来源：高工锂电2024-12-19

例如，宁德时代的增混电池已搭载理想、启源、深蓝等多款增程车型，接下来还将扩展到奇瑞、上汽、吉利、广汽等30余款车型。...宁德时代近期加速推进换电生态，已经与北汽集团、广汽埃安、上汽通用、长安汽车、一汽红旗等车企建立合作，背后是从制造到服务的战略转型的驱动。

来源：北极星储能网2024-12-09

今年以来，我国有多家公司公布了固态电池技术路线：上汽集团：聚合物南都电源：氧化物高能时代：硫化物德赛电池：原位聚合和氧化物清陶能源：第一代半固态电池采用氧化物+聚合物，第二代固态电池选择氧化物+卤化物+

来源：车百智库2024-12-05

无独有偶，随后上汽大通要求供应商降本。据中证报报道，上汽大通被曝向供应商致信称，希望供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中。...可以看到的是，燃油车时代曾经边缘化的电池产业链，迅速崛起，并产生了宁德时代这样市值万亿、在全球汽车产业链当中也具备话语权的巨头；包括智能化硬件、软件，自动驾驶、激光雷达等行业的供应商，也随着这轮新能源产业变革快速涌现

来源：新华社2024-12-02

内蒙古如何筑牢数字经济时代的“算力底座”？...问界汽车、盘古大模型、比亚迪、上汽、大疆无人机、商汤科技人脸识别、复旦大学等企业、院校的智慧模型、智能驾驶、仿真模拟等大模型训练，都部署在乌兰察布察哈尔高新技术开发区。

来源：楚能新能源2024-12-02

矗立时代风口，抢赢发展先机。...π314ah储能电池，率先完成补锂技术系统化应用；6月，楚能重磅发布625ah储能专用电池，加速布局超大容量电池技术创新……动力方面，楚能动力电池已与东风公司、一汽集团、上汽集团

来源：电池工业网2024-11-29

上汽大通、丰田、吉利、长安、理想、宝马等车企均被曝出同样的行为。下游车企的要求，实质上是“价格战”压力的转嫁。事实上，这一情况上游电池厂也早有感受。...财报显示，今年宁德时代、中创新航、亿纬锂能等企业的应收账款及票据总额都在增加。尤其是宁德时代，其第三季度的应收账款同比增幅更是达到了95.38%。

来源：高工锂电2024-11-29

从降本增效的角度来看，近日，比亚迪、上汽大通要求供应商降价消息传出，进一步说明，终端市场竞争烈度不改，下游厂商对上游的压价仍在持续。...从新增厂商可以看到，不乏锂电领域内的头部企业如天赐材料，背靠宁德时代的邦普循环、赣锋锂业，等等。

来源：北极星储能网2024-11-20

”）、四川时代新能源科技有限公司、宁德蕉城时代新能源科技有限公司、江苏时代新能源科技有限公司、福鼎时代新能源科技有限公司、时代一汽动力电池有限公司、厦门时代新能源科技有限公司、时代上汽动力电池有限公司、

来源：高工锂电2024-11-18

今年来，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等电池企业，广汽、上汽、长安等车企纷纷公开固态电池量产时间表。...混合固液储能示范项目频出，鹏辉能源、南都电源等储能企业入局固态，宁德时代凝聚态电池搭载4吨级电动飞机成功试飞等，均是固态电池应用场景不断拓宽的证明。

来源：高工锂电2024-10-31

今日，欧盟正式确认对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴关税，面向上汽集团、吉利汽车和比亚迪三家企业的产品，分别加征35.3%、18.8%和17%的关税；对未被抽样但配合调查的企业，欧盟统一加征20.7%...宁德时代最新表示，其德国工厂随着产能爬坡将按计划在年内实现盈亏平衡，匈牙利工厂一期正推进设备安装、预计2025年投产。今年9月，公司位于匈牙利的第二座欧洲工厂正式启动，建成后将再增100gwh产能。

来源：中工汽车网2024-10-29

在融资方面，地平线已完成11轮融资，投资者阵容涵盖汽车行业上下游以及多家知名投资机构，包括上汽、广汽、长城、比亚迪、一汽、英特尔、云锋基金、五源资本、红杉资本、高瓴、黑石、宁德时代、立讯精密等。

来源：电池中国网2024-10-25

今年9月，上汽通用汽车与宁德时代共同推出行业首个6c超快充磷酸铁锂电池，将于明年起在新升级的奥特能准900v高压电池架构上投入使用。...随着众多企业纷纷发力快充技术，电动汽车行业将快速向超快充时代迈进。

来源：电池中国网2024-10-22

车企方面，上汽智己发布了全球首款搭载“掺硅补锂”电池的定型车;广汽埃安发布了搭载海绵硅负极电池、续航1000公里的车型;奔驰计划将于2024年底推出采用负极硅基锂电池的eqg车型，2025年推出g-class...目前宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等许多企业研发出的能量密度超过300wh/kg的电池，正是因为采用了高镍搭配硅负极的材料组合。“长期以来，硅基负极的技术瓶颈在于降低膨胀、提升循环。”

来源：上汽通用汽车2024-09-26

北极星储能网获悉，9月25日消息，上汽通用汽车今日发文称，上汽通用联合宁德时代，推出行业首个6c超快充磷酸铁锂电池。新产品将于明年起，在新升级的奥特能准900v高压电池架构上投入使用。

来源：电池中国2024-09-19

截至目前，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、上汽智己、广汽埃安、奔驰、极氪等众多车企都已经开始或即将搭载硅基负极动力电池。宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂商也都已布局硅基负极动力电池产品。

来源：电池中国网2024-09-14

早在2021年，上汽智己全球首发的两款量产定型车，就搭载了上汽与宁德时代共同研发的掺硅补锂电池，电芯能量密度达300wh/kg。...据国家知识产权局公告，今年4月宁德时代取得了一项国际专利申请，专利名为“正极补锂材料及制备方法、正极片、二次电池和用电装置”;亿纬锂能取得一项名为“一种负极片化学补锂装置及其补锂方法”。

来源：电池网2024-09-02

动力电池方面，公司与bmw、daimler、stellantis、vw、ford、hyundai、honda、volvo等海外车企深化全球合作；持续与上汽、吉利、蔚来、理想、宇通、小米、北汽等国内车企强化合作关系...目前，宁德时代电池产能为323gwh，在建产能153gwh；上半年电池产量为211gwh，产能利用率达65.33%。出货排名方面，宁德时代是全球领先的动力电池和储能电池企业。

来源：电动汽车百人会2024-08-29

另外，大众和小鹏联合开发新车型、奥迪使用上汽智己纯电新技术、斯特兰提斯（stellantis）集团投资约15亿欧元入股零跑汽车等事件表明中国以市场换技术的时代已经结束，同时也证实国外的大型汽车集团还是认可造车新势力的发展潜力

来源：电池中国2024-08-28

当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、lg新能源、松下，蔚来、吉利、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企，都在积极发力固态电池。

来源：电池中国网2024-08-27

截至目前，已经有蔚来et7、上汽智己l6、东风e70、东风岚图追光、赛力斯seres5等车型实现半固态电池装车，广汽埃安、长安深蓝、高合、吉利、江淮、一汽等众多车企，普遍规划在2025年前装车半固态电池...电池厂商方面，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、蜂巢能源、欣旺达、比克电池、赣锋锂业、清陶能源等在内的众多企业，都已经在半固态电池技术方面有所布局，并加速实现量产。