来源：国家电网报2016-12-13

相对于有线充电模式，电动汽车无线充电系统具有无机械接触、寿命长、安全性好、无人值守、用户体验良好等优势。

来源：国家电网杂志2016-12-13

集中充电模式可以实现电优化调度，低峰充电，高峰放流，降低消费者电费支出。因此，在普遍发展分散式充电模式情况下，我们绝不能放弃集中换电模式，需要高度重视，加强顶层设计。...二是因为分散式充电模式在安全上存在很大问题。安全是电动汽车发展的软肋，必须引起高度重视。特别是电池在处于淘汰期时，是一个很大的安全隐患。第三集中式充电有利于电网运行稳定。

来源：深圳特区报2016-12-12

据悉，奥特迅自主研发的矩阵式柔性充电堆技术已获国家专利，总体技术达到了国内领先水平，使公共充电模式成为一种可能，大幅提高了城市安全，经济效益巨大。

来源：科技日报2016-12-12

充电模式缺失了汽车便利性的一半这个问题，站在业内看难解析，跳出业界看易分清。...可以说，门到门点到点，是汽车的两大基本属性，而电动车的充电模式，恰恰牺牲了点到点，缺失了汽车便利性的一半。这才是电动汽车迄今不被更大范围内接受的深层原因。

来源：深州晚报2016-12-09

目前，充电站基本采用集中充电的模式，自家充电桩为自家品牌电动汽车充电，而从长远的城市发展来看，公共充电模式才是最节约能源的方式。而奥特迅在2015年研制成功的矩阵柔性充电技术则可以实现这种

来源：第一电动网2016-12-08

特来电特来电是为广大电动汽车用户量身定制的充电服务解决方案，与世界技术领先的智能充电系统配合使用，打造智能充电模式，让充电更加简单、安全、可靠。

来源：北极星输配电网2016-12-06

布局充电站以后都可以达到快速充电模式，在未来电动汽车将不再受里程制约限制。

来源：分析师2016-12-02

另外，电动汽车充电模式一般分为联网充电和离网充电，离网充电可采用光伏发电+储能模块+充电设备的充放储一体化方式，如图4所示的特斯拉超级充电站，其储能模块可以极方便地实现对电动车快速大功率充电。

来源：荆楚网2016-11-28

至于充电桩，武汉目前有10余家相关企业，每家都有不同的充电模式，相互之间不能通用，资源浪费严重。每家公司的充电桩，只能下载这些公司的app或者持有这些公司专用的充电卡，才能使用。为什么不能整合一

来源：第一电动网2016-11-16

基于当前的新能源汽车宏观政策、基础设施建设情况以及新能源汽车技术发展情况，换电模式要主导第二轮充电模式，需回答以下几个问题。一、新能源汽车补贴落地主体是谁?...新能源示范运营项目相关参与人员交流，对方表示，当时为解决充电问题与资金投入的平衡问题，优先考虑的是建设充电桩，然而当时技术不甚完善，快充桩的充电时间难以满足运营车辆的运营需求，实际投入时采取了换电为主、慢充为辅的充电模式

来源：第一电动网2016-11-09

因为，按照目前的充电模式，车主们买车时必须要以自己能安装充电桩为前提，既然自己有充电桩，自然就以自己的充电桩为主充电，偶偶出远门或应急时使用一下社会上的充电桩，而私家车一般每天的行驶里程不会超过百公里，

来源：齐鲁晚报2016-11-09

据烟台公交集团总经理李进文介绍，光伏充电站以绿色、环保著称，区别于传统的交流电网充电模式，光伏充电站是将光伏发电与充电技术相结合，把太阳光直接转化为电能，以此作为电动公交车的能源，实现了真正意义上的零排放

来源：中国质量报2016-11-09

而《北京市直流充电桩质量测评报告》显示，目前市场上的充电桩产品，充电付费方式多样，用户支付不便捷，且支付价格差异明显；按金额、按电量、按时间等充电模式半数虚设；部分充电桩未设置超时错误处理机制，存在安全隐患

来源：第一电动网2016-11-09

以上极其粗略的计算说了，为什么better place会破产，而国电在大力鼓吹换电模式一段时间之后，也迅速转向充电模式。

来源：中国电动车网2016-11-08

从摸底11款充电app的情况来看，不同充电桩app的操作方式、充电模式、支付方式、界面显示内容、预约充电等功能各异，用户体验不同。...根据《北京市直流充电桩质量测评报告》显示，随机抽取的15家充电桩品牌中，充电付费方式多样，用户支付不便捷，且支付价格差异明显;按金额、按电量、按时间等充电模式半数虚设;部分充电桩未设置超时错误处理机制，

来源：北极星输配电网2016-11-08

出租车充换电设施配置原则：考虑技术及政策的不可控性，按照换电需求布置充换电站，同时考虑充电模式电动出租车的需要来布置公共充电桩。

来源：北极星输配电网2016-11-07

重点在快充站根据充电模式不同，充电桩主要分为三大类：便携式充电设备、直流充电桩、交流充电桩。便携式充电设备与我们习惯性的直接插入家用电源的方式充电相近，属于常规充电类别。

来源：亮报2016-11-02

电动汽车的充电模式主要有慢充和快充两种方式。有交流慢充和直流快充两个接口，交流慢充接口在车身左侧后方，直流快充接口在车头logo处。

来源：电动汽车时代2016-10-31

而如果采用常规充电模式，这辆车充满电至少需要5个小时，目前比较成熟的快充模式也需要至少2个小时。

来源：电动之家2016-10-30

在发展新能源汽车方面，目前我市正在推广多种商业模式，包括无线充电这一类充电模式。成都在1058公交线路上已经在做无线充电社区巴士的示范空载运行，今年年底就可以实行载人的测试运行。相关负责人表示。