来源：中国能源报2020-03-18

5g带来新机遇，但也将加速行业优胜劣汰结合现状，墨柯预测，电动汽车市场对锂电的需求，今年更多是以“保存量”为主。但在5g商业化的推动下，通信基站迎来建设高峰，锂电行业由此面临新的机遇。...“随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长。公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。”宁德时代将原因归结于此。

来源：墨柯观锂2020-03-13

2020年2月中国电动汽车市场锂电总装机以nca电池表现突出，占比超过了lfp。nca电池装机全部来源于国外厂商松下。...2月电动汽车装机环比下降73.82%。phev专用车市场环比增长，其他车辆类型环比均下降。

来源：电池中国网2020-03-11

特斯拉的新动作，又将国内电动汽车市场的竞争拉向一个新的层面，国内造车新势力引以为傲的续航优势瞬间被吊打。...而长续航的model 3后驱版，预计要收割的客户群体应该是宝马、大众、奥迪、奔驰等外资传统巨头在华的中高端汽车市场。当然，特斯拉并没有停止对国内自主电动汽车品牌的“冲击”。

来源：未来汽车日报2020-03-11

面对来自全球最大电动汽车市场的如潮质疑，特斯拉ceo埃隆·马斯克（elon musk）仍然显得傲慢。...（来源：微信公众号“未来汽车日报” id：auto-time 作者：李欢欢）近日，特斯拉在未告知用户的情况下，私自将电动车上的hw3.0芯片（自动驾驶硬件3.0）更换为旧款的hw2.5芯片（自动驾驶硬件

来源：北极星储能网2020-03-09

不过特斯拉随后又抛出消息称即将推出自制电池，干电池技术及超级电容技术，据报道可能在不久将来推向储能及电动汽车市场。但此次工信部公示的信息显示，国产特斯拉仍将采用三元电池。...北极星储能网获悉，工信部3月6日印发2020年第3批新能源汽车推广应用推荐车型目录，其中显示长续航版特斯拉纯电动汽车将搭配三元锂离子电池，电池系统能量密度161wh/kg，续航里程668km。

来源：未来汽车日报2020-03-05

2019年，德勤发布的一份电动汽车报告称，2022-2024年电动汽车市场将达到临界点，纯电动汽车的...曾统领豪华车市场多年的奥迪便通过国产战略将入门价格拉低至20万元，奔驰、宝马相继效仿，逐渐拉近与奥迪的距离，甚至在近几年超越奥迪。

来源：车东西2020-03-04

特斯拉将首次在其产品阵容中使用磷酸铁锂电池，以求在中国电动汽车市场增长放缓的时期，最大限度降低成本。...这条新闻直接与当今电动汽车的三大关键话题相关，分别是全球最大的电动汽车公司特斯拉、全球最大动力电池企业宁德时代、以及动力电池产业的两大关键技术路线——磷酸铁锂与三元锂。

来源：电动知家2020-03-03

电动汽车市场结构继续向纯电池电动汽车转变，其中纯电池电动汽车销量增长17%，达到160万辆，占所有电动汽车的74%。2019年的欧美市场是特斯拉model3的天下。

来源：汽车商业评论2020-03-03

顶级电动汽车市场磷酸铁锂的复苏表明，随着各国政府和全球汽车制造商在全球汽车电气化的道路上艰难前行，电池技术和消费者偏好远未得到解决。...中国的电动汽车制造商正将目光转向更便宜的电池，以降低成本来满足大城市中短途驾驶的需求。

来源：电池联盟2020-02-28

对于特斯拉，lucid motors ceo彼得-罗林森说，在电动汽车市场，特斯拉已遥遥领先。“就电动汽车技术而言，他们甚至比媒体报道的还要领先，我认为差距正在扩大，而不是缩小。”...（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：子蕊）当地时间2月25日，韩国lg化学宣布，将为美国电动汽车制造商lucid motors独家供应电动车电池。

来源：电池中国网2020-02-26

对中国新能源汽车市场来说，特斯拉与宁德时代的合作，或将进一步降低国产特斯拉的制造成本，进而将国产特斯拉售价空间继续下探，进一步激活中国电动汽车市场，国内锂电池版块迎来了强势周期。...月中：“无钴”电池即为磷酸铁锂 “钴市”被误伤2月18日，路透社援引一位知情人士消息称，特斯拉正与宁德时代进行深入谈判，商讨在其上海超级工厂的电动汽车中使用“无钴”电池，其所指的无钴电池即为在中国市场已经应用多年的磷酸铁锂电池

来源：中国储能网2020-02-26

美国政府大幅提高了传统化石燃料的产量，因为特朗普倡导采用“清洁煤”和天然气，而中国在可再生能源和电动汽车市场的主导地位导致了美国能源行业优先事项的悄然转变。...福特公司也发布了生产几款电动汽车的计划。电池未来发展前景广阔，但在前进的道路上仍然存在一些障碍。锂离子电池是电动汽车（ev）和大规模电池储能系统的主要组成部分，将在可再生能源革命中发挥着关键作用。

来源：中国能源报2020-02-26

普天新能源有限公司总经理助理赵宇则表示，电动汽车市场发展已经从政策驱动逐步转为市场驱动和技术驱动。...那么，目前的充电桩数量能否满足电动汽车充电需求？面对记者提问，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中反问：车桩比真的需要达到1:1吗？“加油难不难？

来源：汽车公社2020-02-25

通用汽车也在积极地进军电动汽车市场，该公司计划到2023年在全球推出20款电动汽车，到2026年销售100万辆。可至少在美国，电动车市场依旧是特斯拉的天下。

来源：NE时代2020-02-21

这对于国内电动汽车市场而言才更为恐怖。它让谁惊慌？目前磷酸铁锂系统成本报价可低至0.7元/wh左右，在此基础上精简结构后，ctp技术将成本降低30%，预计可将电池pack成本做到0.49元/wh。...15万元至20万元的价格区间则将主流汽车市场内的紧凑型、中型轿车/suv覆盖在内。变更电池类型后，特斯拉用国产model 3向主流燃油车提出挑战。它放低姿态后，

来源：全球能源互联网2020-02-20

近年来全球电动汽车市场快速成长，产业规模日益扩大。2018年全球电动乘用车保有量超过500万辆。其中，中国电动汽车市场增速尤为突出。...随着电动汽车的普及和电池技术不断成熟，电动汽车作为分布式储能的应用前景日益受到关注。

来源：高工锂电2020-02-19

oxis energy首席执行官huw hampson-jones说：“ oxis继续专注于航空航天，国防，船舶和重型电动汽车市场领域，在这些领域中，减轻重量，消除距离焦虑和安全性至关重要。...另一种则是用于汽车应用和电动垂直起飞和着陆(evtol)飞机的高功率电池(400wh/kg)。除电池单元外，oxis energy现在还提供电池模块，其能量密度比电池单元级别低约五分之一。

来源：中国能源报2020-02-19

在破解这一难题的方案中，相对于拆卸再制造,梯级利用因具有降低储能成本、培育电动汽车市场等诸多优点,更具市场前景，并受到美国、德国等发达国家支持。...所谓梯级利用，是将容量下降到80%以下的动力电池进行改造，利用到储能及低速电动车等领域。

来源：电缆网2020-02-18

印度制造印度政府智囊团niti aayog已寻求内阁批准一项提案，以资助投资者在印度建立千兆级锂离子生产设施，并着眼于电动汽车市场。如果获得批准，该组织将招标建立10年以上年产能50 gwh的生产线。...国有工程公司巴拉特重型电气有限公司（bhel）和塔塔化学公司（tata chemicals）是这一市场的领跑者，它们已经收购了印度航天研究组织（isro）的锂离子电池生产技术，用于在印度制造电池。

来源：中国城市能源周刊2020-02-18

在破解这一难题的方案中，相对于拆卸再制造,梯级利用因具有降低储能成本、培育电动汽车市场等诸多优点,更具市场前景，并受到美国、德国等发达国家支持。...所谓梯级利用，是将容量下降到 80%以下的动力电池进行改造，利用到储能及低速电动车等领域。