来源：充电设施快讯2019-05-06

q/gdw 1233-2019 《电动汽车非车载充电机通用要求》q/gdw 1591-2019《电动汽车非车载充电机检验技术规范》q/gdw 1235-2019 《电动汽车非车载充电机 通信协议》q/gdw

来源：中国电动汽车百人会2019-04-25

必须开发便携式的小功率直流充电机，来解决临时充电的产业需求。车企正在探索：取消车上的obc，设计7千瓦、15千瓦壁挂式的直流充电机，解决小功率充电问题。这条技术路线对整个产业很有价值。...3.大功率直流充电技术2018-2019年，大功率充电关键技术研究、关键标准制定（如大功率充电接口、液冷电缆组件、通信协议）、小规模试运行；2020-2022年，投入商用；2023-2025年，开始大规模投入使用

来源：汽车观察家2019-01-30

总体来说，虽然现在电动汽车充电桩和电池管理系统上并没有统一标准，但是《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》两项国家标准已进入最后审查阶段，未来关于充电标准的规范也会越来越完善的。

来源：中电联2018-12-25

分别是《电动汽车充放电设施术语》（nb/t33028-2018）、《电动汽车充电与间隙性电源协同调度规范》（nb/t33029-2018）、《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》（nb/t33001-2018...（五）启动电动汽车小功率直流充电技术 电动汽车小功率直流技术作为新型充电技术，有助于简化电动汽车充电系统设计、解决小功率充电通信协议要求、降低电动汽车和充电设施整体社会成本，同时也为未来的大范围电能双向互动奠定基础

来源：工信部2018-03-27

加氢通信协议及加氢口标准预研与立项。...3.关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批，完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批，完成电池管理系统和车载充电机标准起草，开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久

来源：中电联2018-01-17

《电动汽车车载充电机和无线充电设备之间的通信协议》规定了电动汽车无线充电系统地面通信控制单元与车载通信控制单元之间实现无线充电控制的通信协议。...2018年1月9-10日，能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会无线充电标准工作组在北京召开了《电动汽车无线充电系统特殊要求》、《电动汽车车载充电机和无线充电设备之间的通信协议》、《电动汽车无线充电电磁环境限值与测试方法

来源：国家电网公司2017-10-12

14) 检验依据(包含但不限于下列标准)：① 直流充电机gb/t 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求gb/t 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：中国汽车网2017-10-09

、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》三项国家标准;由国家能源局、工信部、电力企业联合会和汽研中心共同起草了《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：智电汽车2017-09-12

1部分：一般要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：第一电动网2017-09-08

1部分：一般要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：第一电动2017-09-06

1部分：一般要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》、《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：中国能源报2017-08-30

其中，国家标准包括正在报批的《电动汽车无线充电系统通用要求》和正在征求意见的《电动汽车车载充电机和无线充电设备之间的通信协议》。

来源：EEFOCUS2017-07-13

对外提供rs232c通信接口，通信协议符合国家电网直流充电机通信协议，可方便快速地应用于各种交/直流充电桩中。体积小巧、功耗低，性能稳定，可靠性高。...交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是慢充，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。

来源：新浪南方能源频道2017-07-03

2015年11月，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。...在物理层上面，先规定好双方的通信协议标准，双方完成通信了，充电桩与电动汽车才能互相识别，开始充电。由于电动汽车里面的电池能承受的电流强度是有限的，接下来还需要电动汽车电池管理系统与充电桩之间进行通信。

来源：电动汽车资源网2017-06-06

我国电动汽车无线充电标准参照iec与iso的分工，其中《电动汽车无线充电系统通用要求》由全国汽车标准化技术委员会归口负责,《电动汽车无线充电系统特殊要求》、《电动汽车无线充电电磁暴露限值与测试方法》、《电动汽车车载充电机和无线充电设备之间的通信协议

来源：充电桩之芯2017-06-01

根据国标gb/t27930-2015，《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，全部列举相关信息如下：1，pgb9984，bms握手报文，提供bms“最高允许充电总电压”。

来源：供用电杂志2017-01-12

日发布，主要涉及gb/t18487.12015《电动汽车传导充电系统第1部分通用要求》、gb/t202342015(所有部分)《电动汽车传导充电连接装置》、gb/t279302015《电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信协议

来源：中国证券网2016-12-26

直流充电机车辆插头应显著标注接口版本年号。第三，开展旧标准电动汽车接口升级改造。...其实，关于电动汽车充电基础设施接口新国标，即：电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，早在2015年12月28日就已正式发布，并要求于2016年1月1日起开始实施。

来源：钛媒体2016-11-25

除此之外，还有其他一些问题也是不容忽视的：行业标准尚未统一国家曾经出台过《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，规定了充电机与bms之间的通信协议。

来源：镁客网2016-11-25

国家曾经出台过《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》，规定了充电机与bms之间的通信协议。但是这项规定过于宽泛，导致车企、充电桩制造和运营商对标准的理解上产生误差。