢?

来源：网络2013-12-09

预计未来几年国产设备行业将受到下游市场利好带动，保持30%左右的稳定年均复合增速，并逐步挤压进口设备的市场空间。参会企业多认为，随着新一轮新能源汽车补贴政策出台，中国新能源汽车市场将进入活跃阶段。

来源：和讯网2013-12-06

对于现阶段行业政策不明朗、产能过剩、专利侵权、毛利率下滑，应用发展缓慢等行业焦点问题，与会成员企业一致认为：随着新一轮新能源汽车补贴政策的出台，中国新能源汽车市场将进入活跃阶段，同时也面临一些风险，包括参与企业的数量过多

来源：凤凰汽车2013-12-03

2012年占到汽车市场份额的10%。...如果问，中国新能源汽车发展的动力在哪里?很多人都会回答是政策。确实，政府的鼓励与支持促使了中国新能源汽车市场的产生和发展。1 形象工程成也萧何败也萧何。

来源：中金在线2012-01-09

，另一条线是市场需求线，随着新能源汽车市场启动大幅拉动市场需求，可以加大对电解液、正负极材料类龙头企业的投资额度。...在当前新能源汽车市场尚未真正启动，动力电池需求尚未真正放量的时点，投资隔膜和六氟磷酸锂可以兼顾投资收益和安全边际，未来看两条线，一条是技术进步线，石墨烯技术获得突破，应用前景逐渐明晰之后可以超配石墨烯类股票

来源：全球电源网2012-01-04

目前国家财政的补贴资金铺的面太广，尽管培养了新能源汽车市场，但是由于资金投入分散，新能源汽车锂离子电池厂家处境比较困难。由于难以享受到国家的政策补贴，对于核心技术的掌握仍然受制于人。...锂离子电池是电动汽车的核心部件，其价格在很大程度上决定着新能源汽车的普及程度。

来源：通信信息报2011-12-30

行业方面，考虑到政策存在转向可能，我们对新能源汽车行业给予看好评级。混合动力汽车市场开启将直接带动电池以及永磁电机上游钕铁硼的需求。...虽然混合动力汽车和纯电动汽车未来发展的广阔空间不言而喻，政府政策频频出台，相关企业积极投入，但就国内而言，新能源汽车市场目前仍处于萌芽状态。

来源：千龙网2011-12-20

新能源车型是未来汽车业发展的方向已成为业界共识，尤其是纯电动车更是终极的解决方式。但如此庞大的新能源汽车市场的蛋糕，显然不是一两家车企能独占的，如果技术保守，自行研发，不仅耗时也耗费财力。

来源：电动车时代网2011-12-19

面对外资汽车厂商强强联手，直接针对中国新能源汽车市场的第一波攻势，国内各大联盟与企业能守住自己的阵地吗?成立一年多 央企联盟干了啥?...就在我国新能源汽车业界争吵不休的时候，通用汽车、大众汽车、福特、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷等七家欧美汽车巨头达成一致，同意在欧美市场共同建立电动车充电国际标准。

来源：重庆时报2011-12-19

电动汽车的重庆猜想:买车送充电桩能不能解决充电的问题?未来汽车市场肯定是新能源车的天下,这早已是汽车业界的共识。长安对此也雄心勃勃。...和企业、政府的热闹相比,真正决定新能源汽车市场命运的消费者一方却显得安静得近乎沉默。据需,长安的新能源销售排名全国第一,但销量也仅700辆,累计行程1000万公里。小白鼠谁也不愿意当。

来源：电动车时代网2011-12-07

以财政支持为例，如何支持，给谁支持，这些问题不明确，可能会导致企业竞争的不公平，甚至干扰新能源汽车市场健康发展。...长城汽车销售公司商玉贵告诉记者：无论《规划》何时出台，长城都不会停下发展新能源汽车的脚步，该做什么就做什么。长城不会指望靠国家补贴来发展新能源汽车。发展新能源汽车是中国自主品牌车企的责任和使命。

来源：企汇网2011-12-02

中国是全球公认新能源汽车政策补贴力度最大的国家，然而，实际销量却不如其他国家，为何诱人的补贴政策也无法刺激国内新能源汽车市场?...补贴不是唯一刺激新能源汽车市场的因素，需要在整个产业链上做好准备，加快技术的研发，形成产业化发展，这样才能从根本上调动消费者的热情，否则花着纳税人的钱，却没有起到实质性的作用，那么补贴也毫无意义。

来源：企汇网2011-12-02

尽管我国政府针对新能源汽车产业出台了一系列支持政策，在新能源车试点城市大力推广，但市场状况却不尽如人意，分析认为，新能源汽车电池技术瓶颈是制约新能源汽车市场发展的重要因素。

来源：证券市场红周刊2011-11-21

湘财证券分析师侯文涛认为，充电桩等基础建设启动将先于新能源汽车市场，有利于电网公司尽快落实充电桩的建设，利好充电桩制造企业。...虽然充电站建设仍处于起步阶段，不过巨大的蛋糕已经受到市场关注。锂电池一直是每次新能源汽车炒作的重点，而本次充电设备个股成了游资新的炒作对象。

来源：2011中国智能电网产业发展高峰论坛2011-11-09

会议将主要围绕智能电网产业发展政策、智能电网建设重点项目、智能电网技术标准化、绿色能源发电机遇与并网瓶颈破解、新能源汽车市场空间和电动汽车充电站发展布局及支撑的电网技术等领域展开交流与讨论，最终实现互惠互动